1. 不可不知的摩托車基礎知識：溫故知新得心應手
不用支柱或腳架就無法自立的摩托車，為了在跨上去之後可以只靠身體在公路上安心安全地的行駛，就需要好好學習正確的知識。或許以前曾經學習過，但時間久了印象難免模糊，現在就來重新複習一次，在各種場合都能幫助騎士的基礎知識吧。

2. HONDA CB1300 Hornet SP vs SUZUKI KATANA：日系直四街車雙雄爭霸
街車總是給人溫柔取向的刻板印象，但這個觀感放到搭載車廠代表性直四超跑CBR1000RR與GSX-R1000引擎的兩款公升級街車上，是否也能成立呢？最新登場的HONDA CB1000 HORNET SP與SUZUKI KATANA在賽道上對決，由前GP冠軍原田哲也先生親自品評兩台Streetfighter的潛力！
3. KTM 1390 SUPER DUKE R EVO & 990 DUKE：足以媲美賽車的銳利性能
自初代620 DUKE登場至今已邁入30週年，其間推出各式各樣不同排氣量的衍生車型，其獨樹一格的尖銳性格擄獲車友的心。隨著公路性能的慢慢成熟，從異端車款逐漸進化成正統派街車。然而，車廠標語「READY TO RACE」並不只是說說而已。這回就來體驗最新車型，感受DUKE系列歷時30年的進化。
4. MIDUAL TYPE 1：法式浪漫催生夢幻雙缸
2014年8月，在加州蒙特雷舉行的年度盛會 「Pebble Beach」古典車展 上，法國工程師 Olivier Midy 發表了一款限量生產、風格獨樹一幟的摩托車——Midual Type 1 水平對臥雙缸街跑車。這台作品是他與哥哥 François 於1999年巴黎車展首次亮相的原型機進化版本。此後的十五年間，Olivier 不斷精進設計與工藝，最終將其打造成能投入市場的量產之作。

5. 摩托車運動力學考察：為了操控性的避震設定
後輪避震的設定是與循跡力有關，也就是更容易加速的設定，但如果說對於操控性也有影響的話，應該有人心裡會「欸！？」一聲吧。沒錯，後輪避震的設定就是這麼深奧，也非常困難，講究的是騎士調校設定的能力和天分。


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