妹島和世的電車與隱形魔術


日本女建築師妹島和世最近推出的作品，設計的不是建築物，而是一列特急列車，因為是在二 〇一九年三月底通車，時間上剛好在平成天皇即將退位之前，因此是一個屬於「平成最後」的觀光亮點。

從池袋出發的西武鐵道Laview特急，整台列車以金屬蒙皮包覆，呈現流線型的速度感，發亮的金屬車身，在急駛中反映出周遭環境，讓車身猶如隱形一般；超大如落地窗一般的開窗也是這輛列車的特色，加上鵝黃色柔和的座椅，以及柔和的白色窗簾，讓人感受到日本精緻的設計美學。

其實這種造型設計，似乎回到了上個世紀三〇年代，那是一個追求速度的年代，所有機器都拋棄過去複雜的造型，而以金屬蒙皮包覆，型塑出一種光滑流線的外表，這種閃亮鋁合金圓角造型，源自於當時飛機的流體力學設計，當年最具代表性的設計就是一九三一年創立的Airstream公司所出產的露營車，這款流線型露營車至今仍是露營車的頂級經典款項。

但是Laview特急列車玻璃落地窗與車頭圓弧形玻璃，就可以看出是妹島和世的設計特色，她的設計一直強調空間的流動性，藉著透明的玻璃開窗，讓光線、視線遊走於室內與室外，位於表參道上的Dior旗艦店就是她最具代表性的作品，透明的玻璃盒子，白天內部明亮潔白有如天堂異境；夜晚點燈整棟建築有如燈籠般散發光芒。

在車廂內裝上，妹島和世特別找了窗簾設計家安冬陽子、照明豐久將三，以及建築家棚瀬純孝共同參與，讓室內照明、窗簾，以及座椅布料，都十分出色動人。我在春天櫻花盛開之際，搭乘妹島和世設計的Laview特急列車，向西開往西武秩父車站，從大面落地窗欣賞春天自然景觀，十分舒適過癮！若是覺得光線太亮，可以拉上窗簾，瞬間室內光線變得柔和溫馨，有如在自己家中客廳一般。

為了配合新的特急列車，西武秩父車站建築也在最近更新重建，除了車站候車室本身之外，也有大型賣場，以及餐廳食堂，更有趣的是，車站內竟然有溫泉澡堂，讓遊客搭電車到這裡旅行，可以在車站內滿足購物與吃喝的需求，甚至享受泡湯的樂趣。

過去建築師設計電車的例子也不是沒有，最有名的就是京都建築師若林廣幸所設計的南海電鐵空港特急Rapi:t，藍色的車身、圓形的開窗，有如古代武士盔甲般的車頭，很像是以前日本漫畫裡的《鐵人28》，所以這台特急列車也被暱稱作是鐵人28列車。因為這台列車造型實在太特別，雖然從關西機場開幕至今，已經超過二十五年，但是特急列車依舊歷久彌新，甚至常常配合廣告宣傳被改造成「特仕版」。

空港特急Rapi:t曾經配合樂桃航空宣傳，被漆成白色車頭與粉紅色車身，也曾經配合星際大戰電影《原力覺醒》，而被漆成全黑色的星戰版特仕車，烏黑發亮的車頭，還真像是星際大戰電影中的黑武士！有一次空港特急Rapi:t甚至被漆成全紅色，原來是配合鋼彈系列活動，成為三倍速紅色鋼彈的造型。

雖然是建築師，卻能設計出如此美好的列車，可見重要的不是經費或任何理由，只要具備足夠的美學品味，跨界從事設計工作，一樣可以設計出令人驚豔的作品。跨界設計逐漸成為未來的主流趨勢，好的設計師不再拘泥於某種設計領域，而是能遊走於不同職業，帶來更多顛覆性的設計創意。


兩國的北齋美術館
妹島和世所設計，位於兩國的北齋美術館，同樣都使用鏡面不銹鋼做外層，與Laview特急列車，可說是有異曲同工之妙。

兩國站是日本傳統相撲技藝的重鎮，感覺不是現代年輕人喜歡去的地方，以前因為李登輝總統發表「兩國論」，讓這個地方引起台灣人的注意，不過「兩國論」跟兩國這個地方其實一點關係也沒有。兩國車站也很奇特，這座車站有點類似以前的台北火車站，但是這座車站卻是永遠等不到電車的車站！

