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定價：NT$ 399
優惠價：88 折，NT$ 351
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加入單車倡導運動，就從這裡開始 ──
33位單車作家群 × 50則城市單車文化與單車交通書寫
‧本書分享主題‧
載貨單車‧單車派對‧單車倡導運動簡史‧小折‧斜躺車‧和孩子一起騎單車‧
無車街道‧重新融入在地‧單車風格‧合作社式單車行‧女性與單車‧以及其他。
◎單車文化正在北美各城市大為興盛，讓城市生活更有動力而且更值得享受。
艾美‧沃克身為《動能》雜誌的共同創辦人，一直站在這股趨勢的前端；這份雜誌記錄並啟發了城市單車文化與單車交通。在本書中，她匯聚了廣泛的單車作家群，一起來探討騎單車可以如何改變人們的生活，以及正在改變哪些面向。從成為全家人主要交通工具的功能型單車，到稀奇古怪單車騎士的藝術創作，都能為所有曾經騎過單車的人提供某些資訊。
◎開心、自由就是推動車輪的力量。
由本書編輯艾美‧沃克的9篇文章，與單車修理店老闆、騎單車通勤者、交通規畫師、建築師、單車俱樂部創立者、單車雜誌編輯、運輸管理局員工、作家、醫師、生態統計學家等33位各領域專家的文章，從50個角度來看騎單車這件事。她讓更多單車同好告訴你，非騎單車不可的理由，如何整裝出發，自行車對騎士、對環境、對社區文化的好處，單車保養的know-how，家庭車隊、單車派對的種種經驗。
◎以騎單車做為主要交通工具，會讓人更審慎思考要把什麼東西帶進人生裡。
－從各個面向來探討如何將「騎單車」化為日常生活中的交通模式，減少開汽車。
－選擇折疊車，可以輕鬆搭配其他交通工具完成旅程。
－選用合適的拖車、置物架或馱籃，再搭配電動單車，可以讓你輕鬆載著物品四處往返。
－斜躺式單車的速度比直騎式單車快，騎起來也更舒適。
－對於行動較不便的人們，也可以使用電動三輪單車，重回騎單車的生活，享受自由。
－只要選購正確的雨具，在下雨天騎車也是件開心、自由又安全的事。
－騎單車，能讓人以慢速、新奇的眼光重新感受這個世界，能造新的社交圈，有益個人身心靈健康，對地球也是一件好事。
－推出「賺到一輛單車」方案，讓孩子從小習慣騎單車四處去的生活。
◎只要跨上單車，生活的美好轉變就此展開！
穿著日常服飾，跨上最適合你的單車，輕鬆穿梭大街小巷。讓你擁有行動力、自由，健康的體魄、苗條的身材，省錢又環保，還能拉近人與人、人與環境的距離……
艾美‧沃克：「騎車能為你帶來的好處，是筆墨難以形容的，得靠你自己去體驗。希望本書能成為許多對話與雙輪旅程的起點，不論這些行程是把你帶到天涯海角或是街角的小店，都好。」
作者簡介：
艾美‧沃克（Amy Walker）
她的網站www.onbicycles.com
艾美‧沃克住在加拿大溫哥華，她很享受在這個城市的雨中騎車。她在十六歲時，開始騎單程四十五分鐘的路上學，生命裡非常重要一塊拼圖也在此時歸了位。騎單車和她一拍即合，讓她同時擁有快速、便捷的交通工具與運動方法、清晰的環保意識以及紅潤的面頰。她知道，如果騎單車對我而言如此有益，應該也可以嘉惠其他人。
二○○一年時，她和伙伴一起創辦了《動能》雜誌，十年來也擔任出版人、創意總監、編輯、作者和攝影師。她研究平面設計、電影及家具創作，計畫繼續運用創意工具來分享她的單車之愛。如果她只有一個願望能實現，那會是要讓所有人都知道我們都是美好且互相連結系統中的一部分，也就是地球的一部分；我們都擁有重要的天分要分享，有重要的教訓要學習；還有，我們都被深深愛著。
譯者簡介：
吳書榆
臺灣大學經濟系、英國倫敦大學經濟所畢業，曾任職於公家機關、軟體業，擔任研究、企畫與行銷相關工作，目前為自由文字工作者，譯有《老闆！我死都不願意告訴你這些事》、《想生存、先搞定遊戲規則》、《黑道商學院》及《下班後的黃金8小時》、《心靈減重班：永久控制體重的21堂心靈課程》等書。
名人推薦：
