作者：布魯斯．瓊斯
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★本書獲商業周刊1823期書摘推薦★
一本全面揭露美、中、日、俄、英等大國
長年鬥爭「海洋控制」背後真正的原由
從爭海爭港、到爭貨櫃
從較量海軍軍備、到比拚海底的護國神山
透過海權和海經的全面爬梳，掌握改寫全球商業的運作模式
全球九成以上的商務和能源貿易，都依賴「海洋運輸」。當一個四十英尺鋼製貨櫃在亞洲裝載二十噸貨物，可以無遠弗屆送到世界各地時，誰是最後真正龐大利益的獲利國，引爆了全球海權利益的大鬥爭。
為了親眼目睹這個「新海洋時代」，作者規劃了十天的海洋航行，他搭上世界上最大的貿易船「快桅集團馬德里號」，穿越世界爭議最大的西太平洋海域：新加坡海峽、南海、菲律賓海、和東海。而那次航行的海域構成了本書的每一部分。
深探海軍、商業運輸、數據電纜、海底能源和氣候變遷
如何相互作用，如何牽引人類未來
本書不只討論海洋，更以海權背後的經濟為主軸，更細談貨櫃、深海能量、海軍軍備、商業運輸、數據電纜、海底能源開發和氣候變遷……等等議題。海洋播映出時代的變動，也顯露出歷史的陰影，更是觀察全球化地緣政治變化的稜鏡。而控制海洋，才能掌控未來世界的經濟和大權。
**
本書從三個主要論述切入：
1，經濟(全球商務模式)
全球化的商務流通九成依靠海運，海上貿易透過以兆計算的貨運船經過大西洋和太平洋，流通全球。不僅揭示了其龐大的海洋利益，更因保護海上貿易需求，引發全球海軍軍備競賽。
2，政治(海洋地緣政治和角色)
世界海洋政經變化加劇美、中抗衡。從南海到太平洋，兩方勢力如何管理海軍競爭，將影響21世紀上半葉的世界局勢。本書深入探討全球化地緣政治的變化與角力狀況。
3，現代通信與能源問題
海洋對「現代通信」和「能源問題」，至關重要。現代商業：互聯網、金融、智慧手機與海洋密不分分，全球九成數據都是通過海底電纜傳輸。海洋也在能源問題上扮演要角(海底的石油、天然氣)，而開發影響造成的炭的排量和塩的吸收，更影響到地球的氣候變遷。氣候變遷正影響地球生態的每一個層面，如何在溫暖氣候中生活和工作，也將成為未來大國首要的課題。
**
本書一開場，便呈現一個戲劇性的畫面：由「站立在熱帶雨林中的一個貨櫃箱」揭開序幕，華麗地展演了，所謂海上貿易是現代全球化的主要驅動力。在熱帶雨林的中央，我們看到了證據。事實也證明了散裝航運已經改變世界經濟、且正在改變世界政治。
幾個世紀以來，海洋是帝國爭奪霸權的大棋盤。早在核子時代，「空軍力量」和「飛彈系統」主宰了我們對安全的憂慮。就美國而言，經濟主要由國內生產驅動，北美大陸縱橫交錯的卡車和鐵路，是商業運輸的主要模式。
然而，這一切都變了。
全球九成以上的商務和能源貿易，都與「海上流動」密不可分。本書作者布魯斯‧瓊斯(BruceD.Jones)指出，自十六世紀以來，各國一直存在地緣政治力量的爭奪。貿易的互連因素（90%的產品透過海運外銷）、軍事安全、對新能源的尋求，以及環境變遷造成海水上升（大部份的海軍基地在海平面），揭示未來超級大國的命運與世界海洋變化息息相關。
我們這個時代面臨了軍事力量、經濟主導地位、氣候變遷，三大地緣政治鬥爭。這三大鬥爭正在「海洋之上」、「海洋之內」和「海洋之下」展開。而最終主宰海洋、進而設定未來世界經濟條件的，則是最強的世界霸主。
作者簡介：
布魯斯‧瓊斯(BruceD.Jones)
布魯金斯學會（BrookingsInstitution）國際秩序和戰略計劃資深研究員和對外政策副主席，也是史丹佛大學弗里曼斯伯格里國際問題研究所顧問教授。他的研究專業和政策經驗是國際安全，尤其是中、美政策、國際秩序，以及大國關係等。
