作者：岩坪輝、星野翼
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定價：NT$ 360
優惠價：9 折，NT$ 324
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銷售地區：全球
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以車站為舞台，用火車說故事
數百幀列車上的日本文學、戲劇與映畫風景－－
海女小天、阿信、失樂園、鐵道員、神隱少女、沒有色彩的多崎作和他的巡禮之年、路、伊豆舞孃、向月行舟、來自北國、銀河鐵道999……
鐵道是體驗日本文化與生活的最佳媒介，不只是串接景點的運輸工具，也連結起人與人之間的情感。一列列急馳或輕晃的列車，載著人們前往希望的未來或告別哀傷的過往，一座座離別或重逢的月台，上映著各色人生悲喜劇。
本書將伴著你透過鐵道追尋文學、戲劇與映畫中的經典場景，與作家及眾多主角搭上同一列車進入日本各地，重現經典時刻，追尋自己的未來夢想。或許在旅途上為曾有的故事留下自己的足跡，也為下一位鐵道旅人帶回軌道盡頭那端嶄新的風景。
作者簡介：
岩坪輝
在台北舊淡水線小站旁出生、高中開始搭火車到城內通學與約會的孤僻廢柴。2004年在京都車站第一次伸手觸摸了新幹線500系車頭之後，自此深深愛上日本多采多姿的鐵道風情，暇餘利用JR國鐵券，把新幹線當成捷運搭乘，在日本進行一次次地列島千里縱走，並以電車男的筆名在博客來網站發表書評。
星野翼
生於二十世紀末的台北市。十五歲時第一次獨自至日本獵車，專攻稀有車種與開發攝影新角度，喜歡在鐵路大彎旁駐足，也愛在原野支線旁漫步，讓自己慢慢沉澱下來，享受最原始的輕盈，抓住自己的節奏拍下列車急馳輕晃的各種樣貌。屬於站外一派鐵道迷。
名人推薦：
【專文推薦】
這或許是一場失敗的訣別旅行，但寫滿愛
陳夏民（獨立出版人）
我從未去過日本，但細讀岩坪輝所帶回來的鐵道照片與文字後，忍不住回顧生命中幾次長途火車旅行的經驗，才發現當時背包裡總有幾張因汗溼或行李擠壓而變形的空白明信片。那時總如此盤算：火車停靠時，可能到了清邁或是洛杉磯或是日惹，立刻將明信片寫上收件人資訊，投進入眼的第一個信箱。但到頭來，那些明信片往往成為自己最忠實的旅行夥伴，至於留白的收件區塊，可能填上某人的姓名，卻終究配上自己地址。就算回到住處收到這張明信片，也鼓不起勇氣與那個名字的主人分享那一片風景。
於是，當我讀到岩坪輝提到「列車經過大澤橋梁時司機刻意為我這一人乘客多停留了一會」，我才領悟他所說的「我想所謂的鐵道旅人就是乘坐列車到了遠方，然後把盡頭的景色帶回來給更多的人分享」這句話，或許言不由衷。他是否和你我一樣，想把眼前那片美麗景色留給，只留給那一個人？是什麼樣的理由，讓他獨自前往北國，以幾近虔誠的心情漫遊鐵道世界？當他拍下一張張照片，在腦海中探索電影、文學、動畫中與眼前風景的交集之處，心裡頭又想起哪些熟悉的景物？
獨自旅行往往是一場終將失敗的訣別。我們帶著妄想與執念說服自己拍照、寫字，單純紀錄風景就好－－「把盡頭的景色帶回來給更多的人分享吧。」－－卻總是失敗露餡，在某一段文字流露出過於單純、幾乎沒有防備的渴望：我想我們在一起。當岩坪輝將這些交錯著記憶的文字、照片集結成書，反而讓讀者搭了順風車，化身為他那始終缺席的旅伴，在由鐵道交織而成的旅途之中，陪伴著他，也讓他陪伴著我們，用列車型號、鐵道路線、經典文本的場景作為人生註記，不忘提醒自己：「真希望我（和那個人）也在那裡，我們一定要一起去！」
撰寫旅遊文學的初心往往是作者殘酷自虐，但作品卻總造就讀者編織幸福美夢。於是，當岩坪輝獨自呆望著眼前的世界，「直到最後一個慢跑者經過我身邊、問我時間以致打斷了我的思緒之前，我反省著在自己的人生當中我也是一個害怕寂寞的人嗎？還是我已經習慣了寂寞而任由自己在歲月旅程中隨波逐流？」「不，其實你不算太寂寞。」我想這樣告訴岩坪輝，暗自決定要安排一場獨自的鐵道旅行，我不一定會帶這一本書出發，但若他願意，我（與讀者們都）想在他曾搭乘的電車上，寫給他一張風景明信片，就這樣在他曾獨自前往的世界裡，與他相逢。
【誠摯推薦】
鐵道是許多人從小的夢想，也成為許多人生活中的溫馨回憶！鐵道列車不僅是一種交通工具，它也出現在許多電影及文學作品中，成人類文明中不可忽視的重要角色！閱讀這本書真的讓我大開眼界！
──李清志（建築名家）
欣見一本日本「火車狂」本色的作品上市。作者或許文采並不斐然，但對火車鐵道的熱情卻如假包換，躍然紙上！只要是童年記憶裡搭過火車的人，都不免為之動容吧！
──陳克華（詩人）
每個人可以有各自不同原因理由喜歡鐵道，日本鐵道亦然。在日本，「鐵道迷」是御宅三家眾之一，箇中因專注面的不同，又有許多派別衍化。每個人可以擁有各自不同的角度喜歡鐵道，本書涵蓋了對鐵道喜好的許多層面。在高速新幹線路線逐漸遍及全日本的今日，有時慢行，才看得清沿途的風景，因此書中可以看出無論高速或漫遊，讀者都可以隨著鐵道旅人的心境，按照自己的速度進入每一個故事的場景。
