序 言

本書從發想、醞釀、撰寫、融匯、徵引、統整，直至最後完稿，前後經歷五、六年之久。對筆者而言，不僅是項長期持續性的工程，也是經由數十年來研究成果與教學經驗之積累，方淬煉而得之成果。從任教以來，無論在運輸專業的教學或研究工作上，一直以經濟學理為基礎，尋求適當的理論及方法，來解釋、分析、預測、解決，存在於交通運輸領域的各種現象、各類行為，以及各項問題。因此，默許有朝能構建一套有系統、富專業，且完備的運輸經濟知識體系，一本能真正屬於運輸專業領域的經濟學！在如此使命感之驅動下，終在任教三十五年後，奮筆疾書完成了《現代運輸經濟學：理論及應用》一書，堪為學界老兵對運輸學界的寥薄回報。

理論上，運輸經濟之相關理論主要來自「個體經濟學」，個體經濟在經濟學領域中，亦稱為「價格的理論基礎」。經濟學係為用以解決有限資源的運用及分配之理論性方法，亦為各類方案選擇或決策之有效工具。在前述各項運輸經濟問題中所面對資源運用、分配、選擇及決策時，多會直接或間接地牽涉到價格或定價的課題。由此可知，價格確實是經濟問題裡之核心課題。實際上，運輸價格與定價問題普遍存在在交通運輸系統之中，從消費者願付價格、業者定價格、市場交易價格、政府管制價格，乃至社會外部性的影子價格等各項運輸經濟問題，幾乎無不涉及或隱含著價格因素。換言之，價格或定價原理貫穿了運輸經濟的主要分析。

在運輸系統中，「運輸經濟」通常是為了解決、改善或處理運輸問題可運用的重要方法之一。從交通建設之可行性研究、運輸系統之方案評估、運輸規劃之方案選擇、運輸需求之管理預測、營運管理之資源利用、生產服務之效率追求，乃至運輸市場之管制機制等，皆是運輸經濟可能涉課題，範疇相當廣泛。因此，本書從經濟系統裡的需求面、供給面、成本面、市場面、管制面、政策面等，逐一引介相關經濟原理及方法，並以運輸領域的實務問題為應用及分析對象，以建立運輸經濟之知識框架，並將當前運輸經濟相關議題探討化繁為簡，使讀者得以懂得如運用並解決實際問題之學習目的。

筆者從事運輸經濟相關課程教學與研究已歷經數十餘載，其間亦曾參與或主持過多項國家級重要運輸研究計畫，此書中引述若干筆者經典之作，雖略有年代，惟這些研究係開相關方法之先河，至今仍不斷被參引，如兩階段DEA模式方法、CV與EV以個體選擇模式估計使用者效益方法、以生產力變動方法估計公車補貼路線前後之經濟效果、由等候時間品價值衡量資訊對使用者之效益等，不一而足。因相關知識及應用，對交通運輸專業人士無論從事研究、教學、行政，或管理工作皆當有所具備，遂將多年所學所思、研究所獲、實務所悉，綜整匯集成書。歸納本書內容，基本上具有五項特色：

一、理論與實務兼顴：本書在說明各項原理及理論之後，都配合實務問題之詮釋及應用，或搭配案例/簡例之說明，讓讀者易於了解原理的實用性；此外，筆者將多年來個人應用於分析國內實務課題之研究成果，綜整、歸納國內外相關研究之發現或成果，證明了相關理論之可應用性、可操作性，以達「知其所以然，且用之以然」的目的。

二、國際與在地兼容：國內運輸經濟教科書相對於國外略顯不足，而國外教科書自然多以國外情形之探討為主，儘管運輸問題有其國際性或通用性，仍有值得學習之處。惟其相關描述資料或案例對國內讀者可能較難切身感受。運輸問題本有其在地性，解說相關運經理論時，如有在地實例對應或實務搭配說明，再引用國際情形或案例，與之呼應，將使相關方法及理論，展現其活用性及通用性。本書對應單元主題同時引介諸多國內、國際案例及實況，使本書同時具有在地特性及國際視野，達到在地與國際內容之兼容並蓄，亦為本書特色之一。

三、新趨勢課題導入：本書以「現代」為名，就是融入了當前、最新之趨勢性運輸課題內容之探討，包括了數位經濟、共享經濟、平台經濟，以及永續經濟等面向。隨著時代的演變以及先進科技進步及應用，如AI，大數據，雲端、物聯網、自動化等不一而足，使得運輸系統產生了重大轉型或變革。新科技帶來了新的解決方案，提升了運輸效率或成效，同時亦衍生了運輸經濟新課題及新挑戰。從消費、生產到市場發生了許多與傳統經濟行為大異其趣的現象，甚至翻轉了既有需求行為及生產模式，例如「數位經濟」展現了智慧運輸效能，「共享經濟」造成計程車市場的解構、「平台經濟」帶來了消費行為的新風潮、MaaS（交通行動服務）引領了運具捆綁服務的新模式，自駕車與無人機帶動了運輸系統的新構建，以及「永續經濟」結合碳價提供了運輸碳排成本內部化的新手段等。此外，受Covid19疫情影響，使通訊與視訊降低了運輸需求的必要性（在家上班、彈性上班等）已帶來交通「錯位替代」之可能性等，皆是在當今運輸體系裡或已經，或悄悄地，或即將發生之情事。

