齊柏林飛艇

德軍的齊柏林飛艇和其他飛行器對英、法、俄三國進行了無數次的襲擊，其中以對英攻勢最為猛烈－在西元1914至1918年間，德軍共派出了53批飛艇對英國實施轟炸。

第一次世界大戰中，德國皇家空軍和皇家海軍都經常用剛性結構的飛艇執行偵察或夜間轟炸的任務。這種飛艇可以分為兩類：一類是廣為人知的「齊柏林」系列，而另一類則是不太有名的「舒特-蘭茲」系列。這兩類飛艇的骨架結構不同，但填充的都是有爆炸性的純氫氣。

☆ 飛艇的區別 ☆

齊柏林設計的飛艇於1909年3月首次被德軍採用，這也是大戰中最常見的一類飛艇。這類飛艇的款式很豐富，但都採用了鋁合金骨架。早期的L.3型長約158.5米，可乘坐16名飛行員，最高時速為72公里；而R型飛艇則更為先進，除了長度增至200米之外，乘員也增至19人，最高時速可達96公里。

舒特教授和蘭茲博士設計的舒蘭飛艇體型相對較小。這種飛艇的缺點在於其採用的膠合板骨架很容易在飛行中吸收空氣中的水分，一旦膠合板受潮，飛艇就會變得難以操控，正是這個原因，飛行員們都不太喜歡這個系列的產品。

德軍花費很多心力研製飛艇，又投入大量財力去購置不同的型號。但才開戰沒幾周，他們就發現自己根本白費力氣：凡被派往比利時和法國執行任務的飛艇，只要在白天出任務，無一不遭到守軍的猛烈攻擊。1914年8月間，有四艘飛艇被協約國地面部隊擊落，還有一艘被英軍的戰鬥機擊中氣囊而失事。1916年末，德國人漸漸對這種飛行器失去信心。到1917年6月，失去最後耐性的德國陸軍部隊終於決定棄用自己所有的飛艇。

☆ 遠程襲擊艇 ☆

一直領跑飛艇工業的德國皇家海軍卻沒有放棄希望，而是開始給飛艇部隊改派更多的夜間轟炸任務。在第一次世界大戰中，德國皇家海軍飛艇航空師共啟用過73架飛艇（其中包括59架齊柏林式、8架舒特-蘭茲式和6架如帕薩法爾型軟式飛艇之類的其他型號），執行過1191次偵察任務和342次轟炸任務。該部隊針對的主要是以倫敦為代表的英國工業區，除此之外也轟炸過法國的巴黎，俄國在波羅的海的海軍基地及俄國首都聖彼得堡等地。在齊柏林飛艇承擔過的任務中，最有挑戰性的一次當屬1917年末的一次輸送補給物資的行動。當時，L.59型飛艇從比利時出發，給東非的德軍部隊輸送物資，但在半途中遇到惡劣的天候，22名機組成員操縱著L.59穿越狂亂的風暴，克服機械的故障，用95個小時的時間在空中兜了個長約6750公里的大圈後，還是完成了任務。

齊柏林飛艇和舒蘭飛艇在實戰中能夠製造的威脅其實要比理論上弱許多。它們對英國的襲擊雖然能讓英方拉響防空警報，但造成的傷害卻非常有限。而這些飛艇本身非常脆弱，115艘齊柏林飛艇中就有77艘墜毀或是被重創到無法修復的地步。造成飛艇損毀的原因很多，除了守軍的攻擊外，惡劣天氣和飛艇上方所配製的武器對其而言也是個致命的弱點：除了配備燃燒火箭彈的法國紐波特-17型和英國索普威斯駱駝型戰鬥機外，1916年出產的法國李普列爾飛艇也能從飛艇上方向其投擲炸彈。火箭彈後來漸漸被燃燒彈所取代，最後於1918年普遍停止使用。

飛艇事故也並不罕見。其中最嚴重的一次發生於1918年1月，被毀的5架飛艇當時正在所屬基地進行常規的保養。

齊柏林飛艇

德軍的齊柏林飛艇和其他飛行器對英、法、俄三國進行了無數次的襲擊，其中以對英攻勢最為猛烈－在西元1914至1918年間，德軍共派出了53批飛艇對英國實施轟炸。

第一次世界大戰中，德國皇家空軍和皇家海軍都經常用剛性結構的飛艇執行偵察或夜間轟炸的任務。這種飛艇可以分為兩類：一類是廣為人知的「齊柏林」系列，而另一類則是不太有名的「舒特-蘭茲」系列。這兩類飛艇的骨架結構不同，但填充的都是有爆炸性的純氫氣。

☆ 飛艇的區別 ☆

齊柏林設計的飛艇於1909年3月首次被德軍採用，這也是大戰中最常見的一類飛艇。這類飛艇...

矛盾激化
塞拉耶佛事件
走上戰爭之路
協約國戰略計畫
德奧兩國的戰略計畫
戰端開啟
德國入侵比利時
邊境要塞
重砲
國境之戰
空中偵察機
蒙斯與萊卡托之戰
野戰砲
馬恩河戰役
步槍和刺刀
奔向海岸
第一次伊普爾會戰
入侵塞爾維亞
俄軍突襲東普魯士
騎兵
坦能堡戰役
波蘭和加利西亞境內的軍事行動
中國和太平洋地區的軍事行動
海上襲擊者
德國的西非殖民地
北海海戰
防潛柵
科羅內爾和福克蘭群島之戰
戰鬥巡洋艦
西元1915年－戰壕戰
第二次伊普爾會戰
毒氣戰
阿圖瓦會戰
戰壕體系
香巴尼和阿圖瓦的會戰
早期戰鬥機
對俄冬季攻勢
迫擊砲
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熱氣球
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進攻達達尼爾海峽
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海戰白熱化
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