作者:王立楨
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陳文寬先生並不是中國的第一個飛行員,但是他卻擁有民航局所核發的第一張商用民航飛行員執照(執照號碼 10001)!
在他的一生中他見證了中國民航業的萌芽及茁壯。他從一個外籍人士所經營的『中國航空公司』擔任副駕駛開始,一直到他自己籌資開辦中國第一家由國人自營的『復興航空公司』,這幾十年間他不但飛遍了整個中國大陸,更目睹了整個民航業在這段期間的演變。
本書作者在經過對陳文寬先生一年多的訪談之後,將他的早年及在抗戰期間的種種經歷寫成此書,由流暢的文筆中,讀者可以一窺我國民航界早期的狀況,及瞭解一個中國人在外國人所經營的『中國航空公司』裡,接受次等待遇下的成長過程 !
陳文寬先生並不是中國的第一個飛行員,但是他卻擁有民航局所核發的第一張商用民航飛行員執照(執照號碼 10001)!
在他的一生中他見證了中國民航業的萌芽及茁壯。他從一個外籍人士所經營的『中國航空公司』擔任副駕駛開始,一直到他自己籌資開辦中國第一家由國人自營的『復興航空公司』,這幾十年間他不但飛遍了整個中國大陸,更目睹了整個民航業在這段期間的演變。
本書作者在經過對陳文寬先生一年多的訪談之後,將他的早年及在抗戰期間的種種經歷寫成此書,由流暢的文筆中,讀者可以一窺我國民航界早期的狀況,及瞭解一個中國人在外國人所經營的『中國航空公司』裡,接受次等待遇下的成長過程 !
作者簡介:
王立楨
民國41年出生於台灣嘉義的空軍醫院,就這麼一點和空軍的關係,
卻讓他這輩子和空軍結下不解之緣。
1969年1月隨家人移居海外,但此後30多年來對空軍的興趣,卻沒有因為時空的轉換而有所改變。
有人的興趣是收集郵票或是火柴盒,但是他興趣卻是收集任何和空軍有關的東西,
及結交空軍朋友。
這本書的故事就是他根據對當事人的專訪,或參考空軍史蹟資料撰寫而成。
雖然正業是航太工程師,但是他卻經常不務「正業」,
曾著有《回首來時路--陳燊齡將軍一生戎馬回顧》一書,《飛行員的故事 01》,《飛行員的故事 02》,及許多刊登在美國《世界日報》與《中華民國的空軍》雜誌上有關空軍之短篇故事。
《回首來時路》一書曾獲華僑救國總會94年度社會人文科學類著作佳作獎。
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在他的一生中他見證了中國民航業的萌芽及茁壯。他從一個外籍人士所經營的『中國航空公司』擔任副駕駛開始,一直到他自己籌資開辦中國第一家由國人自營的『復興航空公司』,這幾十年間他不但飛遍了整個中國大陸,更目睹了整個民航業在這段期間的演變。
本書作者在經過對陳文寬先生一年多的訪談之後,將他的早年及在抗戰期間的種種經歷寫成此書,由流暢的文筆中,讀者可以一窺我國民航界早期的狀況,及瞭解一個中國人在外國人所經營的『中國航空公司』裡,接受次等待遇下的成長過程 !
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民國41年出生於台灣嘉義的空軍醫院,就這麼一點和空軍的關係,
卻讓他這輩子和空軍結下不解之緣。
1969年1月隨家人移居海外,但此後30多年來對空軍的興趣,卻沒有因為時空的轉換而有所改變。
有人的興趣是收集郵票或是火柴盒,但是他興趣卻是收集任何和空軍有關的東西,
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雖然正業是航太工程師,但是他卻經常不務「正業」,
曾著有《回首來時路--陳燊齡將軍一生戎馬回顧》一書,《飛行員的故事 01》,《飛行員的故事 02》,及許多刊登在美國《世界日報》與《中華民國的空軍》雜誌上有關空軍之短篇故事。
《回首來時路》一書曾獲華僑救國總會94年度社會人文科學類著作佳作獎。
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