在鐵道之間，走向世界

──大景文創 編輯部

《世界鐵道大探索》這套書最初由木馬文化於2022年出版，是鐵道出版領域中極具代表性的經典之作。它奠基於長時間的研究與田野踏查成果，並以清楚而系統化的整理方式，為世界鐵道文化建立了一張可被理解、也可被使用的知識地圖。

在疫情之後的今日，世界的移動方式與觀看視角產生了變化，這套經典作品也迎來重新回望與深化的時刻。此次由同一個編輯團隊成立的新品牌——大景文創，在延續原有精神與專業基礎下，推出全新增訂版，期待讓這套書在新的時代背景中，持續成為理解世界鐵道的重要入口。

大景文創致力於出版那些以一生職志深耕某一領域的職人之作。蘇昭旭老師，正是這樣的代表人物之一。三十多年來，他走訪世界各地鐵道現場，從蒸汽火車、觀光鐵道，到鐵道博物館與火車站，留下大量珍貴而細緻的踏查紀錄。在編輯與合作過程中，我們深刻感受到，蘇老師不僅是一位極度專業的研究者，也是一位懂得如何在鐵道之中觀看世界的人。

也正因如此，這套書不只是鐵道專書，更是一套最好的鐵道生活書。書中的文字與影像，常常讓人想起月臺上的風、車廂裡的光影，以及初次抵達異地城市時那份既陌生又期待的心情。它不只告訴我們火車如何運行，也邀請我們思考，人如何在鐵道之間移動、停留，並與世界產生連結。

本次增訂版，主要回應疫情後世界鐵道發展與觀察視角的變化，新增近年各地鐵道建設與文化保存的相關內容，並調整部分章節結構，使整體更為清晰，也更貼近當代讀者的閱讀需求。

全書依然以系統性的方式，從技術分類、觀光鐵道，到鐵道作為公共空間與城市節點的角色，建構出一張可供參照的世界鐵道文化圖像。

這套書並非僅供閱讀，而是一份可以按圖索驥的知識與旅行指南。讀者可以循著書中的線索，實地走訪世界各地的鐵道場域，在閱讀與行走之間，慢慢累積屬於自己的鐵道記憶。

我們期待，這次的全新增訂版，能在不同的閱讀階段與人生時刻，陪伴讀者出發，也陪伴讀者回望。

在鐵道之間，走向世界

──大景文創 編輯部

《世界鐵道大探索》這套書最初由木馬文化於2022年出版，是鐵道出版領域中極具代表性的經典之作。它奠基於長時間的研究與田野踏查成果，並以清楚而系統化的整理方式，為世界鐵道文化建立了一張可被理解、也可被使用的知識地圖。

在疫情之後的今日，世界的移動方式與觀看視角產生了變化，這套經典作品也迎來重新回望與深化的時刻。此次由同一個編輯團隊成立的新品牌——大景文創，在延續原有精神與專業基礎下，推出全新增訂版，期待讓這套書在新的時代背景中，持續成為理解世界鐵道的重要入口。

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莫忘初心，鐵道傳承，揭櫫世界的蒸汽火車分類學

──作者 蘇昭旭

蒸汽機車steam locomotive究竟是什麼？您知道嗎？

1804年，全球第一部蒸汽機車steamlocomotive的誕生，1825年英國史蒂芬生首次以蒸汽火車牽引客車進行營運，至2025年剛好經歷了兩百年的歷史，2025年9月27日，英國舉辦Railway200，人類鐵道兩百年的慶祝活動，使得2025年顯得格外有意義，而2025年對我而言，也是「莫忘初心，鐵道傳承」的里程碑。

我的人生出版事業，源起於1996年第一本臺灣鐵道懷舊之旅，用繪畫說故事的1997年月曆，跨過2005年至2026年，剛好走過人生出版三十年。而人生有多少三十年，這是生命中精華的青春歲月，1997年的我才三十歲，少不更事，直到2022年，我完成57本著作，也是人生最後重要的代表作，就是「世界鐵道大探索」這四本書。2026 年初，我邁入六十歲，進行《世界的蒸汽火車》增修改版，我想這是第一次，也可能是人生最後一次改版，我用非常慎重的心情去處理它。因為，建立鐵道工具書與資料庫，是我一生不變的使命。

