本研究以船舶業焊接工作場所為研究對象，並對焊工之燻煙暴露濃度，進行實際量測，再透過焊接燻煙之逸散速率及模式推估，以評估適用於船舶業勞工燻煙暴露濃度之推估模式。結果發現，若以實驗室單一焊接之實驗結果來觀之，以Three-zone model來推估焊接勞工操作區域的燻煙暴露濃度比使用Two-zone model為佳。所量測船舶業作業場所之Three-zone (Near field、 Lower room zone及Upper room zone)之燻煙粒徑分佈皆呈單峰分佈，其氣動粒徑質量中位數均以Near field之粒徑為最小。以不同作業區域總燻煙濃度而言，大組件區>組合段>小組合。而以不同暴露區域而言，Near field之濃度遠大於Lower room zone與Upper room zone，但在Lower room zone與Upper room zone之間則沒有顯著之差異存在。燻煙中所含金屬成份分析，以Fe與Mn為主。以模式預測實際作業場所所得之Near field濃度，則發現存在著系統性之誤差，其原因主要受到不同截面之β(近場與遠場之間的空氣流量)與作業場所之Q(通風換氣量)之影響。另燻煙層層狀分佈之特殊逸散特性，可能導致同一暴露區間會形成兩暴露區塊及不同之β值產生。因此將來直接應用Three-zone model在實際焊接作業場所時，在β與Q權重範圍之界定上，仍需更進一步研究。

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