是台灣第一本結合戶外運動與旅遊休閒的雜誌,適時的提供消費大眾及讀者一個自然、健康、資訊、知性的戶外旅遊休閒刊物。
南投奧萬大/來吹清風
晃悠林間道 飛瀑森林喜相逢
一直以來,奧萬大都以秋楓為人熟知,但位於海拔約1200公尺的群山之中,氣候涼爽怡人,盛夏時節更是明顯,而園區裡的雙瀑英姿尤其是夏日消暑良方;偌大的林區鋪設數條完善的遊憩步道,在賞瀑解暑之餘,還能輕踩著盎然綠意,優遊於山風鳥鳴之間,體會芬多精和負離子帶來的酣暢快意。
文/攝影∕陳俊廷
相較於秋天的人滿為患,春夏時節的奧萬大可以是非常寧靜悠遠的一處美地,沒有人潮雜沓的紛擾,只有輕柔的清風、沁涼的瀑布、悅耳的鳥鳴與滿眼的綠意相伴,在酷熱之際,這裡可是不可多得的避暑聖地。廣闊的園區裡,遊人恣意遊走,真正享受在森林中的舒適,平地的熱,這裡卻是沁人心脾的舒暢。
從埔里沿著台14線到霧社,上山的車流不少,大多是往清境的吧!果不其然,離開霧社,轉往奧萬大的林間小道竟然就是屈指可數的幾輛車,這是個好消息,至少山間的寧靜與自然不會被吵雜的人聲取代。這條林間小道雖然窄了點,但也因此而放慢了速度,能更有餘裕地欣賞車窗外的風景。在還沒抵達奧萬大之前,已然感受到不同的溫度,不再燠熱難耐。
雙瀑奔騰╳夏日裡的清爽享受
山路蜿蜒,眼前就是層巒疊嶂的大山,車行的一邊是山壁,另一邊是深邃的山谷,流淌的是萬大溪,為濁水溪上游的支流。奧萬大森林遊樂區就位於萬大溪的北側,而園內著名的楓香林就在更上游的萬大南溪與北溪交會處的沖積扇上。另外,園區入口停車場邊上有一座調整池,是台電用來發電的一處設施,其所取的水則是另一溪交會處的沖積扇上。另外,園區入口停車場邊上有一座調整池,是台電用來發電的一處設施,其所取的水則是另一條腦寮溪的溪水,如今機組已失去作用,倒是權充園區裡的一處景觀,而這條腦寮溪上游還有令人駐足的萬大飛瀑,日夜不休地奔騰傾瀉......
生活美學俯拾皆是
港都藝文風蔓延 與悠然不期而遇
在日常生活中,我們總是以各種不同的方式與藝術打交道。毫無疑問,藝術是人類精神的昇華,也是生命內涵的養分,要提昇精神、心靈的境界,藝術就不能只限於少數人享有,應融入周遭環境中,將價值發揮到極致;高雄,則在這片浩瀚的藝文世界中,正閃耀著璀璨的光芒。
文攝影∕范昱麟
高雄對於藝術的推廣,就在於大至一般房屋建築,小如毫芒雕刻,都因用心精緻而讓生活更貼近真善美。除了搭乘捷運、走路與各式藝術裝置中那份簡單的視覺享受來個不期而遇,自行車也不失為一個好方法,可以花更多注意力在經過的道路街旁,自在的改變前進方向和目的地,在港都這片適合單車遊走的地方,會將內心枯竭的知性文藝,重新萌起。
臨港線單車道 城市美景映眼簾
貫穿高雄市中心景觀地帶的「西臨港線自行車道」,主要是將日治時期的舊臨港線部分鐵道改頭換面,但仍保留不少鐵路交通號誌,延伸串聯起高雄河港、愛河沿岸綠帶以及藝術景觀,全程5 公里皆緊臨海邊,空氣清新、視野開闊,處處以「人」為導向,城市美學的概念展露無遺。
自行車道的起點,漁人碼頭,是人潮最為熱絡的區域,原因無非是附近有著名的「駁二藝術特區」。五顏六色的大型公仔是當中最顯著的特色,一整排看過去既有趣又可愛,歡迎著騎乘單車的遊客們和漫步的民眾。車道旁,港口倉庫的老舊牆面則應景的畫上各種繽紛圖案,透過不同的設計裝置,成為藝術家的創作天堂,騎上一段,樂活又自在!續往東行,通過橫跨愛河的木棧道,穿過夾道綠蔭與偶然出現的轉彎陡下坡,不一會兒,即能看見新光碼頭久違的倩影。僅管白天的碼頭公園相當安靜,然而,由小橋、流水與綠色植栽構成的景致,讓人彷彿置身山水園林之境,為單車道增色不少。不遠處的圓形噴水池是碼頭的地標,中間的球體意謂地球意象,環繞球體旁的三支紅色支架,分別指向不同港口和加工出口區,傳達高雄港是世界重要的貨櫃港。抬頭,可仰望摩登的85 大樓,與帶有船桅造型的白色遮棚......
