《日本鐵路便當圖鑑》
燒賣便當
神奈川縣，橫濱站／關東一圓
鐵路便當銷售額第一名，是便當基本款中的基本款。
崎陽軒創業於明治四十一年(一九○八)，由橫濱站（現在的JR櫻木町站）第四任站長久保久行退休後開設的鐵路便當店起家。因為中國人將他的籍貫地長崎稱為「崎陽」，所以命名為「崎陽軒」。
燒賣便當誕生於昭和三年(一九二八)。冷了也好吃，只有一口大小，在搖晃的車廂裡容易食用，從發售以來就是不變的菜色。材料有豬肉、洋蔥、青豆仁、干貝。調味料也只有鹽巴、胡椒、砂糖、澱粉而已。這項產品從早上四點開始製造，六點陳列在鐵路便當店，以便在電車行駛期間購買，算得上是鐵路便當的榜樣。橫濱工廠高科技機器人生產的燒賣其實一天多達八十萬顆！

復古達摩便當
群馬縣，高崎站
一天限定三十個！以瀨戶陶磁器塑造莊嚴的面容。
「達摩便當」以紅色塑膠製容器聞名遐邇，「復古達摩便當」則是從平成十八年(二○○六)開始銷售，重現昭和三十五年(一九六○)當時的版本。紅色塑膠版是以山菜為主的樸素便當，以高崎達摩不倒翁發祥地「少林山達摩寺」的精進料理（素食料理，有時也會添加不見血的海鮮類食材）為基礎。復古版便當則將內容物推陳出新，甜薑滷牛肉和醃燒土雞為主菜，份量充足。只要衡量容器的魄力、滋味、嚼勁和價格就知道，當然該買復古達摩便當！

鐵路便當工廠觀摩
為了尋找紅透半邊天的秘密，我就去崎陽軒燒賣工廠做了社會科觀摩。首先預約就很麻煩。雖然在三個月前的當月一號開始預約，不過報名人潮蜂擁而至，馬上就額滿了。
當天我看著銀幕學習工廠歷史和製造流程的概要，再實際觀摩製造流程。剛開始我驚訝的是一天約八十萬顆燒賣的龐大生產量，以及從發售以來就沒有改變的簡單烹飪法。這一連串的作業是由能幹到極點的獨家高科技機器人進行。照理說工廠會追求效率努力生產，但有趣的是，運作過程似乎充滿人類的幽默感。將調製後的肉羹放在擀成0.3公釐厚的麵皮上，再以重現人工作業的成型機輕輕包起來。接著要用大型蒸煮機一口氣蒸熟，冷卻，裝箱再包裝，以上都是自動作業。
當地的橫濱工廠則要在完成階段徒手將細繩綁上去。所有員工都會綁細繩，幾個專家級的據說一分鐘可以綁三百盒，出神入化到令人驚嘆。
最後就是讓人期待的蒸燒賣試吃了！能夠真正吃到剛出爐產品的就只有這座工廠，感受到的美味會大不相同。（→p8）

月臺兜售
許多老字號製造商會從月臺兜售起家，開始販賣鐵路便當。尤其是北海道，現在還可以從札幌站兜售商會、小樽站站內兜售商會、旭川站兜售股份公司和其他類似的商號上看見其陳跡。
猶記得我小時候看到小販喊著「便當！便當！」走過來的時候也會歡欣鼓舞。然而兜售叫賣漸趨式微，已經很久沒有看到這樣的光景。原因之一應該是在於車窗不能開關，車站周圍的餐廳和小賣店繁多吧？
現在會實際兜售的車站少之又少，知名的折尾站(福岡縣)小販也在平成二十四年(二○一二)退休。森站(北海道)的墨魚飯阿部商店，則會不定期在夏天由兼職人員兜售便當。
如今兜售小販也不復存在，索性稍微轉個念，到崎陽軒的工廠觀摩，以仿造東海道線電車的布景為背景，跟小販先生和燒賣小姐的模特兒人偶一起拍張記念攝影。以前販賣時要越過車窗，所以身高也有限制。現在想想好像很不真實，但是當初燒賣一天只賣了十～三十盒。多虧昭和二十五年(一九五○)出現的「燒賣小姐」，銷售額才飛躍成長。她們在橫濱站月臺身穿紅色旗袍，斜掛彩帶，提著竹籠銷售便當。當時薪水採業績制，燒賣小姐卯足了勁拉抬銷售額，燒賣便當就在熱潮中應運而生了。
這樣的活力，以及在短暫的上下車時間內抓緊瞬間開心交易，期盼可以在哪個車站重現天日。

專欄
消失的鐵路便當，復出的鐵路便當

我的籍貫地東北對木芥子人偶知之甚詳，從以前就有幾個鐵路便當仿照傳統木芥子偶頭設計陶製容器。我也還記得孩提時，老家經常會將容器重複利用。不過，盛岡站的「陸奧木芥子便當」和仙台站的什錦便當「木芥子故鄉」慢慢消失蹤影，就連山形站的「花笠木芥子便當」（森便當部）也在平成二十四年(二○一二)春天中止販賣。這個便當以東北四大祭典中的山形花笠祭為意象，將食物漂亮地盛放在容器中，就如木芥子人偶戴上花朵裝飾的斗笠一樣。
反過來說，也有像「復古達摩便當」這樣，將一度停止販售的產品再次喚醒。「達摩便當」以紅色塑膠容器聞名遐邇，但在昭和三十五年(一九六○)發售當時則使用瀨戶陶磁器。復出的便當以平成版為號召，可以視為「復古」。（→P11）
另外，還有一些鐵路便當不會全年販賣，而是採期間限定或在市集活動上露面。像是崎陽軒的「燒賣便當」復刻版就是如此。消失的鐵路便當或許還有再次相見的一天。

