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曾文傑

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108年港區震災速報系統維護及地層下陷調查分析研究[109深藍]

作者：

曾文傑

出版日期：2020-02-01
出版社：交通部運輸研究所
臺灣西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密尚未全部完成，極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地層下陷，影響公共 ...

港區地震液化風險評估模式精進(1/5)-臺中港模式精進[112藍]

作者：

曾文傑

、胡啟文
出版日期：2023-03-01
出版社：交通部運輸研究所
考量災害防護救援法第2條明定土液化自然災害範圍，本計劃延期本所港研中心前期「港灣地區土地工程料建檔及液化自動分析模型組之建立”及“港灣地區地震監測與土液化潛能評價之研究」成果，針對台灣港務股份有限公司 ...

110年港區震災速報系統維護及地層下陷調查分析研究[111深藍]

作者：

曾文傑

、謝幼屏
出版日期：2022-03-01
出版社：交通部運輸研究所
臺灣西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密尚未全部完成，極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地層下陷，影響公共 ...

港區地震液化風險評估模式精進(2/5)-臺北港模式精進[113藍]

作者：

曾文傑

、賴俊呈
出版日期：2024-03-01
出版社：交通部運輸研究所
考量災害防救法第2條明定土壤液化屬天然災害範圍，本計畫延續運研中心前期「港灣地區地工資料建檔及液化自動分析模組之建立」及「港灣地區地震監測與土壤液化潛勢評估之研究」成果，針對港務公司管轄商港，就現行耐 ...

港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用研究(2/2)[104藍]

作者：張道光、

曾文傑

、林雅雯
出版日期：2015-05-01
出版社：交通部運輸研究所
查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫，需要不斷的更新與補充，本研究將以更新建置臺灣各港區工程資料為主要之建置基礎，並將系統架構在本中心所開發的「港區工程基本資料查詢展示系統」之下，希望能架構適當查 ...

地工織物應用於橋墩基礎保護之可行性研究[109深藍]

作者：賴瑞應、胡啟文、

曾文傑

出版日期：2020-02-01
出版社：交通部運輸研究所
由於過去地工織物應用於橋墩基礎保護工之案例不多，主要案例是應用在下游潛堰之消能護坦保護及高灘地之保護。本所曾於民國107年因交通部高速公路局中區養護工程分局大甲工務段施作國道3號大甲溪橋橋墩基礎保護工 ...

西南沿海地質資料建檔及地層下陷量測分析（1/2）[105藍]

作者：陳志芳、謝明志、

曾文傑

出版日期：2016-05-01
出版社：交通部運輸研究所
臺灣之西南沿海縣市，其地層大都屬現代荷重或地震力等原因造成下陷，而影響公共工程及港區各樣設施之安全。本計畫蒐集雲林地區地質資料，並採用無線電波層別沉陷儀，定期與震後量測布袋港、大鵬灣、臺中港及安平港等 ...

港灣碼頭耐震性能評估之研究：以高雄港為例 （1/2）[105藍]

作者：胡啟文、賴瑞應、

曾文傑

出版日期：2016-05-01
出版社：交通部運輸研究所
高雄港為臺灣地區主要貨物進出港。自1959年後展開十二年擴建計畫迄今已50餘年，相關港灣構造物耐震性能必須重新評估檢核，另性能設計理念亦為目前國際工程界研訂技術規範的重要潮流。以高雄港區45號既有板樁 ...

港灣碼頭耐震性能評估之研究：以高雄港為例(2/2)[106藍]

作者：胡啟文、賴瑞應、

曾文傑

出版日期：2017-04-01
出版社：交通部運輸研究所
本年度主要工作以高雄港區新濱碼頭及101號既有重力式及棧橋式碼頭為案例，進行碼頭之耐震性能評估檢核，以簡化分析、簡化動力分析及動力分析法驗證該碼頭於不同等級地震下之耐震性能，評估結果顯示，皆能通過B級 ...

國道三號大甲溪橋橋墩保護工法研究[108藍]

作者：賴瑞應、胡啟文、

曾文傑

、鄭文揚
出版日期：2019-01-01
出版社：交通部運輸研究所
國3大甲溪橋之橋墩基礎，近年在颱洪期間，均面臨橋墩基礎沖刷之問題，為維護用路人之行車安全，爰辦理國3大甲溪橋橋墩基礎水工模型試驗，以提供國道高速公路局未來佈設橋墩基礎保護工法決策之參考。. ...

橋墩保護工法之研究[106藍]

作者：賴瑞應，胡啟文，

曾文傑

，張聖瑜
出版日期：2017-12-01
出版社：交通部運輸研究所
本研究以長15公尺寬0.8公尺之試驗水槽，鋪設試驗底床質及橋墩基礎進行渠漕水工模型沖刷試驗。不同保護方案之試驗結果顯示，蛇籠結合織物模板為較佳的橋墩基礎保護方案。. ...

公路土壤邊坡崩塌監測系統維護及模組功能提升[109深藍]

作者：

曾文傑

、謝明志、陳志芳、黃安斌、張文忠
出版日期：2020-02-01
出版社：交通部運輸研究所
為提升現有以降雨為指標之公路邊坡預警架構之準確性，交通部運研所持續進行客製化場址無線監測技術及預警系統研發，整合微機電(MEMS)感測元件與物聯網(IoT)通訊技術發展監測模組，並以水力力學耦合分析建 ...

公路邊坡場址客製化依時預警系統精進與維護[111深藍]

作者：周仕勳、賴瑞應、

曾文傑

、張文忠、黃安斌
出版日期：2022-03-01
出版社：交通部運輸研究所
計畫延續前期對公路邊坡與擋土系統因降雨引致之滑動破壞研究，進行解析法分析，並搭配無線土層與結構反應監測模組，精進適用於土層邊坡之客製化公路土壤邊坡滑動預警架構，適用對象依滑動機制，區分為淺層崩塌及飽和 ...

西南沿海地區地層下陷調查及基本資料建置研究 （1/2）[105藍]

作者：謝明志、陳志芳、張道光、

曾文傑

、羅建明
出版日期：2016-05-01
出版社：交通部運輸研究所
蒐集雲林地區地質資料，並採用無線電波層別沉陷儀定期與震後量測布袋港、大鵬灣、臺中港及安平港等港區分層地層下陷量，港區震後速報系統更新等，並將資料進行分析與建檔。. ...

跨河橋梁固床工水工模型試驗-以中沙大橋為例（1/2）[105藍]

作者：賴瑞應、胡啟文、

曾文傑

、張耿綸、白庭羿
出版日期：2016-05-01
出版社：交通部運輸研究所
國道1號中沙大橋近年潛堰固床工受颱洪沖刷及中油管架橋保護工影響，河床流路往南北兩端沖刷，將潛堰固床工沖毀，造成墩基裸露及潛堰固床工之下游消能鼎塊下沉或消失。為避免進一步惡化影響行車安全，藉由水工模型試 ...
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