到後山Fun 個假
慢遊台東 為身心靈添養分
山水兩相依,不論縱谷或海岸,台東,擁有獨具的風情,在自然美景間穿梭,心情一下子變得明朗而舒暢。台東很大,很美,距離有點遠,但這遙遠的距離卻讓人心甘情願忍受路途的勞頓,為了親炙這藍的透明的天,綠的舒服的田野,和吹在臉上清新馨香的空氣;遊山玩水,令人著迷!
文∕黃淑玲、林佩君 攝影∕何忠誠、林佩君
今夏拜訪台東,「想飛」就從鹿野開始,除了行之有年的飛行傘,還有熱氣球;從空中回到地面,騎單車遊綠色隧道,感受躺在樹下看風景的獨特滋味,品味甘潤的好茶,走訪十大經典農漁村的永安社區和玉龍泉生態步道。然後一路往南,在太麻里,在多良,遇見原味的感動。
躍動 鹿野天空地面一樣精采
為了迎接熱氣球盛會,台東縣政府做齊了各種準備,包括5人到美國實地受訓,並拿到飛行執照,屆時這幾位來自台灣的Captain,會帶領大家一起遨遊天際,載客自由飛!
與其他競速的項目相較,熱氣球屬於慢速且相對安全的,只要氣流穩定、吹南風,就能進行熱氣球之旅,而清晨及傍晚則為最佳時機。早上4點多天仍濛濛亮時,在鹿野高台就看得見排隊的人龍,等著能上到氣球,由於熱氣球得看老天爺臉色,萬一當天風向不對,就無法「出航」;一旦飛出去,隨著緩緩上升的球體,慢慢地,整個大地都在你腳下,可以睥睨群山,好整以暇地瀏覽入眼的山容美色,五顏六色的大氣球同時飄盪著,讓人忍不住開心地驚呼:「哇,好美,好好玩!」日後回想起這段旅程,嘴角都不由得泛起了笑。
誠如台東縣觀光旅遊處處長陳淑慧所說,熱氣球有來自世界各國的團隊成員,以及國內外的觀光客,是一個與國際接軌的機會,藉由活動的舉行,帶動周邊產業經濟,將台東的美好介紹出去,是最好的國民外交。今年擴大舉辦的熱氣球嘉年華,從6月29日展開一系列的活動直到9月2日,不僅天數更長,氣球數也增加,不用出國門,在鹿野高台,就能玩個痛快......
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南投奧萬大/來吹清風
晃悠林間道 飛瀑森林喜相逢
一直以來,奧萬大都以秋楓為人熟知,但位於海拔約1200公尺的群山之中,氣候涼爽怡人,盛夏時節更是明顯,而園區裡的雙瀑英姿尤其是夏日消暑良方;偌大的林區鋪設數條完善的遊憩步道,在賞瀑解暑之餘,還能輕踩著盎然綠意,優遊於山風鳥鳴之間,體會芬多精和負離子帶來的酣暢快意。
文/攝影∕陳俊廷
相較於秋天的人滿為患,春夏時節的奧萬大可以是非常寧靜悠遠的一處美地,沒有人潮雜沓的紛擾,只有輕柔的清風、沁涼的瀑布、悅耳的鳥鳴與滿眼的綠意相伴,在酷熱之際,這裡可是不可多得的避暑聖地。廣闊的園區裡,遊人恣意遊走,真正享受在森林中的舒適,平地的熱,這裡卻是沁人心脾的舒暢。
從埔里沿著台14線到霧社,上山的車流不少,大多是往清境的吧!果不其然,離開霧社,轉往奧萬大的林間小道竟然就是屈指可數的幾輛車,這是個好消息,至少山間的寧靜與自然不會被吵雜的人聲取代。這條林間小道雖然窄了點,但也因此而放慢了速度,能更有餘裕地欣賞車窗外的風景。在還沒抵達奧萬大之前,已然感受到不同的溫度,不再燠熱難耐。
雙瀑奔騰╳夏日裡的清爽享受
山路蜿蜒,眼前就是層巒疊嶂的大山,車行的一邊是山壁,另一邊是深邃的山谷,流淌的是萬大溪,為濁水溪上游的支流。奧萬大森林遊樂區就位於萬大溪的北側,而園內著名的楓香林就在更上游的萬大南溪與北溪交會處的沖積扇上。另外,園區入口停車場邊上有一座調整池,是台電用來發電的一處設施,其所取的水則是另一溪交會處的沖積扇上。另外,園區入口停車場邊上有一座調整池,是台電用來發電的一處設施,其所取的水則是另一條腦寮溪的溪水,如今機組已失去作用,倒是權充園區裡的一處景觀,而這條腦寮溪上游還有令人駐足的萬大飛瀑,日夜不休地奔騰傾瀉......
