名人推薦：

古庭維（台灣鐵道文化研究者，現任中華民國鐵道文化協會副會長與《鐵道情報》雜誌總編輯〉

片倉佳史（日本作家、「台灣特搜百貨店」網站主持人〉

李春政（追煙，鐵道攝影名家〉

洪致文（鐵道專家）

鄧志忠（現任中華民國鐵道文化協會理事〉

蘇昭旭（鐵道專家）

藉由鐵道認識日本的真實表情

文／古庭維（《鐵道情報》總編輯）

大多數人第一次到日本旅遊，總喜歡從大都市著手。東京、大阪、名古屋、福岡、札幌，國際機場之所在，交通便利，機能完善，主流文化於此發揚，日本印象也因此建構，就「嚐鮮」而言已是綽綽有餘。但在另一方面，大都市吸收多元文化，甚至來自世界各國，屬於日本庶民生活特色的一面，卻也不是那麼地純粹。

搭乘火車，將有更多不同的收穫。平行的鋼軌，從大都市出發，聯繫了各個城鎮，路網遍及整個日本──通勤時段如同擠沙丁魚的山手線，與乘客稀少、使用單輛柴油車的根室本線，它們居然由相同的鋼軌聯繫著！田、山、海、川、櫻，日本土地上最具代表性的幾種元素，它們也由這些平行的鋼軌串聯起來！鐵道與列車，是一套共同的語言，也是無言的歌聲，引領我們敞開胸懷，進入沿途的感動風貌。

自從數位相機普及，「攝影」這件事的門檻大幅降低，幾乎到了人手一台相機的程度。然而「攝影」並不等於「拍照」，並非只是按快門而已；這是一種需要用心思考，透過光線來傳達意念的創作。初閱讀這本書，以為這是一本攝影指南，隨後卻發現它並未指引你太多，甚至沒有教你該怎麼去，該怎麼拍。似乎也像是旅行情報，可是僅有車站名稱和地圖，自助的成分實在過高了些。好像也有點地理百科的意味，不過鐵道經過的地點，總是很難收集到全部的地形種類吧！對臺灣的書店來說，這本書大概難以歸類，但也是它之所以出類拔萃。

這些鐵道風景帶給我們的，不僅止於列車本身，而是這塊土地的所有故事。

鐵道迷是酷愛攝影的一個族群，個人紀念也好，與朋友分享也好，大抵是想把火車的各種樣貌記錄下來。但許多人專注於火車本身，往往忽略列車所行駛的路線──那些編撰了土地的故事、描繪土地表情的線與面。為什麼鐵道在這裡拐了一個大轉彎？為什麼要在那裡爬上陡坡？為什麼這裡有座可愛卻無人的小站房？田、山、海、川、櫻、甚至乘客與鐵道是如何互動？這些都是每一幅鐵道風景要敘述的篇章。

要拍攝充滿情境的寫真難度極高，充滿不確定因素的挑戰。攝影技術在此僅是微不足道的基本工，還要輔以天時與地利，才能創作出雋永的畫面。既然要描述場景的一切，當然得費心尋找「一覽無遺」的景觀，這類作品時常是所謂的「俯瞰攝影」。拍攝地點往往不容易前往，大雪封山、熊出沒的景況更是我們難以想像，縱使成功爬到高處，卻也未必能有極佳展望，在避免花草樹木遮蔽之餘，更要祈求優良的天氣條件。

季節變化是另一條重要的軸線。隨著時序推移，太陽的方位與角度亦不斷遷徙，森林、草原與農作物也在每個循環裡的不同階段，洋流、潮汐、水氣、湖沼水位更是千變萬化；這些土地風貌彼此交織刻畫，因而呈現不同的色彩或氛圍，塑造出無限可能，一樣的地點，擁有無數令人著迷的變化。也別忘了！同樣是時間的課題，列車的前進，有著時刻表的規範，這往往令攝影者最為無奈──即使上天準備好最燦爛的場景，火車也未必願意踏上舞台演出。

從北緯45度到31度，從日本海到太平洋，這本書中所介紹的鐵道風景，經典中的經典來自日本各地，而每一幕絢麗的永恆，也絕對都是千錘百鍊的結果。瀏覽過一幅幅精彩的風景，品味其中刻畫土地情感的底蘊，東京、大阪、福岡這些大城市的樣貌，大概早已拋諸腦後，原味的日本之美已被重新發掘。下一趟日本旅行，就由迷人的列車車窗出發吧！