史蒂芬‧比藍基Stephen Bilenky（賓州費城比藍基單車工廠）
羅斯‧伊凡斯Ross Evans（極限實用腳踏車公司與世界單車創辦人兼發明人）
蓋瑞‧費雪Gary Fisher（登山車教父）
周盟桂（單車生活實踐家）
謝正寬（KHS單車學校校長）
陳春發 (中華民國自行車騎士協會理事長)
本人宣布，《好城市的單車生活：享受騎單車代步、通勤和休閒的50個理由》就是現代單車文化的《全球目錄》（Whole Earth Catalog）。我通常不是大力傳教、指稱單車是解決世界上所有問題的那種人，但，看起來，當騎車的人越來越多時，也有越多問題開始跟著消失。身為單車界的終生成員，我樂於見到這本出於同為熱愛單車且文筆流利、知識淵博作家之手的作品集，也深感敬畏。艾美‧沃克完成了一項重要的工作，實現一幅偉大的願景，彙整出全面的單車知識參考資料。她串起多位作家的風格與特質，涵蓋主題從基本動機、合作社式單車行到公共政策，無所不包，當然也少不了一些小玩意兒：有哪些適當的硬體與知識可以促成聰明且安全地騎乘單車，以及要在何處及如何找到這些東西。對於任何瞭解踩踏動力之美的人，我強力推薦這本讀物。──賓州費城比藍基單車工廠（Bilenky Cycle Works）史蒂芬‧比藍基（Stephen Bilenky）
彷彿是遺失天賦的英雄，我們是還記得要怎麼騎單車的一代。對於聽到召喚、重拾單車再度騎乘的人來說，這本書正是處處有寶的地圖。──羅斯‧伊凡斯（Ross Evans）│極限實用腳踏車公司與世界單車創辦人兼發明人
艾美‧沃克具備機敏能力，能緊密結合安全性與實用性，而且騎在單車上時看起來棒透了。本書可以為你提供一些出色且明智的新工具，供你體驗單車能帶來的絕佳便利性，更別說我們騎車時一定會帶上的燦爛健康微笑！──蓋瑞‧費雪（Gary Fisher）│登山車教父
本書從分享熱情、啟發到文化；從小撇步、Know-how到城市規劃，上路騎車應該知道的，應有盡有。主筆廣邀各領域專家，切入角度多樣，會看到種種精妙言論，看這本書就像在逆流而上桃花源，處處有新發現。──周盟桂│單車生活實踐家
《好城市的單車生活》實現了一幅偉大的願景，彙整出全面的單車知識參考資料，給大家借鏡參考。──謝正寬│KHS單車學校校長
【推薦序】
＜單車友善之鑰＞
文／單車生活實踐家 周盟桂
台灣的單車產業與世界同步，技術與規模各有擅場，單車就是要MIT；把騎單車當作好運動及休閒方式也不遑多讓，假日騎車不只是流行而已，穿勁裝騎小摺、蒙面但不戴安全帽的風格也「台」出名；但講到回歸交通工具的單車文藝復興浪潮，台灣落後的時差不少，本書在講的就是這個單車生活形態。 主筆艾美‧沃克（Amy Walker）是《動能》（Momentum）雜誌的創辦人，這點算是拿到正確的鑰匙來開這扇單車友善大門。翻開這本雜誌，你不會看到身著萊卡勁裝的運動菁英，或桀驁不馴的極限天才。而會看到多一點時尚、多一點美感、多一點不在他方的生活……。它不鎖定專業市場，而是廣大的一般群眾，這些倩女潮男對於單車的熱情可是一點都不輸人。 本書五十篇章節，從分享熱情、啟發到文化；從小撇步、Know-how到城市規劃，上路騎車應該知道的，應有盡有。主筆廣邀各領域專家，切入角度多樣，會看到像「能為你帶來更多性高潮」、「騎單車的收穫比損失的多九倍」、「騎單車是我最喜歡的認識新街坊的方式」、「藉由將交通方式從私人轎車轉為騎單車、走路及大眾交通工具，可以把更多錢留在當地」、「因為你擺脫了政府與社會的限制」、「洛杉磯的單車合作社似乎都和烹飪有關」……等等精妙言論，看這本書就像在逆流而上桃花源，處處有新發現。 還有，絕對不能錯過的是：女性觀點。全書男、女作者恰恰各半（當然，主筆寫了好幾篇）。有《單車時尚風格》、《騎著單車去購物》、《女人與騎單車的益處》、《和孩子一起騎單車》……等。騎車不是打仗，受夠了男生硬邦邦的玩意兒，該聽聽女生怎麼說。 而第五十章《正在消失的汽車交通》則提出一個新穎的觀念。我們一般以為交通如流水，如果縮減車道意味會在其他地方堵塞。