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許雪姬　中研院臺灣史研究所教授

鍾淑敏　中研院臺灣史研究所研究員兼所長

陳翠蓮　國立臺灣大學歷史學系特聘教授

張素玢　國立臺灣師範大學臺灣史研究所名譽教授

陳文松　國立成功大學歷史學系教授兼文學院院長

謝仕淵　國立臺灣歷史博物館館長

陳進金　國立東華大學歷史學系教授兼系主任、臺灣口述歷史學會常務理事

序一｜記錄臺鐵職人們的真摯傳承

國家鐵道博物館籌備處以口述歷史訪談為研究方法，於2024年出版《他們的鐵道時代：七位鐵道職人的生命故事》，專書問世後獲得讀者廣泛回響，讓鐵道相關領域人物口述歷史的研究價值，得到更多的討論。鐵博籌備處也按照既定的方向，透過各種管道持續採訪、記錄、整稿及註釋分析，編輯成適合大眾閱讀的鐵道口述歷史系列專書，期待從人文的角度，理解技術、制度與組織形成的過程，以及它們如何共同形塑臺灣鐵道發展的樣貌。

這一輯新書《他們的鐵道時代2：無限可能的鐵道人生》，同樣收錄七位鐵道前輩的口述紀錄，受訪者的人生經歷各不相同，反映了不同時代鐵道人所面對的工作環境與任務。他們的資歷涵蓋司機員、車輛機務的政策主管、機廠技術者、人事管理、運務及工會組織等不同領域。可以看到臺灣鐵路從蒸汽動力時代，因應「無煙化」政策引進內燃機車，逐步發展至鐵路電氣化；配合新車採購、人才培育及組織管理等不同面向，提供讀者從事件現場的視角，觀看到臺灣鐵路在他們當年任職期間的思維、決策，以及這些作為影響到日後我們所見到現況的背後歷程。

口述歷史不只是記載當事者個人的生涯經驗，更可與官方檔案、文獻、照片、文物等不同類型資料相互對照、彼此檢證，讓研究的結果可以更臻客觀，已廣為學術界所重視。一般人對於鐵道博物館的研究或教育推廣的印象，多半是展示車輛、古蹟建築與機械器物等有形文化資產的修復與展演，屬於較為外顯的核心工作。實際上，從國家鐵道博物館籌備處成立之初，已經意識到鐵道人在工作現場的經驗歷程，若未及時記錄，往往更容易隨著歲月年華的流逝而散失。因此，我們循著臺鐵慣用的組織分工，蒐集不同業務、級職、性別的鐵道人，記錄他們的第一手訪談影音資料，使我們得以從更多元的角度理解臺灣鐵道發展的歷程，例如運輸管理及機械技術的演進從來不只是設備的更新，更涉及政策形成、組織運作、人才培育，以及不同時代社會環境下人與技術之間的互動關係。這些來自工作現場的知識與經驗，正是現階段充實臺灣鐵道近代史料的重要素材。

隨著國家鐵道博物館第一階段於2025年7月底正式對外開放，民眾終於得以有系統地看見鐵博籌備處多年調查研究所轉化的各類型展覽。這裡呈現的不只是車輛、建築與文物，更包含許多鐵道文化內涵與技術知識；然而，若沒有臺鐵職人在籌備期間給予專業諮詢與協助，單憑文化部所屬的籌備處組織人力與資源，這項艱鉅的工作實難周延。也正是在這段持續向鐵路前輩請益的過程中，鐵博籌備處逐漸獲得前輩們的信任與託付，他們不僅協助釐清鐵路機廠工作流程與技術細節，也不吝引介更多值得記錄的人物，讓口述歷史的採集業務得以更加順利，加速保存了不同世代鐵道人珍貴的經驗與記憶。在此謹代表鐵博籌備處，向所有接受訪談的前輩及家屬，還有協助引介的鐵道先進們，致上誠摯

的謝意。

國家鐵道博物館籌備處主任　鄭銘彰

序二｜用精彩專業的生命經驗寫下的鐵道記憶

國家鐵道博物館籌備處（以下簡稱「鐵博」）在首任籌備處主任洪致文教授的倡議，以及現任鄭銘彰主任的支持下，於2021年底啟動「鐵道人的故事口述歷史計畫」，由研究典藏組組長曾令毅教授率領團隊負責執行口述訪談。2024年9月，團隊完成鐵博口述歷史系列首部作品《他們的鐵道時代：七位鐵道職人的生命故事》，記錄了七位高齡鐵道職人的生命歷程，透過他們的視角見證臺灣百年鐵道的發展，不僅入圍2025年臺北國際書展非小說獎，更榮獲第49屆金鼎獎政府出版品類圖書獎的殊榮。金鼎獎評審肯定這本書：「以各自的專業心法與生命經驗，為臺灣鐵道留下了時代紀錄。」為這本口述歷史專書下了最佳的註腳。

繼《他們的鐵道時代：七位鐵道職人的生命故事》一書後，鐵博又完成了口述歷史系列第二部作品《他們的鐵道時代2：無限可能的鐵道人生》，這部書也收錄七位耆老的訪談，分別是張埤、董民瑞、梁天來、黃宜彬、祝焯、王子偉與謝深山，其中年齡最大的是1923年出生的董民瑞、最年輕的是1939年出生的謝深山。他們在臺鐵的工作涵蓋運務、機務、站務、技術與餐旅；他們的故事橫跨戰前到戰後、中國到臺灣，見證不同世代、不同政權的制度與文化。他們的記憶見證，不僅連結了鐵道與人民情感，還將為臺灣鐵道史留下重要的口述資料。

