作者:張哲銘
定價:NT$ 550
優惠價:93 折,NT$ 511
運送方式:超商取貨、宅配取貨
銷售地區:全球
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航空運輸業提供的產品是無形的,而顧客在接受航空運輸的「服務」後,除了出發及到達「地點」的變化外,他們並沒有獲得任何實質商品。如果由此點來看,航空運輸業與其他服務業,例如銀行、保險業並沒有太大的差異。然而比起其他服務業,航空運輸業需要購買飛機、維修機具、模擬機及用來進行維修及服務乘客的固定設施,需要投入大量資金,換句話說,航空運輸業是一個資本密集的服務業。除了需要大量資金外,航空運輸業是需要大量人力及技術用來生產及進行維護之產業,因此也是技術密集及勞力密集之綜合性服務業。
在背負龐大成本及面臨國際航空運量過剩壓力下,航空公司間之競爭變得更加激烈,導致航空運輸業想要獲取合理之利潤也日益困難。為求生存,航空運輸業不得不重視經濟學的特性,「研究如何將有限的資源進行合理配置」。以西南航空公司來說,在面對燃油價格可能發生大幅波動的環境下,採取燃油避險措施,幫助公司獲利,就是善用有限資源進行合理配置的最佳典範。當然,燃油避險只是諸多經濟手段中之一種作為,而其他諸如飛機租賃及營收管理等,在本書當中也都有探討,希望透過本書的介紹,能夠幫助對航空運輸業有興趣之學子有更進一步之認識。
作者簡介:
張哲銘
學歷
英國克蘭菲爾德大學(Cranfield University)航空工程博士
中正理工學院系統工程碩士
空軍軍官學校學士
經歷
空軍運輸機飛行員
空軍官校航空系講師
空軍總部武獲室成軍整備組組長
國防部戰略研究室執行長
國防部整合評估室效益評估處處長
現任
開南大學航空運輸管理系(所)專任助理教授
著作
《航空運輸管理概論》
《航空經濟概論》
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在背負龐大成本及面臨國際航空運量過剩壓力下,航空公司間之競爭變得更加激烈,導致航空運輸業想要獲取合理之利潤也日益困難。為求生存,航空運輸業不得不重視經濟學的特性,「研究如何將有限的資源進行合理配置」。以西南航空公司來說,在面對燃油價格可能發生大幅波動的環境下,採取燃油避險措施,幫助公司獲利,就是善用有限資源進行合理配置的最佳典範。當然,燃油避險只是諸多經濟手段中之一種作為,而其他諸如飛機租賃及營收管理等,在本書當中也都有探討,希望透過本書的介紹,能夠幫助對航空運輸業有興趣之學子有更進一步之認識。
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張哲銘
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空軍運輸機飛行員
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國防部戰略研究室執行長
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