蒸氣火車第二套DVD(5片裝)6~10集
節目綱要
本片通過每一集對世界上為數不多,仍在世界國家運行蒸汽機車介紹,
帶領大家進行一次蒸汽機車歷史,文化探索,世界蒸汽火車都已經走進最後的歷史了,
這些火車連結著礦場與高山的蒸汽火車,歷經種種困難後,保留著它原來樣貌再出發,
現在老火車的蒸汽火車頭悠閒隆隆前進,仍健行駛於優美的山峦礦產中,
也吸引著世界各地的鐵道迷一一前往朝聖!經過環保的推行,這些老火車一一進入博物館,
也走進歷史了,為了保留這些工業遺產我們製作了4年時間延著鐵道季節才把這些火車歷史一一紀錄下來,
這些火車現在已成為過去的遺產,都已經不再行駛。
6.亞洲最大的海州露天石礦蒸汽火車 片長:50分
鐵路運輸是每個城市中不能缺少的基本建設,
它帶動了人力資源物流和資金,也見證著世界的經濟發展,
這台上游1319號是拉載礦井中的廢石頭和廢土,
阜新由於經濟發展正在不斷減速,
現在阜新的煤炭相關產業依然佔到了百分之75左右,
蒸汽火車在這裡不分日夜都在拼命的運輸這些煤炭,
也是阜新整個城市的主要收入來源。
7.四川油菜花海的蒸汽小火車 片長:49分
四川嘉陽小火車像這樣的嘉陽小火車也是中國唯一還在運營的,
客運窄軌蒸汽小火車運行在這條芭石鐵路,從犍為縣芭蕉溝到石溪鎮
長度有19.8公里,全線共有大小轉彎109個,山勢連綿起伏彎道急轉
最大落差有238米,坡度和彎曲度在中國乃至世界鐵路都屬罕見,
嘉陽在1959年7月通車,當時鐵道軌距是600毫米,
到了1960年全線進行改造.....
8.世界最高原的蒸汽火車 片長:49分
最早出現的蒸氣火車是英國製造,已經有兩百多年歷史,
前進型7038最早叫做和平型,後來定名為前進型,
最初是在1956年9月由中國大連工廠試製成功,
蒸汽火車是利用煤為動力,蒸汽機為核心,不論是外觀和型式
和現今的內燃機車都不相同,也吸引全世界的蒸汽火車迷。
9.中國平莊最早期運煤調度站 片長:48分
這台上游1441號蒸汽機車,是負責運送平莊這裡的煤炭,
這趟共拉載20節運煤車箱,蒸汽機車在工業革命時期,
是一個時代的產物,它推動了整個世界的發展,
也給人類歷史文明,帶來了不可抹滅的影響。
10.40年平莊南古火車站 片長:48分
1876年中國土地上出現了第一條鐵路吳淞鐵路
五年後在滿清政府洋務派的主持下,在1881年,
開始修建唐山至婿各莊鐵路,從此揭開了
中國自主修建鐵路的序幕,早在1876年
吳淞鐵路經營了一年多就被滿清政府移除
中國就自已修築京張鐵路連接現在的北京豐台經
居庸關、沙城、宣化、至河北張家口。
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蒸氣火車第二套DVD(5片裝)6~10集
節目綱要
本片通過每一集對世界上為數不多,仍在世界國家運行蒸汽機車介紹,
帶領大家進行一次蒸汽機車歷史,文化探索,世界蒸汽火車都已經走進最後的歷史了,
這些火車連結著礦場與高山的蒸汽火車,歷經種種困難後,保留著它原來樣貌再出發,
現在老火車的蒸汽火車頭悠閒隆隆前進,仍健行駛於優美的山峦礦產中,
也吸引著世界各地的鐵道迷一一前往朝聖!經過環保的推行,這些老火車一一進入博物館,
也走進歷史了,為了保留這些工業遺產我們製作了4年時間延著鐵道季節才把這些火車歷史一一紀錄下來,
這些火車現在已成為過去的遺產,都已經不再行駛。
6.亞洲最大的海州露天石礦蒸汽火車 片長:50分
鐵路運輸是每個城市中不能缺少的基本建設,
它帶動了人力資源物流和資金,也見證著世界的經濟發展,
這台上游1319號是拉載礦井中的廢石頭和廢土,
阜新由於經濟發展正在不斷減速,
現在阜新的煤炭相關產業依然佔到了百分之75左右,
蒸汽火車在這裡不分日夜都在拼命的運輸這些煤炭,
也是阜新整個城市的主要收入來源。
7.四川油菜花海的蒸汽小火車 片長:49分
四川嘉陽小火車像這樣的嘉陽小火車也是中國唯一還在運營的,
客運窄軌蒸汽小火車運行在這條芭石鐵路,從犍為縣芭蕉溝到石溪鎮
長度有19.8公里,全線共有大小轉彎109個,山勢連綿起伏彎道急轉
最大落差有238米,坡度和彎曲度在中國乃至世界鐵路都屬罕見,
嘉陽在1959年7月通車,當時鐵道軌距是600毫米,
到了1960年全線進行改造.....
8.世界最高原的蒸汽火車 片長:49分
最早出現的蒸氣火車是英國製造,已經有兩百多年歷史,
前進型7038最早叫做和平型,後來定名為前進型,
最初是在1956年9月由中國大連工廠試製成功,
蒸汽火車是利用煤為動力,蒸汽機為核心,不論是外觀和型式
和現今的內燃機車都不相同,也吸引全世界的蒸汽火車迷。
9.中國平莊最早期運煤調度站 片長:48分
這台上游1441號蒸汽機車,是負責運送平莊這裡的煤炭,
這趟共拉載20節運煤車箱,蒸汽機車在工業革命時期,
是一個時代的產物,它推動了整個世界的發展,
也給人類歷史文明,帶來了不可抹滅的影響。
10.40年平莊南古火車站 片長:48分
1876年中國土地上出現了第一條鐵路吳淞鐵路
五年後在滿清政府洋務派的主持下,在1881年,
開始修建唐山至婿各莊鐵路,從此揭開了
中國自主修建鐵路的序幕,早在1876年
吳淞鐵路經營了一年多就被滿清政府移除
中國就自已修築京張鐵路連接現在的北京豐台經
居庸關、沙城、宣化、至河北張家口。
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