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高雄對於藝術的推廣,就在於大至一般房屋建築,小如毫芒雕刻,都因用心精緻而讓生活更貼近真善美。除了搭乘捷運、走路與各式藝術裝置中那份簡單的視覺享受來個不期而遇,自行車也不失為一個好方法,可以花更多注意力在經過的道路街旁,自在的改變前進方向和目的地,在港都這片適合單車遊走的地方,會將內心枯竭的知性文藝,重新萌起。
臨港線單車道 城市美景映眼簾
貫穿高雄市中心景觀地帶的「西臨港線自行車道」,主要是將日治時期的舊臨港線部分鐵道改頭換面,但仍保留不少鐵路交通號誌,延伸串聯起高雄河港、愛河沿岸綠帶以及藝術景觀,全程5 公里皆緊臨海邊,空氣清新、視野開闊,處處以「人」為導向,城市美學的概念展露無遺。
自行車道的起點,漁人碼頭,是人潮最為熱絡的區域,原因無非是附近有著名的「駁二藝術特區」。五顏六色的大型公仔是當中最顯著的特色,一整排看過去既有趣又可愛,歡迎著騎乘單車的遊客們和漫步的民眾。車道旁,港口倉庫的老舊牆面則應景的畫上各種繽紛圖案,透過不同的設計裝置,成為藝術家的創作天堂,騎上一段,樂活又自在!續往東行,通過橫跨愛河的木棧道,穿過夾道綠蔭與偶然出現的轉彎陡下坡,不一會兒,即能看見新光碼頭久違的倩影。僅管白天的碼頭公園相當安靜,然而,由小橋、流水與綠色植栽構成的景致,讓人彷彿置身山水園林之境,為單車道增色不少。不遠處的圓形噴水池是碼頭的地標,中間的球體意謂地球意象,環繞球體旁的三支紅色支架,分別指向不同港口和加工出口區,傳達高雄港是世界重要的貨櫃港。抬頭,可仰望摩登的85 大樓,與帶有船桅造型的白色遮棚......
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山水兩相依,不論縱谷或海岸,台東,擁有獨具的風情,在自然美景間穿梭,心情一下子變得明朗而舒暢。台東很大,很美,距離有點遠,但這遙遠的距離卻讓人心甘情願忍受路途的勞頓,為了親炙這藍的透明的天,綠的舒服的田野,和吹在臉上清新馨香的空氣;遊山玩水,令人著迷!
文∕黃淑玲、林佩君 攝影∕何忠誠、林佩君
今夏拜訪台東,「想飛」就從鹿野開始,除了行之有年的飛行傘,還有熱氣球;從空中回到地面,騎單車遊綠色隧道,感受躺在樹下看風景的獨特滋味,品味甘潤的好茶,走訪十大經典農漁村的永安社區和玉龍泉生態步道。然後一路往南,在太麻里,在多良,遇見原味的感動。
躍動 鹿野天空地面一樣精采
為了迎接熱氣球盛會,台東縣政府做齊了各種準備,包括5人到美國實地受訓,並拿到飛行執照,屆時這幾位來自台灣的Captain,會帶領大家一起遨遊天際,載客自由飛!
與其他競速的項目相較,熱氣球屬於慢速且相對安全的,只要氣流穩定、吹南風,就能進行熱氣球之旅,而清晨及傍晚則為最佳時機。早上4點多天仍濛濛亮時,在鹿野高台就看得見排隊的人龍,等著能上到氣球,由於熱氣球得看老天爺臉色,萬一當天風向不對,就無法「出航」;一旦飛出去,隨著緩緩上升的球體,慢慢地,整個大地都在你腳下,可以睥睨群山,好整以暇地瀏覽入眼的山容美色,五顏六色的大氣球同時飄盪著,讓人忍不住開心地驚呼:「哇,好美,好好玩!」日後回想起這段旅程,嘴角都不由得泛起了笑。
誠如台東縣觀光旅遊處處長陳淑慧所說,熱氣球有來自世界各國的團隊成員,以及國內外的觀光客,是一個與國際接軌的機會,藉由活動的舉行,帶動周邊產業經濟,將台東的美好介紹出去,是最好的國民外交。今年擴大舉辦的熱氣球嘉年華,從6月29日展開一系列的活動直到9月2日,不僅天數更長,氣球數也增加,不用出國門,在鹿野高台,就能玩個痛快......
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