原來舊的兩國車站早已不再使用，鐵路公司在一旁設置了更簡便的車站站體，舊的兩國車站建築，之前被改為Beer Station，是可以吃燒肉喝啤酒的大型啤酒屋，最近為了配合整個兩國地區的振興，特別將兩國車站建築重新裝修改造，變成一座時髦的飲食商場「江戶NOREN」，這座建築保留了老建築的建築結構與外表，卻有著時髦復古的內裝，幾家美味的餐廳、紀念品店，以及旅客觀光資訊中心，讓這裡成為兩國觀光旅遊的服務站，大廳布置著精緻的相撲競技場，掛著相撲橫綱們的畫像，重現了當地的重要特色。

兩國地區最近受到大家的矚目，不只是這棟車站的再利用，更是因為女建築師妹島和世的新設計案「北齋美術館」，這座美術館收藏了日本浮世繪畫家葛飾北齋的重要作品，但是美術館卻不走復古傳統建築路線，而是以前衛晶亮的造型呈現，量體不是很巨大，但是外牆全部以不鏽鋼材質包覆，讓人不注意它都不行！在老舊社區裡植入公共建築，本來就是一種聰明的城市復甦手段，正如妹島和世在紐約所設計的新美術館（The New Museum），也是在衰敗的社區中建設新的美術館，這樣的作法不僅可以刺激地方的復甦，同時也是政府對當地居民的宣告，告訴他們政府並沒有放棄這個社區。

不鏽鋼量體反射了周遭的庶民生活環境，據說葛飾北齋以前就是居住在這個區域，因此這座美術館直接在立面上呈現了當地的生活，量體上幾道銳利的切割，造成了量體的縫隙，也成為美術館動線入口，以及採光方式，可以說這座建築與當年北齋的畫作，同樣是驚世駭俗。事實上，北齋最有名的畫作，是關於富士山的《富嶽36景》，這座建築的切割縫隙，似乎也帶給人關於富士山的想像。

北齋美術館中展示方式也很令人著迷，特別是葛飾北齋的畫冊，以電子書的形式重現，參觀者可以用手「翻閱」電子螢幕，就像在翻閱紙本的畫冊一般，這樣的方式觀賞北齋的《富嶽36景》可說是十分過癮！日本人對於其中〈神奈川沖浪裏〉這幅畫特別感興趣，也用這幅畫改造成許多令人莞爾的再現作品，其中最有趣的就是將大恐龍哥吉拉放入畫中，讓人不禁聯想，原來超級巨浪就是大恐龍在海中移動所造成的。


搭乘總武線電車來到兩國地區，感覺有些超現實，因為兩國車站後方有一座巨大的「江戶東京博物館」，是由日本代謝派建築師菊竹清訓所設計，猶如巨大日本木屐，也有如巨大的太空母艦，入口是由底層一根長長吸管般的手扶梯進入，看起來像是外星飛碟伸出透明吸管，將人類吸進太空船裡。

我們就這樣被吸入江戶的歷史裡，脫離現實世界，進入了一個關於北齋、浮世繪、富士山，以及江戶風情的世界，或許這就是一種逃避現實世界的方式之一吧！

——更多精彩內文，請詳閱《青春不只18/大人的鐵道旅行》。

妹島和世的電車與隱形魔術


日本女建築師妹島和世最近推出的作品，設計的不是建築物，而是一列特急列車，因為是在二 〇一九年三月底通車，時間上剛好在平成天皇即將退位之前，因此是一個屬於「平成最後」的觀光亮點。

從池袋出發的西武鐵道Laview特急，整台列車以金屬蒙皮包覆，呈現流線型的速度感，發亮的金屬車身，在急駛中反映出周遭環境，讓車身猶如隱形一般；超大如落地窗一般的開窗也是這輛列車的特色，加上鵝黃色柔和的座椅，以及柔和的白色窗簾，讓人感受到日本精緻的設計美學。

其實這種造型設計，似乎回到了上個世紀三...

