後京都架構以「共同但有差異的責任」為主軸進行減量協商的方向已確立。世界各國面對後京都時期溫室氣體「減量」的壓力只會愈來愈沈重，所必須採行的措施也會愈來愈嚴苛。因應後京都時期可能的減量責任與義務，提早進行「能力構建」的規劃是相當重要且必須的。本研究藉由後京都時期國際間運輸部門因應策略之案例與文獻彙整，蒐集國外最新發展與環保生態結合的運輸改善方案，分析與比較其與國內現行具體行動方案的差異，最後進一步評估納入國外運輸部門因應策略的可行性，以提出國內運輸部門因應後京都時期之策略規劃。本研究成果可做為本所在未來我國因應後京都時期可能的減量責任與壓力時，除了以履行全國能源會議具體行動方案，並改善現有執行各項具體行動方案之效率外，同時應以有別以往的思維來規劃更積極的因應策略之參考，以面對後京都時期所可能負擔的減量承諾，亦可做為未來協助交通部研提國內運輸部門因應後京都時期之策略規劃之依據。 

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