其著作，包括：《TheMarshallPlanandtheShapingofAmericanStrategy》和《StillOurstoLead:America,RisingPowers,andtheTensionbetweenRivalryandRestraint》等書。
譯者簡介：
林添貴
政大外交系、台大政治系及研究所畢業，歷任企業高階主管及新聞媒體資深編輯人。
名人推薦：
專業推薦
■海上的商業利益，使美中競合劍拔弩張，兩岸問題因而詭譎多變。台灣當前首務，是掌控台海周邊海域，才能確保國際通信網路安全。——陳永康｜國防部戰略諮詢委員
■立體的海洋不只具有戰略、交通的重要性，也是無盡資源、能源寄藏的所在。強權虎視眈眈，險招盡出，無所不用其極，自肥圖利。即使不加入、不介入，我們也不可能完全置身度外。――陳國棟｜中央研究院歷史語言研究所研究員
■瓊斯一直以研究國際事務為他的終身志業。幾年前，他靈光一閃，發現要了解現在和未來世界最新穎且富有啟發性的途徑，都指向海洋。實際上，他發現水的力量。瓊斯並不侷限待在華盛頓特區的布魯金斯辦公室中埋頭分析，還涉入駕馭浪濤的領域，他乘坐貨櫃船越過南海和東海，在大港碼頭、海軍基地、北極搜取資訊、以增進了解海洋如何關鍵著人類的未來。——卜睿哲｜美國在台協會前理事主席
■為何美國與其盟邦不理會中共的不滿或反對，一再宣示在台灣海峽享有航行與飛越自由，持續派遣軍艦通過此「國際水域」；為何美國一再強調「美日安保條約」適用範圍，涵蓋存有領土爭議的東海釣魚台列嶼；又為何美國不斷派遣軍艦和軍機駛入南海、飛越其上空，執行所謂的「航行自由行動」(FONOPs)，呼籲中共不要在南海搞軍事化、不要試圖改變南海的現狀，以及至今，中美南海博弈不但沒有停止跡象，反而競爭對抗持續加大?本書由世界海洋的角度檢視美中等大國間的政經權力鬥爭，對任何有興趣了解國際地緣政治和美國海權戰略構想的讀者，這是一本值得詳讀的著作。——宋燕輝｜中央研究院歐美研究所研究員退休
■一個國家的核心利益，與其以軍事、經濟、貿易、科技等手段來運用海洋資源的能力息息相關。以古鑑今，認識海洋，方能理解大國博弈的歷史，及人類文明的未來方向。布魯斯•瓊斯以恢宏的視野，淵博的知識，遍及世界各地的行腳，全面且深刻地勾勒出新時代錯綜複雜的海權面貌，在牽一髮而動全鈞的世界，他的分析尤其至關重要。——溫洽溢｜世新大學社會發展研究所副教授兼所長
■顯示誰控制了海洋，誰就控制了世界!本書戲劇性的從亞馬遜叢林一個貨櫃箱開啟序幕，生動地描繪貨櫃運輸對全球商貿活動的影響，再從海軍力量、能源與商務運輸、數據通訊、氣候變遷等議題，解析海權的全貌，以及美中在這些議題的競合關係。——邱坤玄｜政大東亞所名譽教授
■這是一本令人大開眼界的傑作。是什麼因素真正驅動著我們地表底下的世界？瓊斯以極其清晰的方式，呈現出令人驚嘆的知識，從戰略、環境和暴力角度探究塑造未來世紀的深層潮流。它堪稱是研究海洋版的《人類大歷史》(Sapiens)。——歐逸文(EvanOsnos)｜美國國家圖書獎得主
■布魯斯‧瓊斯生動地展示海洋上發生的事情如何決定了陸地上發生的事情——從使我們的世界經濟暢通無阻的龐大貨櫃船隊，到加劇美、中兩國之間緊張局勢的海上競爭。他以生動的文字帶領讀者展開非凡的環球航行，從深崁在挪威北部峽灣的潛艇基地，到上海附近填海造地建成的世界最大貨櫃港口，再到紅海中攸關世局安危的一個小島。在此過程中，我們見識了主宰全球大洋的的各式各樣人物。——丹尼爾‧耶金(DanielYergin)｜普立茲獎得主
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長年鬥爭「海洋控制」背後真正的原由