蒸汽火車已經走了兩百年，如今依然健在，成為世界各地觀光鐵道不可或缺的主角。經過這一連串的歷史事件，蒸汽機車寫進了歷史，也改變了英文，Loco（地方）motive（移動）成了Locomotive（火車頭）；Locomotive這個單字也因此誕生。究竟蒸汽機車是什麼？是人類鐵道運輸的重大發明，如同工業革命的誕生，改變了人類的歷史，影響兩百多年來工業史的發展。

然而，蒸汽機車種類繁多，猶如生物，必須以足分目，以形分類。世界何其大，種類何其多，臺灣存在的種類何其少，打破地域性成見，建立全球分類統計，這就是科學家的高度。誠然蒸汽機車經過長久的演化，有數千數百種，無法一語道盡，如果沒有透過分類學，很難窺其全貌。雖然保存蒸汽機車是全球鐵道的趨勢，是活化鐵道文化資產的必經之路。從鄰近的日本，到歐洲美洲各國，動態保存蒸汽機車發展觀光，都做得有聲有色。我們臺灣比世界各國晚了十幾年，然而，保存蒸汽火車的願景，目前卻顯得困難重重，究竟，臺灣的問題出在哪裡？

首先第一個最大危機與難題，就是蒸汽機車被汙名化，冒煙被視為環保的汙染源，以至於蒸汽機車復駛活動，必須冒著被環保稽核單位開罰單的危險，讓臺鐵與各家鐵路事業單位望而卻步。其次，另一方面是我們缺乏蒸汽機車的資料庫，沒有認識蒸汽機車的工具書。所以在缺乏資料的環境下，只好用否定來掩蓋無知。我們一直把蒸汽機車當成老舊的交通工具，對於交通體系而言，人類需要的是電聯車，這是最新型的火車，其他的並不重要。其實，在國際上已經有一套蒸汽機車分類學，猶如生物學的分類，國際上已經有世界標準組織， 如Whyte notation華式分類與UIC國際鐵路聯盟（International Union of Railways），都有一套實用的分類學。雖然外語世界有這樣的圖書足可翻譯，但是在華文世界，卻沒有本土學者去寫世界蒸汽機車分類學這樣的工具書。

這些問題也正是臺灣鐵道的癥結所在。過去，臺灣鐵道世界是相當封閉的，對於這些寶貴的資源，沒有被好好珍惜與推廣，礙於現行的封建制度，與官大學問大的倫理，如果沒有國際上的案例與分析，我們無法知道真正的答案。因此，如果能夠有一本工具書，有一套鐵道資料庫，有完整的分類學知識，加上國際的案例與分析，就可以幫助國人打開全球蒸汽機車的視野，找到正確的定位，活化被忽略的臺灣鐵道文化資產，這將造福多少人群，也是多麼大的功德！

過去三十多年來，我用盡一生的青春歲月，去世界各地的鐵道考察，我建立一套鐵道資料庫，建立一套鐵道知識「分類學」，如同製作一套字典與百科全書，我把它稱為「鐵道智庫全書」。然而，後來因為一些不幸的變故，出版舞臺消失。二十多年職業生涯累積的世界鐵道資料庫，還有幾個分類學database沒有發表，世界的蒸汽火車、世界的觀光鐵道、世界的鐵道博物館、世界的火車站，從此這四本書胎死腹中，我感到十分的沉痛。2022年，感謝上蒼的眷顧，在一次公益演講的機會，認識讀書共和國大景文創的陳怡璇總編，讓累積三十多年的數位資料庫，得以出版發表造福人群，敝人非常的感激她，我相信這本書對於建立鐵道的世界觀，開拓全球蒸汽機車的新視野，會有很大的幫助。

回首過去三十多年，我憑著對火車一生的熱愛，宛如一個蒸汽機車的生物學家，用盡一生的力量去採集樣本，如果沒有人生三十多年歲月的累積，歷經五十多國的考察與統計，收集全世界蒸汽機車相片，區區一位學者，沒有辦法做一個這麼大的題目，去寫世界的蒸汽火車分類學這樣一本書，這三十多年的努力研究成果付梓，只期望造福人群，給您前所未有的大視野，打開您的火車世界觀。2022年底，《世界的蒸汽火車》首次出版，感謝許多讀者的肯定，2025年隨著英國舉辦Railway200，蒸汽火車邁向新的里程碑，所以我將許多新資料補充進來，讓統計資料得以與時俱進，成為新的一本值得典藏的工具書。