但「交通是氣態，而非液態」，是會蒸發的，如果預期縮減車道，人們會改用其他方式或減少開車上路的時機。鮮明的例子莫過於最熱鬧的紐約時代廣場，以往塞車不稀奇。現在縮減車道變成更多人行或休憩空間，因而吸引更多人駐足，塞車也跟著消失。 國內推廣單車友善面臨一些困境，雖然認同先進城市的交通政策，但主事者寄望、單車族在等待單車道硬體系統的成功，其他族群則認為會侵害自己的空間。但單車友善是從革心開始的。近年來最波瀾壯闊、最有創意的單車運動，就是回到過去，那個汽車還沒有主宰道路，單車哪裡都可到、也什麼都可載的年代。引言中提到的「臨界量」（Critical Mass）活動就是代表，時代巨輪轉一圈，回到馬路騎車一開始竟是奢求。 現在，世界各地越來越單車友善，單車友善就是適宜人居的指標。本書涵蓋的，雖然網路2.0的時代都可以同步收到，也許是語言、文化或地理的差異，即使我們也都騎車上路，總是會有浪漫的距離。看著這些熟悉的觀念逐漸落實成單車友善政策，變成「他山之石」，對於本書的期許就更加濃厚。如果，我可以幫忙消除一些譯文上的疏離感，是十分歡喜榮耀的事。
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【推薦序】
＜安全、正確、健康──單車學校的創校精神＞
文／KHS單車學校校長 謝正寬
不管您是什麼理由愛上單車，都會因此而注意到有關單車的事物，這就是所謂的愛屋及鳥效應。《好城市的單車生活》就實現了一幅偉大的願景，彙整出全面的單車知識參考資料，給大家借鏡參考。
筆者曾在多本敝著中談論到騎單車的安全、正確、健康的重要性。像是在騎行中如何保護自己的「單車安全」，正確的騎乘姿勢及騎行為何；還有單車的運動生理，即使沒有教練，也可以訓練自己，沒有物理治療師，也可以 避免運動傷害，甚至強化自己的健康，讓大家都能騎得更好、更快、更持久及更健康。
不管您是什麼理由愛上單車，尤其是執政者在策畫單車政策之前，都必須要精讀瞭解這本從基本動機、單車行合作社到公共政策無所不包的寶典──《好城市的單車生活》。校長迫不及地等待出版，先睹為快。
不管您是什麼理由愛上單車，「快快樂樂的出門，平平安安的回家」都是你、我、他不可忘記的鐵則。校長就是有了「安全」加上「正確」，而能自然「健康」，今年七十二歲了，還騎車到處亂跑，不必羨慕，您也可以！
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無車街道‧重新融入在地‧單車風格‧合作社式單車行‧女性與單車‧以及其他。
◎單車文化正在北美各城市大為興盛，讓城市生活更有動力而且更值得享受。
艾美‧沃克身為《動能》雜誌的共同創辦人，一直站在這股趨勢的前端；這份雜誌記錄並啟發了城市單車文化與單車交通。在本書中，她匯聚了廣泛的單車作家群，一起來探討騎單車可以如何改變人們的生活，以及正在改變哪些面向。從成為全家人主要交通工具的功能型單車，到稀奇古怪單車騎士的藝術創作，都能為所有曾經騎過單車的人提供某些資訊。
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由本書編輯艾美‧沃克的9篇文章，與單車修理店老闆、騎單車通勤者、交通規畫師、建築師、單車俱樂部創立者、單車雜誌編輯、運輸管理局員工、作家、醫師、生態統計學家等33位各領域專家的文章，從50個角度來看騎單車這件事。她讓更多單車同好告訴你，非騎單車不可的理由，如何整裝出發，自行車對騎士、對環境、對社區文化的好處，單車保養的know-how，家庭車隊、單車派對的種種經驗。
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穿著日常服飾，跨上最適合你的單車，輕鬆穿梭大街小巷。讓你擁有行動力、自由，健康的體魄、苗條的身材，省錢又環保，還能拉近人與人、人與環境的距離……
艾美‧沃克：「騎車能為你帶來的好處，是筆墨難以形容的，得靠你自己去體驗。希望本書能成為許多對話與雙輪旅程的起點，不論這些行程是把你帶到天涯海角或是街角的小店，都好。」