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透過海權和海經的全面爬梳，掌握改寫全球商業的運作模式
全球九成以上的商務和能源貿易，都依賴「海洋運輸」。當一個四十英尺鋼製貨櫃在亞洲裝載二十噸貨物，可以無遠弗屆送到世界各地時，誰是最後真正龐大利益的獲利國，引爆了全球海權利益的大鬥爭。
為了親眼目睹這個「新海洋時代」，作者規劃了十天的海洋航行，他搭上世界上最大的貿易船「快桅集團馬德里號」，穿越世界爭議最大的西太平洋海域：新加坡海峽、南海、菲律賓海、和東海。而那次航行的海域構成了本書的每一部分。
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本書不只討論海洋，更以海權背後的經濟為主軸，更細談貨櫃、深海能量、海軍軍備、商業運輸、數據電纜、海底能源開發和氣候變遷……等等議題。海洋播映出時代的變動，也顯露出歷史的陰影，更是觀察全球化地緣政治變化的稜鏡。而控制海洋，才能掌控未來世界的經濟和大權。
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全球化的商務流通九成依靠海運，海上貿易透過以兆計算的貨運船經過大西洋和太平洋，流通全球。不僅揭示了其龐大的海洋利益，更因保護海上貿易需求，引發全球海軍軍備競賽。
2，政治(海洋地緣政治和角色)
世界海洋政經變化加劇美、中抗衡。從南海到太平洋，兩方勢力如何管理海軍競爭，將影響21世紀上半葉的世界局勢。本書深入探討全球化地緣政治的變化與角力狀況。
3，現代通信與能源問題
海洋對「現代通信」和「能源問題」，至關重要。現代商業：互聯網、金融、智慧手機與海洋密不分分，全球九成數據都是通過海底電纜傳輸。海洋也在能源問題上扮演要角(海底的石油、天然氣)，而開發影響造成的炭的排量和塩的吸收，更影響到地球的氣候變遷。氣候變遷正影響地球生態的每一個層面，如何在溫暖氣候中生活和工作，也將成為未來大國首要的課題。
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本書一開場，便呈現一個戲劇性的畫面：由「站立在熱帶雨林中的一個貨櫃箱」揭開序幕，華麗地展演了，所謂海上貿易是現代全球化的主要驅動力。在熱帶雨林的中央，我們看到了證據。事實也證明了散裝航運已經改變世界經濟、且正在改變世界政治。
幾個世紀以來，海洋是帝國爭奪霸權的大棋盤。早在核子時代，「空軍力量」和「飛彈系統」主宰了我們對安全的憂慮。就美國而言，經濟主要由國內生產驅動，北美大陸縱橫交錯的卡車和鐵路，是商業運輸的主要模式。
然而，這一切都變了。
全球九成以上的商務和能源貿易，都與「海上流動」密不可分。本書作者布魯斯‧瓊斯(BruceD.Jones)指出，自十六世紀以來，各國一直存在地緣政治力量的爭奪。貿易的互連因素（90%的產品透過海運外銷）、軍事安全、對新能源的尋求，以及環境變遷造成海水上升（大部份的海軍基地在海平面），揭示未來超級大國的命運與世界海洋變化息息相關。
我們這個時代面臨了軍事力量、經濟主導地位、氣候變遷，三大地緣政治鬥爭。這三大鬥爭正在「海洋之上」、「海洋之內」和「海洋之下」展開。而最終主宰海洋、進而設定未來世界經濟條件的，則是最強的世界霸主。
作者簡介：
布魯斯‧瓊斯(BruceD.Jones)
布魯金斯學會（BrookingsInstitution）國際秩序和戰略計劃資深研究員和對外政策副主席，也是史丹佛大學弗里曼斯伯格里國際問題研究所顧問教授。他的研究專業和政策經驗是國際安全，尤其是中、美政策、國際秩序，以及大國關係等。