──李奇（FB最大鐵道社團日本鐵道社.tw社長）
執著是平行遠颺的雙軌，善感是分離重逢的車站，出自鐵道宅眼裡的故事風雪，僅是去回列車至真至誠的計數光景。
──船橋彰（旅行文學作者）
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鐵道是體驗日本文化與生活的最佳媒介，不只是串接景點的運輸工具，也連結起人與人之間的情感。一列列急馳或輕晃的列車，載著人們前往希望的未來或告別哀傷的過往，一座座離別或重逢的月台，上映著各色人生悲喜劇。
本書將伴著你透過鐵道追尋文學、戲劇與映畫中的經典場景，與作家及眾多主角搭上同一列車進入日本各地，重現經典時刻，追尋自己的未來夢想。或許在旅途上為曾有的故事留下自己的足跡，也為下一位鐵道旅人帶回軌道盡頭那端嶄新的風景。
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岩坪輝
在台北舊淡水線小站旁出生、高中開始搭火車到城內通學與約會的孤僻廢柴。2004年在京都車站第一次伸手觸摸了新幹線500系車頭之後，自此深深愛上日本多采多姿的鐵道風情，暇餘利用JR國鐵券，把新幹線當成捷運搭乘，在日本進行一次次地列島千里縱走，並以電車男的筆名在博客來網站發表書評。
星野翼
生於二十世紀末的台北市。十五歲時第一次獨自至日本獵車，專攻稀有車種與開發攝影新角度，喜歡在鐵路大彎旁駐足，也愛在原野支線旁漫步，讓自己慢慢沉澱下來，享受最原始的輕盈，抓住自己的節奏拍下列車急馳輕晃的各種樣貌。屬於站外一派鐵道迷。
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這或許是一場失敗的訣別旅行，但寫滿愛
陳夏民（獨立出版人）
我從未去過日本，但細讀岩坪輝所帶回來的鐵道照片與文字後，忍不住回顧生命中幾次長途火車旅行的經驗，才發現當時背包裡總有幾張因汗溼或行李擠壓而變形的空白明信片。那時總如此盤算：火車停靠時，可能到了清邁或是洛杉磯或是日惹，立刻將明信片寫上收件人資訊，投進入眼的第一個信箱。但到頭來，那些明信片往往成為自己最忠實的旅行夥伴，至於留白的收件區塊，可能填上某人的姓名，卻終究配上自己地址。就算回到住處收到這張明信片，也鼓不起勇氣與那個名字的主人分享那一片風景。
於是，當我讀到岩坪輝提到「列車經過大澤橋梁時司機刻意為我這一人乘客多停留了一會」，我才領悟他所說的「我想所謂的鐵道旅人就是乘坐列車到了遠方，然後把盡頭的景色帶回來給更多的人分享」這句話，或許言不由衷。他是否和你我一樣，想把眼前那片美麗景色留給，只留給那一個人？是什麼樣的理由，讓他獨自前往北國，以幾近虔誠的心情漫遊鐵道世界？當他拍下一張張照片，在腦海中探索電影、文學、動畫中與眼前風景的交集之處，心裡頭又想起哪些熟悉的景物？
獨自旅行往往是一場終將失敗的訣別。我們帶著妄想與執念說服自己拍照、寫字，單純紀錄風景就好－－「把盡頭的景色帶回來給更多的人分享吧。」－－卻總是失敗露餡，在某一段文字流露出過於單純、幾乎沒有防備的渴望：我想我們在一起。當岩坪輝將這些交錯著記憶的文字、照片集結成書，反而讓讀者搭了順風車，化身為他那始終缺席的旅伴，在由鐵道交織而成的旅途之中，陪伴著他，也讓他陪伴著我們，用列車型號、鐵道路線、經典文本的場景作為人生註記，不忘提醒自己：「真希望我（和那個人）也在那裡，我們一定要一起去！」
撰寫旅遊文學的初心往往是作者殘酷自虐，但作品卻總造就讀者編織幸福美夢。於是，當岩坪輝獨自呆望著眼前的世界，「直到最後一個慢跑者經過我身邊、問我時間以致打斷了我的思緒之前，我反省著在自己的人生當中我也是一個害怕寂寞的人嗎？還是我已經習慣了寂寞而任由自己在歲月旅程中隨波逐流？」「不，其實你不算太寂寞。」我想這樣告訴岩坪輝，暗自決定要安排一場獨自的鐵道旅行，我不一定會帶這一本書出發，但若他願意，我（與讀者們都）想在他曾搭乘的電車上，寫給他一張風景明信片，就這樣在他曾獨自前往的世界裡，與他相逢。
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欣見一本日本「火車狂」本色的作品上市。作者或許文采並不斐然，但對火車鐵道的熱情卻如假包換，躍然紙上！只要是童年記憶裡搭過火車的人，都不免為之動容吧！
──陳克華（詩人）
每個人可以有各自不同原因理由喜歡鐵道，日本鐵道亦然。在日本，「鐵道迷」是御宅三家眾之一，箇中因專注面的不同，又有許多派別衍化。每個人可以擁有各自不同的角度喜歡鐵道，本書涵蓋了對鐵道喜好的許多層面。在高速新幹線路線逐漸遍及全日本的今日，有時慢行，才看得清沿途的風景，因此書中可以看出無論高速或漫遊，讀者都可以隨著鐵道旅人的心境，按照自己的速度進入每一個故事的場景。
──李奇（FB最大鐵道社團日本鐵道社.tw社長）
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