最後，「莫忘初心，鐵道傳承」是我一輩子的使命，不論發生任何的挫折與悲傷，我始終沒有迷失自己的方向。感謝這四年來，所有讀者的支持，這是一本鐵道學者一生的成果展，如果沒有人生三十多年研究的累積，就沒有辦法完成的學術研究成果。

蒸汽機車steam locomotive 究竟是什麼？這本書始終給您最好的答案。

莫忘初心，鐵道傳承，揭櫫世界的蒸汽火車分類學

──作者 蘇昭旭

蒸汽機車steam locomotive究竟是什麼？您知道嗎？

1804年，全球第一部蒸汽機車steamlocomotive的誕生，1825年英國史蒂芬生首次以蒸汽火車牽引客車進行營運，至2025年剛好經歷了兩百年的歷史，2025年9月27日，英國舉辦Railway200，人類鐵道兩百年的慶祝活動，使得2025年顯得格外有意義，而2025年對我而言，也是「莫忘初心，鐵道傳承」的里程碑。

我的人生出版事業，源起於1996年第一本臺灣鐵道懷舊之旅，用繪畫說故事的1997年月曆，跨過2005年至2026年，剛好走過人生出版三十...

《世界的鐵道博物館》【全新增訂版】
作者序 鐵道研究風塵僕僕三十年，揭櫫全球鐵道博物館的國際觀
出版序 在鐵道之間，走向世界
第1章 認識鐵道博物館的精采世界
鐵道博物館的規模與功能──科技實力與文化傳承的整合
鐵道博物館的屬性分類與模式──CEEO的經營觀念
鐵道博物館與博物館保存鐵道的差異
鐵道博物館的典藏三大元素：車輛、文物、模型
鐵道博物館的車輛典藏概念
鐵道博物館的文物典藏概念
鐵道博物館的模型典藏概念
鐵道博物館的統計分析指標
第2章 歐洲地區國家級鐵道博物館案例
英國 大英鐵道博物館
法國 摩洛斯鐵道博物館
德國 紐倫堡交通博物館
西班牙 加泰隆尼亞鐵道博物館
匈牙利 布達佩斯鐵道博物館
俄羅斯 國家鐵道博物館
第3章 歐洲地區科學博物館附設鐵道博物館案例
英國 倫敦科學博物館
英國 倫敦交通博物館
德國 柏林科技博物館
德國 德勒斯登交通博物館
瑞士 琉森交通博物館
捷克 捷克國家科技博物館
奧地利 維也納科技博物館
義大利 達文西科技博物館
土耳其 伊斯坦堡工業科技博物館
第4章 歐洲地區鐵道事業體附設博物館案例
挪威 佛洛姆登山鐵道博物館
德國 薩克森鐵道博物館
羅馬尼亞 羅馬尼亞鐵道博物館
羅馬尼亞 西畢烏扇形車庫鐵道博物館
羅馬尼亞 蒂米什瓦拉雙扇形車庫
波蘭 沃爾什滕蒸汽火車與扇形車庫博物館
希臘 雅典鐵道博物館
俄羅斯 莫斯科鐵道博物館
拉脫維亞 拉脫維亞鐵道歷史博物館
丹麥 丹麥鐵道博物館
第5章 歐洲地區保存鐵道組織附設博物館案例
英國 凱蒂沃斯鐵道博物館
荷蘭 霍倫梅登布利克鐵道博物館
德國 黑森林武塔赫河谷鐵道博物館
德國 柏林公園鐵道的車輛博物館
德國 微縮景觀世界鐵道博物館
瑞士 布羅尼仙碧鐵道博物館
奧地利 薩瑪琳鐵道博物館群
土耳其 伊斯坦堡鐵道博物館
西班牙 蒙特塞勒登山鐵道博物館
匈牙利 布達佩斯兒童鐵道博物館
俄羅斯 貝加爾湖西伯利亞鐵道博物館
第6章 亞洲地區日本鐵道博物館案例
北海道 小樽市綜合博物館
北海道 三笠鐵道博物館
青森 青函海底隧道紀念館
埼玉 大宮鐵道博物館
東京 東京地下鐵博物館
東京 青梅鐵道公園
東京 東武鐵道博物館
橫濱 原鐵道模型博物館
靜岡 大井川鐵道千頭蒸汽機車資料館
橫川 碓冰峠鐵道文化村
名古屋 博物館明治村
名古屋 磁浮列車鐵道館
京都 京都鐵道博物館
門司港 九州鐵道紀念館
第7章 世界其他地區的鐵道博物館
中國 中國鐵道博物館──東郊館
中國 中國鐵道博物館──正陽門館
中國 中國鐵道博物館──詹天佑紀念館
中國 瀋陽鐵路陳列館
中國 雲南鐵路博物館
韓國 鐵道博物館
蒙古 烏蘭巴托火車博物館
土耳其 恰姆勒克蒸汽火車鐵道博物館
土耳其 安卡拉車站鐵道博物館