序言


青春不只18
日本JR鐵道公司有販賣一種稱為「青春18」的車票，你只要買這種車票，就可以在期限內搭乘全國的JR鐵道列車（新幹線及特急列車除外），其目的就是鼓勵年輕人在青春年華，可以多走出戶外，探索世界。過去「青春18」車票只限年輕人使用，現在則開放給所有年齡的人，連外國觀光客也可以購買。

使用「青春18」這種車票，並不需要花很多錢，你需要的是青春的熱情，以及悠閒的青春時光，年輕人最缺的就是金錢，但是卻有揮霍不盡的熱情與時間。隨著年紀的增長，逐漸有經濟的基礎，不過時間卻越來越少，每天忙碌工作、照顧家庭，不再有悠閒無慮的心情，更不容易花很長的時間去探索世界。

但是只要旅行的熱情還在，依舊可以享受青春的感覺。
正如建築大師安藤忠雄，雖然八十多歲，依然到處旅行、不斷地創作，他說他創作的公共藝術「青蘋果」代表的就是「青春」，他引用詩人烏爾曼（Samuel Ullman）的詩句說：「青春不是年華，青春是心境。」烏爾曼認為「青春」是隨時保有闖蕩未知世界的膽識與勇氣，因此大人不會老，老的是怯懦的心。


旅行一定要搭火車
火車旅行是復古懷舊的，這種交通工具問世已經一百多年的歷史，從蒸氣火車、柴油機關車，到電聯車、新幹線列車等，雖然航空交通取代了大部分的旅行方式，但是火車旅行還是歷久不衰。

英倫才子艾倫．狄波頓（Alain de Botton）曾說：「旅行的意義，不是你去了哪裡？而是你去了那裡，對你有什麼意義。」旅行並不是一定要很快地到達目的地，有時候搭火車的過程本身就是旅行的一部分。因為不同速度的旅行，可以看見不同的人生風景，太快的交通工具，讓我們錯失了許多美好的旅行經驗。

我很喜歡鐵道旅行，因為鐵道旅行的速度不會太快，也不會太慢，讓我在旅行的過程中，有許多安靜沉思的機會。坐在列車座位上，望著窗外飛逝的景色，有如在觀賞電影一般，旅行中所見所聞，豐富又多元，搭火車的時間正好讓我可以沉澱思緒，整理出屬於自己的旅行意義。

美國畫家愛德華．霍普（Edward Hopper）有一幅畫作稱為「C客艙，293車次」（Compartment C, Car 293），畫中一位貴婦坐在火車車廂中，悠閒地閱讀，讓人感受到旅行的悠閒氛圍。雖然貴婦身處在火車車廂裡，事實上，卻好像是在家裡客廳一樣安穩舒適，這就是搭火車的好處之一。火車相對於飛機或是巴士，空間是寬敞的、旅程移動中也顯得平穩舒適，因此火車可以打造成「豪華行宮」，就像是「東方快車」一般，裡面不僅是有豪華餐廳客廳，還有自己的臥室，基本上就是一座長條狀的建築，怪不得許多獨裁者都不願意搭飛機，但是卻擁有自己的專屬列車。

這也說明了「為什麼最近許多豪華列車都喜歡找建築師設計？」
例如西武鐵道公司找建築師妹島和世設計Laview特急列車，找建築師隈研吾設計「52席的至福」料理餐車，或是大阪的南海電鐵Rapi:t列車，也是找建築師若林廣幸設計的。對建築師而言，設計一台列車並非太難的事情，因為列車設計對建築設計師來說，不過就是設計一座「移動的建築」，並沒有太多的不同。


從青春18到大人的鐵道旅行
最近很紅的電影《青春18x2：通往有你的旅程》，由許光漢主演，整部電影似乎是向岩井俊二《情書》電影致敬，呈現浪漫的鐵道旅行，也展現日本電影的含蓄內斂情感之美；有人認為《青春18x2》這部電影談的就是旅行，男主角從十八到三十六歲，經歷了許多人生起落，藉著尋訪舊愛的旅行，重新沉澱思索，最後找回自己最初的感動。

大人的鐵道旅行與年輕人的「青春18」，雖然年齡不同、經濟情況不同，但是卻依然可以擁有青春的熱情，只要搭上火車，就會重新充滿探索世界的想望。

這本書以大人的日本鐵道旅行為主軸，因為日本與歐洲是世界上鐵道密度最高的地方，而且日本國土雖然不大，但是鐵道路線幾乎遍布全國，只要搭上火車，就可以到達任何想去的地方。並且不同地方都有特別設計的列車，吸引人們前往搭乘，同時可以振興地方的觀光產業。