作者簡介：
艾美‧沃克（Amy Walker）
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艾美‧沃克住在加拿大溫哥華，她很享受在這個城市的雨中騎車。她在十六歲時，開始騎單程四十五分鐘的路上學，生命裡非常重要一塊拼圖也在此時歸了位。騎單車和她一拍即合，讓她同時擁有快速、便捷的交通工具與運動方法、清晰的環保意識以及紅潤的面頰。她知道，如果騎單車對我而言如此有益，應該也可以嘉惠其他人。
二○○一年時，她和伙伴一起創辦了《動能》雜誌，十年來也擔任出版人、創意總監、編輯、作者和攝影師。她研究平面設計、電影及家具創作，計畫繼續運用創意工具來分享她的單車之愛。如果她只有一個願望能實現，那會是要讓所有人都知道我們都是美好且互相連結系統中的一部分，也就是地球的一部分；我們都擁有重要的天分要分享，有重要的教訓要學習；還有，我們都被深深愛著。
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臺灣大學經濟系、英國倫敦大學經濟所畢業，曾任職於公家機關、軟體業，擔任研究、企畫與行銷相關工作，目前為自由文字工作者，譯有《老闆！我死都不願意告訴你這些事》、《想生存、先搞定遊戲規則》、《黑道商學院》及《下班後的黃金8小時》、《心靈減重班：永久控制體重的21堂心靈課程》等書。
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羅斯‧伊凡斯Ross Evans（極限實用腳踏車公司與世界單車創辦人兼發明人）
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周盟桂（單車生活實踐家）
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陳春發 (中華民國自行車騎士協會理事長)
本人宣布，《好城市的單車生活：享受騎單車代步、通勤和休閒的50個理由》就是現代單車文化的《全球目錄》（Whole Earth Catalog）。我通常不是大力傳教、指稱單車是解決世界上所有問題的那種人，但，看起來，當騎車的人越來越多時，也有越多問題開始跟著消失。身為單車界的終生成員，我樂於見到這本出於同為熱愛單車且文筆流利、知識淵博作家之手的作品集，也深感敬畏。艾美‧沃克完成了一項重要的工作，實現一幅偉大的願景，彙整出全面的單車知識參考資料。她串起多位作家的風格與特質，涵蓋主題從基本動機、合作社式單車行到公共政策，無所不包，當然也少不了一些小玩意兒：有哪些適當的硬體與知識可以促成聰明且安全地騎乘單車，以及要在何處及如何找到這些東西。對於任何瞭解踩踏動力之美的人，我強力推薦這本讀物。──賓州費城比藍基單車工廠（Bilenky Cycle Works）史蒂芬‧比藍基（Stephen Bilenky）
彷彿是遺失天賦的英雄，我們是還記得要怎麼騎單車的一代。對於聽到召喚、重拾單車再度騎乘的人來說，這本書正是處處有寶的地圖。──羅斯‧伊凡斯（Ross Evans）│極限實用腳踏車公司與世界單車創辦人兼發明人
艾美‧沃克具備機敏能力，能緊密結合安全性與實用性，而且騎在單車上時看起來棒透了。本書可以為你提供一些出色且明智的新工具，供你體驗單車能帶來的絕佳便利性，更別說我們騎車時一定會帶上的燦爛健康微笑！──蓋瑞‧費雪（Gary Fisher）│登山車教父
本書從分享熱情、啟發到文化；從小撇步、Know-how到城市規劃，上路騎車應該知道的，應有盡有。主筆廣邀各領域專家，切入角度多樣，會看到種種精妙言論，看這本書就像在逆流而上桃花源，處處有新發現。──周盟桂│單車生活實踐家
《好城市的單車生活》實現了一幅偉大的願景，彙整出全面的單車知識參考資料，給大家借鏡參考。──謝正寬│KHS單車學校校長
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＜單車友善之鑰＞