印度 德里鐵道博物館
印度 加爾各答鐵道博物館
印尼 安巴拉哇鐵道博物館
印尼 塔曼迷你印尼博物館
美國 巴爾的摩與俄亥俄鐵道博物館
美國 伊利諾鐵道博物館
美國 加州鐵道博物館
加拿大 多倫多鐵道博物館
澳大利亞 墨爾本鐵道博物館
埃及 開羅鐵道博物館
第8章 臺灣鐵道博物館的潛力點
臺灣的鐵道博物館現況，未來鐵道博物館的經營與展望
臺北 國家鐵道博物館
臺北 國立臺灣博物館鐵道部園區
桃園 臺灣高鐵探索館
苗栗 鐵道文物展示館
彰化 彰化扇形車庫
嘉義 嘉義車庫園區
高雄 舊打狗驛故事館
高雄 哈瑪星臺灣鐵道館
屏東 潮州鐵道園區
宜蘭 羅東林業文化園區
花蓮 鐵道文化園區
臺南 臺糖烏樹林車站
彰化 臺糖溪湖糖廠鐵道文化園區
《世界的蒸汽火車》【全新增定版】
作者序 莫忘初心，鐵道傳承，揭櫫世界的蒸汽火車分類學
出版序 在鐵道之間，走向世界
第1章 認識蒸汽機車的精采世界
蒸汽火車的基本分類學
蒸汽機車的構造與汽門結構
水箱式與煤水車式蒸汽機車
飽和式與過熱式的蒸汽機車
兩缸型與多缸型蒸汽機車
外框型式的蒸汽機車
各種登山用途的蒸汽機車
蒸汽機車的車軸配置分類法
多缸型與複式汽缸蒸汽機車對照表
水箱式及變形蒸汽機車的加註表
UIC國際鐵路聯盟分類與華式分類示意表
第2章 軌距與蒸汽機車
寬軌、標準軌、窄軌距蒸汽機車的差異
1676mm軌距的寬軌鐵道蒸汽火車
1668mm軌距的寬軌鐵道蒸汽火車
1600mm軌距的寬軌鐵道蒸汽火車
1520～1524mm軌距的寬軌鐵道蒸汽火車
1435mm軌距的標準軌鐵道蒸汽火車
1067mm軌距的窄軌鐵道蒸汽火車
1000mm軌距的窄軌鐵道蒸汽火車
950mm軌距的窄軌鐵道蒸汽火車
914mm軌距的窄軌鐵道蒸汽火車
900mm軌距的窄軌鐵道蒸汽火車
800mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
762mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
760mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
750mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
686mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
610mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
603mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
600mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
597mm軌距的輕便鐵道蒸汽火車
500mm軌距以下的輕便鐵道蒸汽火車
世界主要鐵路的軌距表
臺灣鐵道體系的軌距八大種類
500mm軌距以下的輕便鐵道蒸汽火車列表
第3章 一般用途的蒸汽機車
單動軸蒸汽機車──初始的型式
Rocket 0-2-2 (A1)
Patentee 2-2-2 (1A1) and Aerolite 2-2-4 (1A2’)
Jervis 4-2-0(2’A) and Single Driver 4-2-2 (2’A1)
雙動軸蒸汽機車──實用的開始
Four-Wheel-Switcher 0-4-0 (B)
Olomana 0-4-2 (B1’)
Forney 0-4-4 (B2’)
Hanscom 2-4-0 (1’B)
Columbia 2-4-2 (1’B1’)
American 4-4-0 (2’B) and Atlantic 4-4-2 (2’B1’)
