第1章 緒 論

第2章 提升引擎性能之最新裝備
2-1 進氣系統之改良
2-1-1 多氣門設計
2-1-2 可變進氣管設計
2-1-3 電子式節氣門
2-1-4 增壓器
2-2 可變氣門正時
2-2-1 可變氣門正時
2-2-2 可變氣門正時及揚程
2-2-3 連續式可變氣門正時
2-2-4 連續式可變氣門正時及揚程
2-3 分層進氣噴射系統及缸內噴射系統
2-3-1 分層進氣噴射系統
2-3-2 缸內噴射系統
2-4 複合動力汽車
2-5 TDI柴油引擎

第3章 傳動系統之最新裝備
3-1 電腦控制式自排變速系統
3-2 手自排變速箱
3-3 自手排變速箱
3-4 無段變速箱
3-5 四輪驅動系統

第4章 煞車系統之最新裝備
4-1 ABS煞車系統
4-2 EBD煞車系統
4-3 BAS煞車系統
4-4 CBC彎道煞車控制系統

第5章 汽車驅動力及車身穩定之最新裝備
5-1 TCS循跡控制系統
5-2 VDC車輛動態穩定控制系統

第1章 緒 論

第2章 提升引擎性能之最新裝備
2-1 進氣系統之改良
2-1-1 多氣門設計
2-1-2 可變進氣管設計
2-1-3 電子式節氣門
2-1-4 增壓器
2-2 可變氣門正時
2-2-1 可變氣門正時
2-2-2 可變氣門正時及揚程
2-2-3 連續式可變氣門正時
2-2-4 連續式可變氣門正時及揚程
2-3 分層進氣噴射系統及缸內噴射系統
2-3-1 分層進氣噴射系統
2-3-2 缸內噴射系統
2-4 複合動力汽車
2-5 TDI柴油引擎

第3章 傳動系統之最新裝備
3-1 電腦控制式自排變速系統
3-2 手自排變速箱
3-3 自手排變速箱
3-4 無段變速...