《大人女子隨心所欲週末旅手帖》
前言
比起觀光名勝，古屋老街、商店街、酒館、遊廓地區等
能夠深入地方文化的場所更加吸引我，使我踏上旅途。
然後，好好感受那片土地過往的
歷史或人文氣息、美好與哀愁。
走在未知的土地，
邂逅生活在當地的人們，
光想就覺得興奮。
因應風土氣候的住居、當季的食物、
簡樸平穩的生活……
接觸那些人事物，
對旅人是非日常的刺激體驗。

正因為每天都過得匆促忙碌，
所以想利用假日搭乘區間車，來趟輕鬆的旅行。
也想吃吃看各地的特產或保存食品、發酵食品。
當然，旅行自然是少不了
在地生產的特色酒或啤酒、葡萄酒及燒酒。
享用美食，總能令人感到快樂幸福。
途中隨意晃進某家店，
與老闆或隔壁的客人開懷暢談也是旅行的樂趣之一。

書中介紹的景點都是
我很喜歡且多次造訪之處，
以及某天想找時間
深入探訪的地方。
懷舊建築與老街、鐵道、鐵路便當、當地美食等，
彙整了許多一般旅遊書沒介紹過
有點算是內行人才知道的資訊。
衷心期盼翻閱本書的每位讀者都能找到
屬於自己的旅行方式，那麼我也會很開心。

《日本鐵路便當圖鑑》
燒賣便當
神奈川縣，橫濱站／關東一圓
鐵路便當銷售額第一名，是便當基本款中的基本款。
崎陽軒創業於明治四十一年(一九○八)，由橫濱站（現在的JR櫻木町站）第四任站長久保久行退休後開設的鐵路便當店起家。因為中國人將他的籍貫地長崎稱為「崎陽」，所以命名為「崎陽軒」。
燒賣便當誕生於昭和三年(一九二八)。冷了也好吃，只有一口大小，在搖晃的車廂裡容易食用，從發售以來就是不變的菜色。材料有豬肉、洋蔥、青豆仁、干貝。調味料也只有鹽巴、胡椒、砂糖、澱粉而已。這項產品從早上四點開始製造，六點陳列...

《日本鐵路便當圖鑑》
鐵路便當女子熱愛的鐵路便當10選　
鐵路便當女子的各種便當圖鑑　
鐵路便當女子嚮往的電車　
鐵路便當女子的幸福旅行　
鐵路便當女子心愛的東京車站　
鐵路便當女子的其他種種　
後記　
索引＆鐵路便當列表　
專欄
百年鐵路便當店　
訂購和取貨的方法　
鐵路便當女子全套用品　
土瓶型容器的茶飲　
鐵路便當工廠觀摩　
月臺兜售　
消失的鐵路便當，復出的鐵路便當　
鐵路便當和鐵路的博物館　

《大人女子隨心所欲週末旅手帖》
前言
來吧，準備出遊囉！
1　探訪懷舊建築
丸之內、八重洲、日本橋（東京都）
　串連建築物的過去、現在與未來
橫濱（神奈川縣）
　充滿異國情調的近代建築城市
弘前、五所川原（青森縣）
　明治時期的洋風建築與現代主義建築的寶庫
奈良（奈良縣）
　在歷史悠久的古都奈良，接觸近代建築與現代主義建築
２　隨心所欲　到東京老街悠閒散步
淺草（東京都）
　江戶文化的中心地，新舊融合的深奧無限大
龜戶（東京都）
　保有江戶老街情調的城鎮
立石（東京都）
　爽快吃喝的酒館天堂
千住（東京都）
　澡堂、倉庫、古老建築物並存的小鎮
３　鐵路、便當、站舍──輕鬆自在的中途下車之旅
伊勢、志摩、南紀（三重縣、和歌山縣）
　轉乘電車，環遊紀伊半島
小倉、門司港、下關（福岡縣、山口縣）
　造訪市場與懷舊建築的鐵道之旅
秋田、大館、角館、橫手（秋田縣）
　前往叉鬼（matagi）之鄉，秋田縱貫遊
札幌、小樽、岩見澤（北海道）
　北國大地是鐵道王國，建築與美食的舒暢悠遊
會津若松、福島（福島縣）
　前進冰封雪地，體驗特殊的盆地文化
濱松（靜岡縣）
　深入地方的遠州鐵道與天龍濱名湖鐵道
４　史蹟、古街老屋──感受歷史之旅
金澤、能登（石川縣）
　日本海的自然與華麗的文化
高山、白川鄉、五箇山（岐阜縣、富山縣）
　城下町與農村聚落，令人沉醉的原初風景
長崎（長崎縣）
　日本、中國、荷蘭……融合異國文化的城市
小專欄　欣賞建築物──讓你漫步街頭更樂在其中
　　　　散步漫遊的關鍵──了解「遊廓建築」

《日本鐵路便當圖鑑》
鐵路便當女子熱愛的鐵路便當10選　
鐵路便當女子的各種便當圖鑑　
鐵路便當女子嚮往的電車　
鐵路便當女子的幸福旅行　
鐵路便當女子心愛的東京車站　
鐵路便當女子的其他種種　
後記　
索引＆鐵路便當列表　
專欄
百年鐵路便當店　
訂購和取貨的方法　
鐵路便當女子全套用品　
土瓶型容器的茶飲　
鐵路便當工廠觀摩　
月臺兜售　
消失的鐵路便當，復出的鐵路便當　
鐵路便當和鐵路的博物館　

《大人女子隨心所欲週末旅手帖》
前言
來吧，準備出遊囉！
1　探訪懷舊建築
丸之內、八重洲、日本...