作者：嶋田久典
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定價：NT$ 280
優惠價：88 折，NT$ 246
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透過50款民航機，
認識航空業的過去與現在！
飛機的序幕，是由兩位小小的腳踏車製造商揭開。
他們帶著世界第一架量產型飛機A號機，如同馬戲團一般，於1908年～1909年，在歐洲跟美國巡迴展開展示性的飛行表演。當時腳踏車製造商的背景使得他們的成果備受質疑，而如今萊特兄弟的名聲卻隨著飛機的發展茁壯且遠播。
然而飛機要進化成任誰都能安心搭乘的交通運輸工具，卻還須要「第一次世界大戰」這股催化劑。藉由戰爭對科技的需求，飛機的性能更強、狀況也亦趨穩定。
第一次世界大戰之後，在各國政府與貴族的援助下，許多航空公司紛紛成立，拓展航線來連接國內跟歐洲主要都市。列強諸國繁雜的航空業者經過重整，成為營運到現代的主要航空公司。擴大規模的航空企業大量購買民航機，讓航空旅行業進入未曾有過的黃金時期。最暢銷機種的道格拉斯DC-2、專業的空服員，以及可以橫越大西洋的福克-沃爾夫F200 禿鷹都在此段時間出現。
第二次世界大戰後，輕量、高功率的噴射引擎被搭載到民航機身上。飛機也出現許多醒目的進步。波音公司將機體剖面面積加大的軍用型修改成民航機，為第一架以世界規模來展開航線的噴射客機波音707。
噴射引擎普及之後，民航機業界朝向，以超音速來運送旅客的「高速運輸」，跟一次運送大量旅客的「大量運輸」這個兩極化的指標邁進。最後存活下來的勝利者，是大量運輸型的客機。
現在飛機已成為我們生活中，不可或缺，甚至可說是非常普遍的一種交通工具，但人類稱霸天空的時間，從第一次世界大戰前到21世紀，算起來其實也才短短百年期間。
本書藉由50款與時代進步息息相關的民航機，詳細敘述航空業的發展史。期待讀者，可藉此更瞭解飛機躍升般的演變！
【本書特色】
從風靡一時的往年名機，到使用最新技術的噴射客機，介紹50款與時代進步息息相關的民航機。
細說機種規格，探討飛機技術的進化，瞭解民航機事業的遷移，以及它們對社會所造成的影響。
作者簡介：
嶋田久典
1971年出生於日本千葉縣。1994年3月畢業於日本大學工學部機械工學科，於軍事雜誌『J-Wing』（Ikaros出版）、航空雜誌『Air World』（Air World出版）擔任編輯。2004年以自由的航空評論家、技術性文章作家的身份展開活動，不只是專門雜誌，也在『周刊Play Boy』、『別冊寶島』等一般雜誌進行航空技術說明的投稿。主要著作有『JAS39獅鷲』（Ikaros出版）、『軍用機PERFECT BOOK』（Cosmic出版）等。
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飛機的序幕，是由兩位小小的腳踏車製造商揭開。
他們帶著世界第一架量產型飛機A號機，如同馬戲團一般，於1908年～1909年，在歐洲跟美國巡迴展開展示性的飛行表演。當時腳踏車製造商的背景使得他們的成果備受質疑，而如今萊特兄弟的名聲卻隨著飛機的發展茁壯且遠播。
然而飛機要進化成任誰都能安心搭乘的交通運輸工具，卻還須要「第一次世界大戰」這股催化劑。藉由戰爭對科技的需求，飛機的性能更強、狀況也亦趨穩定。
第一次世界大戰之後，在各國政府與貴族的援助下，許多航空公司紛紛成立，拓展航線來連接國內跟歐洲主要都市。列強諸國繁雜的航空業者經過重整，成為營運到現代的主要航空公司。擴大規模的航空企業大量購買民航機，讓航空旅行業進入未曾有過的黃金時期。最暢銷機種的道格拉斯DC-2、專業的空服員，以及可以橫越大西洋的福克-沃爾夫F200 禿鷹都在此段時間出現。
第二次世界大戰後，輕量、高功率的噴射引擎被搭載到民航機身上。飛機也出現許多醒目的進步。波音公司將機體剖面面積加大的軍用型修改成民航機，為第一架以世界規模來展開航線的噴射客機波音707。
噴射引擎普及之後，民航機業界朝向，以超音速來運送旅客的「高速運輸」，跟一次運送大量旅客的「大量運輸」這個兩極化的指標邁進。最後存活下來的勝利者，是大量運輸型的客機。
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細說機種規格，探討飛機技術的進化，瞭解民航機事業的遷移，以及它們對社會所造成的影響。
作者簡介：
嶋田久典
1971年出生於日本千葉縣。1994年3月畢業於日本大學工學部機械工學科，於軍事雜誌『J-Wing』（Ikaros出版）、航空雜誌『Air World』（Air World出版）擔任編輯。2004年以自由的航空評論家、技術性文章作家的身份展開活動，不只是專門雜誌，也在『周刊Play Boy』、『別冊寶島』等一般雜誌進行航空技術說明的投稿。主要著作有『JAS39獅鷲』（Ikaros出版）、『軍用機PERFECT BOOK』（Cosmic出版）等。
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