鐵博以「搶救」的心情，記錄這七位鐵道耆老的生命歷程，因為訪問者的充分準備與問題設計，以及受訪者的絕佳記憶力，讓這本《他們的鐵道時代2：無限可能的鐵道人生》成為口述歷史成果的重要典範。我們可以在這本書中讀到一些重要的訊息，例如在張埤的口述訪談中，不僅記錄了練習生的日常工作內容，例如擦火車、洗火車、清洗鍋爐及煙管、加油、點燃炭火等，也留下擔任司爐時被鐵路警察局萬華分駐所所長誣陷的往事，以及參與發起1988年勞動節司機員大罷工的歷程。在董民瑞的口述訪談中，不僅留下抗戰時期的艱困求學路，也記錄在臺北機廠實習的經過，難得的是他曾參與柴油客車、柴電機車與電聯車時代，可以說是臺鐵電氣化的見證者。在梁天來的口述訪談中，記錄二戰末期戰火下的教習所日常，以及戰後在臺北機廠的工作記憶，甚至要如何當一位「火眼金睛」的檢查員、「臺鐵車輛是聯合國」（指各國拼湊）等。祝焯1949年8月在臺北檢車段擔任「檢電練習生」，是最基層的臺鐵工人，後取得公務人員考試及格，進入臺鐵機務處後調任臺北機廠，歷任人事室管理員、股長、祕書室課長，於1991年臺鐵管理局主任祕書任內退休，他的口述見證戰後臺鐵人事文化變遷。

黃宜彬是第一位本省籍的機廠廠長，在他的口述訪談中，記錄從工務員到高級技術員，再到第一位本省籍廠長的經歷。尤其是他在高雄機廠廠長任內，完成協調二聖路平交道通勤、高雄機廠擴建精簡人事成本等，也見證公路興起對鐵路運輸的衝擊，以及他積極參與鐵路黨部與協助地方輔選的歷程。在王子偉的訪談中，則分別記錄他在臺南站站務和票務的改革、爭取車勤服務員結婚轉調運務處，以及他主編《路工》雜誌如何一人用許多筆名投稿等。謝深山的訪談內容不僅說明花蓮機廠機械匠如何養成，讓我們理解那一段提到早期臺鐵的「政治案件」，同時也記錄他意外入黨並踏入政壇的經過，並透露他與蔣經國、李登輝兩位總統互動的情形，以及他如何努力促成《勞動基準法》立法的歷程。

這七篇口述訪談紀錄，讀者看到的不只是鐵道人的記憶，更是七位鐵道前輩用精彩專業的生命經驗，為臺灣鐵道留下時代的紀錄。

國立東華大學歷史學系教授、臺灣口述歷史學會常務監事　陳進金

序一｜記錄臺鐵職人們的真摯傳承

國家鐵道博物館籌備處以口述歷史訪談為研究方法，於2024年出版《他們的鐵道時代：七位鐵道職人的生命故事》，專書問世後獲得讀者廣泛回響，讓鐵道相關領域人物口述歷史的研究價值，得到更多的討論。鐵博籌備處也按照既定的方向，透過各種管道持續採訪、記錄、整稿及註釋分析，編輯成適合大眾閱讀的鐵道口述歷史系列專書，期待從人文的角度，理解技術、制度與組織形成的過程，以及它們如何共同形塑臺灣鐵道發展的樣貌。

這一輯新書《他們的鐵道時代2：無限可能的鐵道人生》，同樣收錄七位鐵道前輩的口述紀...

序一｜記錄臺鐵職人們的真摯傳承／鄭銘彰
序二｜用精彩專業的生命經驗寫下的鐵道記憶／陳進金
序三｜為後人搶救與保留鐵路人的時代記憶／曾令毅

導讀｜鐵道變革下的親歷者：鐵道人生命史的交織圖像／洪致文

■ Chapter 1｜一位司機員的所見所聞：張埤先生訪問紀錄
■ Chapter 2｜車輛動力升級技術銜接者：董民瑞先生訪問紀錄
■ Chapter 3｜技工見習教習所末代教習生：梁天來先生訪問紀錄
■ Chapter 4｜首位本省籍機廠廠長：黃宜彬先生訪談紀錄
■ Chapter 5｜臺鐵人事文化的見證者：祝焯先生訪問紀錄
■ Chapter 6｜全盤了解問題才會有答案：王子偉先生訪問紀錄
■ Chapter 7｜勞工權益促進的推手：謝深山先生訪問紀錄

序一｜記錄臺鐵職人們的真摯傳承／鄭銘彰
序二｜用精彩專業的生命經驗寫下的鐵道記憶／陳進金
序三｜為後人搶救與保留鐵路人的時代記憶／曾令毅

導讀｜鐵道變革下的親歷者：鐵道人生命史的交織圖像／洪致文

■ Chapter 1｜一位司機員的所見所聞：張埤先生訪問紀錄
■ Chapter 2｜車輛動力升級技術銜接者：董民瑞先生訪問紀錄
■ Chapter 3｜技工見習教習所末代教習生：梁天來先生訪問紀錄
■ Chapter 4｜首位本省籍機廠廠長：黃宜彬先生訪談紀錄
■ Chapter 5｜臺鐵人事文化的見證者：祝焯先生訪問紀錄
■ Chapter 6｜全盤了...