Jubilee 4-4-4 (2’B2’ )
三動軸蒸汽機車──黃金的年代
Six-wheel-Switcher 0-6-0 (C)
Fornev 0-6-2 (C1’)
Mogul 2-6-0 (1’C)
Prairie 2-6-2 (1’C1’)
Adriatic 2-6-4 (1’C2’)
Ten-Wheeler 4-6-0 (2’C)
Pacific 4-6-2 (2’C1’)
Baltic 4-6-4 (2’C2’)
四動軸蒸汽機車──貨運的王者
Eight-wheel-Switcher 0-8-0 (D)
River Irt 0-8-2 (D1’)
Consolidation 2-8-0 (1’D)
Mikado 2-8-2 (1’D1’)
Berkshire 2-8-4 (1’D2’)
Twelve-Wheeler 4-8-0 (2’D)
Mountain 4-8-2 (2’D1’)
Northern Confederation 4-8-4 (2’D2’)
五動軸蒸汽機車──登山的主力
Ten-wheel-Switcher 0-10-0 (E)
Decapod 2-10-0 (1’E)
Santa Fe 2-10-2 (1’E1’)
Texas 2-10-4 (1’E2’)
六動軸蒸汽機車──動軸的極限
Javanic 2-12-2 (1’F1’)
第4章 關節式的蒸汽機車
四種關節類型的差異
Bavarian BB II
Erie
Mallet Mogul
Allegheny
Challenger
Angus
Mallet Consolidation
Southern Pacific Cab Forward
Big Boy
Meyer 0-4-4-0 B’+B’
Fairlie 0-4-4-0 B’+B’
TGR K Class
Double Mogul
Double Prairie
Double Mikado
Double Mastodon
Double Mountain
第5章 齒輪式的蒸汽機車
三種齒輪類型的差異
Shay Class A
Shay Class B
Shay Class C And Class D (圖片更新)
Climax
Heisler
阿里山 Shay 蒸汽機車之比較表
全球 Shay 蒸汽機車的統計表
第6章 齒軌式的蒸汽機車
四種齒軌類型的差異
三種傳動類型的差異
二動軸──同軸傳動
二動軸──第三軸傳動
二動軸──獨立傳動
三動軸──同軸傳動
三動軸──獨立傳動
四動軸──獨立傳動
五動軸──獨立傳動
第7章 改造型態的蒸汽機車
蒸汽的都市軌道交通車輛
無火的蒸汽火車
改造燃油鍋爐的蒸汽火車
改造壓縮空氣驅動的蒸汽火車
單軌的蒸汽火車
第8章 世界知名的蒸汽機車
日本的蒸汽火車
臺灣的蒸汽火車
中國的蒸汽火車
德國的蒸汽火車
戰爭型蒸汽火車
英國的蒸汽火車
湯瑪士蒸汽火車
其他各國的蒸汽火車
電影中的蒸汽火車
日本與臺鐵蒸汽機車對照表
世界經典的戰爭型蒸汽機車
湯瑪士和他的朋友蒸汽火車車輪組態一覽表
其他各國的蒸汽火車觀光鐵道列表
與蒸汽火車相關的經典電影列表

《世界的鐵道博物館》【全新增訂版】
作者序 鐵道研究風塵僕僕三十年，揭櫫全球鐵道博物館的國際觀
出版序 在鐵道之間，走向世界
第1章 認識鐵道博物館的精采世界
鐵道博物館的規模與功能──科技實力與文化傳承的整合
鐵道博物館的屬性分類與模式──CEEO的經營觀念
鐵道博物館與博物館保存鐵道的差異
鐵道博物館的典藏三大元素：車輛、文物、模型
鐵道博物館的車輛典藏概念
鐵道博物館的文物典藏概念
鐵道博物館的模型典藏概念
鐵道博物館的統計分析指標
第2章 歐洲地區國家級鐵道博物館案例
英國 大英鐵道博物館
法國 摩洛斯鐵...