四、謬誤問題之解惑：經濟學是一套實用知識及分析工具，經濟理論是從現實世界現象中去萃取、歸納而得，然後再從經濟理論去推縯預測，真實世界的行為與現象，非常適合用於解決運輸交通領域的實務問題。然而，在經濟理論之應用因理論之熟悉度或理解有限，做出錯誤解讀或運用。因此，本書通透詮釋理論精義，並以實證或示例指出謬失之處。例如機車如何證明為「劣等財」，在「機會成本」、「影子價格」及「經濟成本」之間異同，「共同成本」與「聯合成本」之差異，「密度經濟」與「網路經濟」之釐清，DEA兩階段績效對效率與效果之分離，成本效益中「事前事後」與「有與無」之混淆，以及旅行時間價值之調整等諸多謬誤，不勝枚舉，在研習本書解析後，當能豁然開朗、茅塞頓開。

五、由淺入深之指引：一本好的教科書應把握住讓讀者如何能「看得懂、學得會、用得對」是最重要原則。因此，撰書過程中，筆者常面臨諸多挑戰，包括課題面向之取捨、內容深淺之處理、單元主題之安排，乃至數學式之繁簡等鉅細問題，皆依據課題、內容及單元之邏輯性，重要性，以及可讀性等原則，逐一權衡整合；進而依據經濟理論架構，有序組織及兼融鋪陳，讀者當能有系統且有效率地研習本書，獲取運輸經濟之整體專業知識。當然書中部分屬於研究性內容，或許須具備計量方法先修基礎，或屬主題性課題之探討，讀者則可依程度及需求，斟酌研習之。

有感於運輸經濟專業知識具備之重要性及必要性，筆者不斟野人獻曝，遂攬筆綜撰「現代運輸經濟」成書，以饗有志者研習，期能對運輸學界之知識發展、實務界之知能應用，有所回饋及助益。本書所撰述、探討、涉及的內容與課題，已涵蓋整體運輸經濟應有之範疇與內容。對大學師生而言，本書當是一本相當完備且實用的「運輸經濟學」教科書。惟學海無涯，有志者在理論上當深入研讀「個體經濟學」之相關書籍或文獻；在方法上，則可在「計量經濟學」或「應用統計學」方面尋求精進。最後，謹將本書獻給筆者在求學歷程中曾啟蒙與教導的敬愛師長，在教學研究及工作過程中曾惠予指導與提攜之長輩先進，以及默默給予筆者最大支持與關照的親愛家人。

陳敦基 敬筆

于母親節2025.05.11

序 言

本書從發想、醞釀、撰寫、融匯、徵引、統整，直至最後完稿，前後經歷五、六年之久。對筆者而言，不僅是項長期持續性的工程，也是經由數十年來研究成果與教學經驗之積累，方淬煉而得之成果。從任教以來，無論在運輸專業的教學或研究工作上，一直以經濟學理為基礎，尋求適當的理論及方法，來解釋、分析、預測、解決，存在於交通運輸領域的各種現象、各類行為，以及各項問題。因此，默許有朝能構建一套有系統、富專業，且完備的運輸經濟知識體系，一本能真正屬於運輸專業領域的經濟學！在如此使命感之驅動下，終在任教三十五年後...

序言
第一篇 運經概念與運輸需求
第一章 現代運輸經濟學之概論
第二章 運輸需求理論及應用
第三章 運輸需求模式原理及應用
第二篇 運輸供給與運輸成本
第四章 運輸供給理論及應用
第五章 運輸成本概念及應用
第六章 運輸成本函數及應用
第三篇　運輸定價原理與實務
第七章 運輸設施之定價原理
第八章 運輸市場之定價原理
第九章 運輸部門之定價實務
第四篇　運輸政策與運輸效益
第十章 運輸管制與補貼政策
第十一章 運輸成本效益分析方法
第十二章 運輸成本與效益項目之衡量
索引

序言
第一篇 運經概念與運輸需求
第一章 現代運輸經濟學之概論
第二章 運輸需求理論及應用
第三章 運輸需求模式原理及應用
第二篇 運輸供給與運輸成本
第四章 運輸供給理論及應用
第五章 運輸成本概念及應用
第六章 運輸成本函數及應用
第三篇　運輸定價原理與實務
第七章 運輸設施之定價原理
第八章 運輸市場之定價原理
第九章 運輸部門之定價實務
第四篇　運輸政策與運輸效益
第十章 運輸管制與補貼政策
第十一章 運輸成本效益分析方法
第十二章 運輸成本與效益項目之衡量
索引