其著作，包括：《TheMarshallPlanandtheShapingofAmericanStrategy》和《StillOurstoLead:America,RisingPowers,andtheTensionbetweenRivalryandRestraint》等書。
譯者簡介：
林添貴
政大外交系、台大政治系及研究所畢業，歷任企業高階主管及新聞媒體資深編輯人。
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■海上的商業利益，使美中競合劍拔弩張，兩岸問題因而詭譎多變。台灣當前首務，是掌控台海周邊海域，才能確保國際通信網路安全。——陳永康｜國防部戰略諮詢委員
■立體的海洋不只具有戰略、交通的重要性，也是無盡資源、能源寄藏的所在。強權虎視眈眈，險招盡出，無所不用其極，自肥圖利。即使不加入、不介入，我們也不可能完全置身度外。――陳國棟｜中央研究院歷史語言研究所研究員
■瓊斯一直以研究國際事務為他的終身志業。幾年前，他靈光一閃，發現要了解現在和未來世界最新穎且富有啟發性的途徑，都指向海洋。實際上，他發現水的力量。瓊斯並不侷限待在華盛頓特區的布魯金斯辦公室中埋頭分析，還涉入駕馭浪濤的領域，他乘坐貨櫃船越過南海和東海，在大港碼頭、海軍基地、北極搜取資訊、以增進了解海洋如何關鍵著人類的未來。——卜睿哲｜美國在台協會前理事主席
■為何美國與其盟邦不理會中共的不滿或反對，一再宣示在台灣海峽享有航行與飛越自由，持續派遣軍艦通過此「國際水域」；為何美國一再強調「美日安保條約」適用範圍，涵蓋存有領土爭議的東海釣魚台列嶼；又為何美國不斷派遣軍艦和軍機駛入南海、飛越其上空，執行所謂的「航行自由行動」(FONOPs)，呼籲中共不要在南海搞軍事化、不要試圖改變南海的現狀，以及至今，中美南海博弈不但沒有停止跡象，反而競爭對抗持續加大?本書由世界海洋的角度檢視美中等大國間的政經權力鬥爭，對任何有興趣了解國際地緣政治和美國海權戰略構想的讀者，這是一本值得詳讀的著作。——宋燕輝｜中央研究院歐美研究所研究員退休
■一個國家的核心利益，與其以軍事、經濟、貿易、科技等手段來運用海洋資源的能力息息相關。以古鑑今，認識海洋，方能理解大國博弈的歷史，及人類文明的未來方向。布魯斯•瓊斯以恢宏的視野，淵博的知識，遍及世界各地的行腳，全面且深刻地勾勒出新時代錯綜複雜的海權面貌，在牽一髮而動全鈞的世界，他的分析尤其至關重要。——溫洽溢｜世新大學社會發展研究所副教授兼所長
■顯示誰控制了海洋，誰就控制了世界!本書戲劇性的從亞馬遜叢林一個貨櫃箱開啟序幕，生動地描繪貨櫃運輸對全球商貿活動的影響，再從海軍力量、能源與商務運輸、數據通訊、氣候變遷等議題，解析海權的全貌，以及美中在這些議題的競合關係。——邱坤玄｜政大東亞所名譽教授
■這是一本令人大開眼界的傑作。是什麼因素真正驅動著我們地表底下的世界？瓊斯以極其清晰的方式，呈現出令人驚嘆的知識，從戰略、環境和暴力角度探究塑造未來世紀的深層潮流。它堪稱是研究海洋版的《人類大歷史》(Sapiens)。——歐逸文(EvanOsnos)｜美國國家圖書獎得主
■布魯斯‧瓊斯生動地展示海洋上發生的事情如何決定了陸地上發生的事情——從使我們的世界經濟暢通無阻的龐大貨櫃船隊，到加劇美、中兩國之間緊張局勢的海上競爭。他以生動的文字帶領讀者展開非凡的環球航行，從深崁在挪威北部峽灣的潛艇基地，到上海附近填海造地建成的世界最大貨櫃港口，再到紅海中攸關世局安危的一個小島。在此過程中，我們見識了主宰全球大洋的的各式各樣人物。——丹尼爾‧耶金(DanielYergin)｜普立茲獎得主
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