作為一個「業餘的鐵道迷」，我不像那些專業鐵道迷，對列車型號、引擎機型暸如指掌，也不像他們那樣執著於解鎖「搭遍所有列車」的成就，那是屬於「青春18」的熱血與堅持；對於大人的鐵道旅行，更著迷的是，旅行過程的體驗，不同列車帶來的浪漫情懷，以及地方歷史記憶的探索。

我特別對於昔日日本文豪們的鐵道經驗感到興趣，因此會去搭乘鐵道列車，體會作家文豪們的心情，例如川端康成《雪國》裡的鐵道經驗，太宰治家鄉的暖爐列車、西村京太郎推理小說裡的東京車站飯店等等，這些鐵道旅行經驗讓原本的文學閱讀，產生了立體化的想像空間，讓文學作品真正有了生命！

二十年前我出版了第一本的鐵道書寫《鐵道建築散步》（大塊出版社，2004），獲得當年的「開卷好書獎」，今年大塊出版社特別重新出版「二十週年紀念版」，那本書比較接近「青春18」的心靈狀態，而現在這本《青春不只18／大人的鐵道旅行》則是大人味的旅行心境。

比較這兩本書的鐵道書寫，可以感受到不同年齡心境下，不同的人生態度。
其實鐵道旅行就像是人生的旅程，有人比較早下車，有人比較晚下車，但是終究會到達終點，人生終會有結束的一天。

「人生的旅程就像搭乘火車，在乎的不是什麼時候會到終點站，更重要的是，把握這趟火車旅行的時光，好好體驗旅行過程的種種，用不同的速度去旅行，才會看見不同的人生風景。」

這本書的順利出版要特別感謝副總編輯秀娟的積極與認真，督促我不斷地努力書寫；也感謝哈利的參與討論，書名「青春不只18」正是他靈光一現所提出的。另外還要特別感謝我聰明伶俐的學妹 Rebecca Light，她總是可以在博物館忙碌工作期間，撥空幫我想出了適切又美好的英文書名。

不管你的年紀是多大，盼望這本書可以重新燃起你的熱血，帶著青春的靈魂，再次踏上令人興奮的鐵道旅行！

最後特別感謝：Hally Chen、工頭堅、米力、周永暉、吳典宜、吳東龍、洪致文、詹偉雄、謝哲青，為本書掛名推薦，在此致上十二分謝意。

序言


青春不只18
日本JR鐵道公司有販賣一種稱為「青春18」的車票，你只要買這種車票，就可以在期限內搭乘全國的JR鐵道列車（新幹線及特急列車除外），其目的就是鼓勵年輕人在青春年華，可以多走出戶外，探索世界。過去「青春18」車票只限年輕人使用，現在則開放給所有年齡的人，連外國觀光客也可以購買。

使用「青春18」這種車票，並不需要花很多錢，你需要的是青春的熱情，以及悠閒的青春時光，年輕人最缺的就是金錢，但是卻有揮霍不盡的熱情與時間。隨著年紀的增長，逐漸有經濟的基礎，不過時間卻越來越少，每天忙碌工作、照顧...

序言
1、夏日江之島，大人的電車漫遊
2、太宰治的暖爐列車
3、搭乘妖怪列車，探訪鬼太郎的故鄉
4、搭百年琴平電鐵去泡溫泉
5、搭赤松列車遊海之京都
6、大人的貓咪列車
7、黑狗列車阿蘇男孩的魅力
8、華麗列車雪月花與里山十帖
9、現美新幹線與川端康成的雪國
10、由布院之森與奈良美智的大狗
11、隈研吾的至福料理餐車
12、富士見的幸福甜點列車
13、山陽新幹線與尾道螺旋教堂
14、妹島和世的電車與隱形魔術
15、城市迎賓列車與城市特色
16、大人味的東京車站飯店
後記

序言
1、夏日江之島，大人的電車漫遊
2、太宰治的暖爐列車
3、搭乘妖怪列車，探訪鬼太郎的故鄉
4、搭百年琴平電鐵去泡溫泉
5、搭赤松列車遊海之京都
6、大人的貓咪列車
7、黑狗列車阿蘇男孩的魅力
8、華麗列車雪月花與里山十帖
9、現美新幹線與川端康成的雪國
10、由布院之森與奈良美智的大狗
11、隈研吾的至福料理餐車
12、富士見的幸福甜點列車
13、山陽新幹線與尾道螺旋教堂
14、妹島和世的電車與隱形魔術
15、城市迎賓列車與城市特色
16、大人味的東京車站飯店
後記