文／單車生活實踐家 周盟桂
台灣的單車產業與世界同步，技術與規模各有擅場，單車就是要MIT；把騎單車當作好運動及休閒方式也不遑多讓，假日騎車不只是流行而已，穿勁裝騎小摺、蒙面但不戴安全帽的風格也「台」出名；但講到回歸交通工具的單車文藝復興浪潮，台灣落後的時差不少，本書在講的就是這個單車生活形態。 主筆艾美‧沃克（Amy Walker）是《動能》（Momentum）雜誌的創辦人，這點算是拿到正確的鑰匙來開這扇單車友善大門。翻開這本雜誌，你不會看到身著萊卡勁裝的運動菁英，或桀驁不馴的極限天才。而會看到多一點時尚、多一點美感、多一點不在他方的生活……。它不鎖定專業市場，而是廣大的一般群眾，這些倩女潮男對於單車的熱情可是一點都不輸人。 本書五十篇章節，從分享熱情、啟發到文化；從小撇步、Know-how到城市規劃，上路騎車應該知道的，應有盡有。主筆廣邀各領域專家，切入角度多樣，會看到像「能為你帶來更多性高潮」、「騎單車的收穫比損失的多九倍」、「騎單車是我最喜歡的認識新街坊的方式」、「藉由將交通方式從私人轎車轉為騎單車、走路及大眾交通工具，可以把更多錢留在當地」、「因為你擺脫了政府與社會的限制」、「洛杉磯的單車合作社似乎都和烹飪有關」……等等精妙言論，看這本書就像在逆流而上桃花源，處處有新發現。 還有，絕對不能錯過的是：女性觀點。全書男、女作者恰恰各半（當然，主筆寫了好幾篇）。有《單車時尚風格》、《騎著單車去購物》、《女人與騎單車的益處》、《和孩子一起騎單車》……等。騎車不是打仗，受夠了男生硬邦邦的玩意兒，該聽聽女生怎麼說。 而第五十章《正在消失的汽車交通》則提出一個新穎的觀念。我們一般以為交通如流水，如果縮減車道意味會在其他地方堵塞。但「交通是氣態，而非液態」，是會蒸發的，如果預期縮減車道，人們會改用其他方式或減少開車上路的時機。鮮明的例子莫過於最熱鬧的紐約時代廣場，以往塞車不稀奇。現在縮減車道變成更多人行或休憩空間，因而吸引更多人駐足，塞車也跟著消失。 國內推廣單車友善面臨一些困境，雖然認同先進城市的交通政策，但主事者寄望、單車族在等待單車道硬體系統的成功，其他族群則認為會侵害自己的空間。但單車友善是從革心開始的。近年來最波瀾壯闊、最有創意的單車運動，就是回到過去，那個汽車還沒有主宰道路，單車哪裡都可到、也什麼都可載的年代。引言中提到的「臨界量」（Critical Mass）活動就是代表，時代巨輪轉一圈，回到馬路騎車一開始竟是奢求。 現在，世界各地越來越單車友善，單車友善就是適宜人居的指標。本書涵蓋的，雖然網路2.0的時代都可以同步收到，也許是語言、文化或地理的差異，即使我們也都騎車上路，總是會有浪漫的距離。看著這些熟悉的觀念逐漸落實成單車友善政策，變成「他山之石」，對於本書的期許就更加濃厚。如果，我可以幫忙消除一些譯文上的疏離感，是十分歡喜榮耀的事。
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文／KHS單車學校校長 謝正寬
不管您是什麼理由愛上單車，都會因此而注意到有關單車的事物，這就是所謂的愛屋及鳥效應。《好城市的單車生活》就實現了一幅偉大的願景，彙整出全面的單車知識參考資料，給大家借鏡參考。
筆者曾在多本敝著中談論到騎單車的安全、正確、健康的重要性。像是在騎行中如何保護自己的「單車安全」，正確的騎乘姿勢及騎行為何；還有單車的運動生理，即使沒有教練，也可以訓練自己，沒有物理治療師，也可以 避免運動傷害，甚至強化自己的健康，讓大家都能騎得更好、更快、更持久及更健康。
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不管您是什麼理由愛上單車，「快快樂樂的出門，平平安安的回家」都是你、我、他不可忘記的鐵則。校長就是有了「安全」加上「正確」，而能自然「健康」，今年七十二歲了，還騎車到處亂跑，不必羨慕，您也可以！
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