作者：吳偉賢
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定價：NT$ 840
優惠價：79 折，NT$ 664
運送方式：超商取貨、宅配取貨
銷售地區：全球
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香港人到外地，常有感交通不夠便利，多少源於與香港比較。曾有報道指出香港七成人口居住距離鐵路站步行少於十五分鐘的範圍內。香港人重視效率，香港的交通系統是公認的世界級典範。
事實上，地少人多的香港一直在不同的狹窄空間中轉圜，樓房如是，碼頭、車站、機場、道路如是。
全書按時序分六章，每章大致以十年為期，循序追蹤交通與城市發展的互動。作者憑藉對原始資料的深入研究，追溯來龍去脈，選材偏重報道、文件、統計等當代紀錄，穿梭於政府政策、基建工程與人口流動的歷史洪流之中。從上世紀七十年代首條高速公路屯門公路，到東區走廊填海架橋、香港仔隧道貫通南北，這些工程不僅連結了地理空間，更推動了地區社會轉型。紅磡海底隧道、葵涌貨櫃碼頭、集體運輸鐵路、啟德及赤鱲角機場等重要建設，成為香港躍升為國際都市的重要標誌。
本書並非單純羅列工程項目，而是「數據裡見故事」，數據背後，其實就是政府可以調動的各種有形無形的社會資源，反映了香港在人口、民生、產業結構等各方面的變遷，把交通政策與民生日常連繫起來。
在資訊化社會中，年輕一代或許更熟悉數位導航與虛擬地圖，但城市的實體環境，仍然深深植根於一磚一瓦的交通建設中，認識多一點當中脈絡，或有助提高對城市實體變遷的覺知，也是認識香港的一塊值得補上的拼圖。
本書特色
★對年輕一代來說，城市空間很多時是透過Google Map來理解的。但回望過去，尤其香港戰後幾十年的城市變化，卻不是那麼容易「搜尋」得到。希望這本書能成為一個入口，讓大家重新認識這個我們以為熟悉的地方。
★作者翻查了大量原始文獻，還有不同的報道、會議紀錄、統計報告等，從港英政府到特區政府的交通規劃數據中，抽絲剝繭，拼湊出香港城市發展的脈絡。
★書中包含不少相片、圖表，亦有加入二維碼連結影片，以及提供延伸閱讀資料，讓內容更豐富和立體。圖片與文字交錯編排，避免長篇大論，增加閱讀趣味。
作者簡介：
吳偉賢，祖籍廣東東莞，畢業於伊利沙伯中學及劍橋大學，主修工科。喜愛閱讀，嘗以學術為業，早年任職香港中文大學，講授工程科學、運籌設計、通識教育，兼任學生輔導、中小學資優課程顧問及導師，以教學相融為樂。亦曾與友人合辦少年雜誌，撰寫益智及教育文章。退休後放下專業，繼續努力讀書。
退換貨說明：
會員均享有10天的商品猶豫期（含例假日）。若您欲辦理退換貨，請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時，請保持商品全新狀態與完整包裝（商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等）一併寄回。若退回商品無法回復原狀者，可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。作者：吳偉賢
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事實上，地少人多的香港一直在不同的狹窄空間中轉圜，樓房如是，碼頭、車站、機場、道路如是。
全書按時序分六章，每章大致以十年為期，循序追蹤交通與城市發展的互動。作者憑藉對原始資料的深入研究，追溯來龍去脈，選材偏重報道、文件、統計等當代紀錄，穿梭於政府政策、基建工程與人口流動的歷史洪流之中。從上世紀七十年代首條高速公路屯門公路，到東區走廊填海架橋、香港仔隧道貫通南北，這些工程不僅連結了地理空間，更推動了地區社會轉型。紅磡海底隧道、葵涌貨櫃碼頭、集體運輸鐵路、啟德及赤鱲角機場等重要建設，成為香港躍升為國際都市的重要標誌。
本書並非單純羅列工程項目，而是「數據裡見故事」，數據背後，其實就是政府可以調動的各種有形無形的社會資源，反映了香港在人口、民生、產業結構等各方面的變遷，把交通政策與民生日常連繫起來。
在資訊化社會中，年輕一代或許更熟悉數位導航與虛擬地圖，但城市的實體環境，仍然深深植根於一磚一瓦的交通建設中，認識多一點當中脈絡，或有助提高對城市實體變遷的覺知，也是認識香港的一塊值得補上的拼圖。
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★對年輕一代來說，城市空間很多時是透過Google Map來理解的。但回望過去，尤其香港戰後幾十年的城市變化，卻不是那麼容易「搜尋」得到。希望這本書能成為一個入口，讓大家重新認識這個我們以為熟悉的地方。
★作者翻查了大量原始文獻，還有不同的報道、會議紀錄、統計報告等，從港英政府到特區政府的交通規劃數據中，抽絲剝繭，拼湊出香港城市發展的脈絡。
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作者簡介：
吳偉賢，祖籍廣東東莞，畢業於伊利沙伯中學及劍橋大學，主修工科。喜愛閱讀，嘗以學術為業，早年任職香港中文大學，講授工程科學、運籌設計、通識教育，兼任學生輔導、中小學資優課程顧問及導師，以教學相融為樂。亦曾與友人合辦少年雜誌，撰寫益智及教育文章。退休後放下專業，繼續努力讀書。
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