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本計畫係自105年起辦理之「區域整體運輸規劃」系列研究,於111年至113年辦理「東臺區域整體運輸規劃系列研究」,以東臺區域(宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣)為範圍,分3年期依序進行旅次特性調查分析、供需預測分析及發展策略研析。本計畫113年工作重點係以「2023東臺區域整體運輸規劃需求模式」為基礎,藉由111年旅次特性調查成果及112年東臺區域整體運輸需求模式預測成果,分析東部區域陸路運輸系統重要課題與發展定位,並研提東部區域陸路運輸系統發展願景、策略及行動方案。相關分析成果如下:
1. 「四大區域整體運輸規劃」系列研究提供未來整體運輸規劃研究之參考方向,規劃區域整體運輸發展皆受到地理區域與社會經濟環境之影響,且需考量我國整體人口下降之趨勢。
2. 東部區域整體人口下降幅度明顯,主要受到北部區域就業機會較多之影響,加上高齡少子化,使東臺區域總旅次數呈下降趨勢。惟東臺區域觀光產業蓬勃發展,觀光人口占全臺1.3成。
3. 東部區域之城際旅次與生活圈內旅次皆以核心市區向外互動與發展。
4. 東部區域陸路運輸系統發展可從(1)城際運輸系統課題;(2)都市運輸課題;(3)各縣市運輸系統發展課題;(4)重要景點聯外交通與多元運具觀光休閒課題;(5)海空港聯外運輸課題;(6)交通基礎設施韌性與災害阻斷課題;(7)偏鄉及弱勢族群運輸課題;(8)創新運具與場站發展課題等8大面向進行探討。
5. 本計畫研提未來東部區域陸路運輸發展願景:打造具韌性、便捷及永續的陸路運輸服務,促進優質的東部生活品質與旅遊環境。
6. 依據東部區域願景發展目標,可提出未來東部區域陸路運輸系統發展策略及行動方案,包含:(1)提升城際運輸系統安全與穩定性以及運行效率;(2)提升都市運輸共享無縫與場站加值服務;(3)提升各縣內公路路網可及性;(4)提升各縣公共運輸服務;(5)強化景點聯外運輸服務連結性與便利性;(6)打造觀光外環廊道吸引力,分流核心市區交通瓶頸;(7)強化共享觀光運輸服務;(8)提供便捷港區聯外運輸及因地制宜之公共運輸服務;(9)強化港區聯外道路之客貨運空間及時間分流;(10)提升災中疏運支援系統反應力與應變機制;(11)提升偏鄉與弱勢族群之公共運輸服務能量與永續性。
7. 通盤考量東部區域之發展重要課題及政策方向,針對東部區域陸路運輸系統發展之建議歸納如下:
(1) 加強與優化基礎設施,發揮東部陸路運輸系統間串聯服務模式。
(2) 設立區域運輸發展監控機制,確保執行政策符合居民需求和區域發展目標。
(3) 於核心市區及熱門景點地區推動多元運輸服務模式,完善少車輛低碳運輸環境。
作者簡介:
交通部運輸研究所
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辦理退換貨時,請保持商品全新狀態與完整包裝(商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等)一併寄回。若退回商品無法回復原狀者,可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。作者:許添本、李明聰、張舜棋、陳彥向、蕭唯倫、 葉祖宏、黃明正、孔垂昌
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1. 「四大區域整體運輸規劃」系列研究提供未來整體運輸規劃研究之參考方向,規劃區域整體運輸發展皆受到地理區域與社會經濟環境之影響,且需考量我國整體人口下降之趨勢。
2. 東部區域整體人口下降幅度明顯,主要受到北部區域就業機會較多之影響,加上高齡少子化,使東臺區域總旅次數呈下降趨勢。惟東臺區域觀光產業蓬勃發展,觀光人口占全臺1.3成。
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4. 東部區域陸路運輸系統發展可從(1)城際運輸系統課題;(2)都市運輸課題;(3)各縣市運輸系統發展課題;(4)重要景點聯外交通與多元運具觀光休閒課題;(5)海空港聯外運輸課題;(6)交通基礎設施韌性與災害阻斷課題;(7)偏鄉及弱勢族群運輸課題;(8)創新運具與場站發展課題等8大面向進行探討。
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(1) 加強與優化基礎設施,發揮東部陸路運輸系統間串聯服務模式。
(2) 設立區域運輸發展監控機制,確保執行政策符合居民需求和區域發展目標。
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