序1

從詹士兄出版第一本著作《從啓德出發》，到這本《回到啓德》，已有整整十年的時間，期間還有三本航空歷史系列出版，實在佩服詹士兄對航空歷史及收藏的熱誠。

這次詹士兄將其有關航空發展的收藏品重新整理，好讓讀者能有如置身於時光機器，返回數十年前的啓德機場。航空事業由軍用轉為民航，只短短幾十年，飛機及機場的發展亦經歷多次革命性的改變。機票的價格從以前極昂貴的費用（動輒幾年的工資），到今天因廉航的加入，機票的價格可以低於普通工人一天的工資。機場的發展亦由全功能性轉為多元化，引入更多相關設施及管理，如零售、餐飲、網上登機等，以提升旅客使用機場的體驗。

2017年是對香港國際機場非常重要的一年，從三跑道系統建設開展，總值超過一千四百多億港元的工程將於未來幾年陸續上馬，數十隻躉船已在北跑道對開海面進行如火如荼的填海工程。另外，去年香港國際機場亦訂立了打造智慧型機場的路線圖，各種高科技的應用將會在機場出現，未來幾年香港國際機場又會有革命性的改變，使旅客更便捷地使用航空服務。

未來的航空發展週期將會不斷地縮短，設施亦不斷加快更新。至此，能完整地保留以往及未來的航空發展歷史顯得更為珍貴，希望詹士兄能繼續努力，好讓航空發展的歷史資料能承傳下去。

湯遠敬

香港機場管理局工程及維修總經理

二○一七年六月十二日

序4

早在今年年初出席一次機場導航燈電力設備獲取專利的儀式時，吳邦謀先生以簡報形式，介紹導航燈的典故及分享該設備獲取專利的要求及過程，其中看到他展示一幀註明攝於1959年的舊照片，至今難忘！

從該張黑白照片看到一座巨型、足有三層樓高的鐵塔，建在九龍城衙前圍道一間專賣糧油白米的商舗前，塔頂上還裝置有一排九支引導飛機進場的「進場燈」（Approach Lights）當時，真的不敢相信自已的眼睛，亦未曾想過在超過半過世紀前，一座導航燈的燈塔搭建在人煙稠密的九龍城街道上，還會阻礙行人使用街道及影響店舗經營生意。

看看今天香港國際機場的導航燈系統，已由啓德機場舊式的系統轉為更先進更嚴格並符合國際民航組織的要求。進場燈塔已由往日啓德笨重的鐵塔改為輕巧並能抵禦颶風威力的強力支架。兩條南、北跑道設有屬第二類儀表著陸系統，北跑道25R方向更配以較高級別的第三類甲儀表着陸系統，即使能見度只有二百米，飛機仍可安全降落。

今天香港國際機場應用各種創新科技發展為智能機場，將自動化技術應用於不同運作範疇，以簡化旅客在機場的手續及能夠提高設備的可靠性及維修質量，並能提升機場客貨運的效率、效能及安全。

今次吳邦謀先生完成他第五本著作《回到啓德──從收藏品看香港航空史》，我祝願此書能夠出版成功及一紙風行，並誠意推薦給每位朋友。

黃家和

香港機場管理局工程及維修副總經理

二○一七年六月十五日

序1

從詹士兄出版第一本著作《從啓德出發》，到這本《回到啓德》，已有整整十年的時間，期間還有三本航空歷史系列出版，實在佩服詹士兄對航空歷史及收藏的熱誠。

這次詹士兄將其有關航空發展的收藏品重新整理，好讓讀者能有如置身於時光機器，返回數十年前的啓德機場。航空事業由軍用轉為民航，只短短幾十年，飛機及機場的發展亦經歷多次革命性的改變。機票的價格從以前極昂貴的費用（動輒幾年的工資），到今天因廉航的加入，機票的價格可以低於普通工人一天的工資。機場的發展亦由全功能性轉為多元化，引入更多相關設施及管理，如零售、餐...

歷史蘊藏著豐富的文化、博大精深的智慧及寶貴的經驗，今天我們面對的難題，都可以在歷史上找到其影子，而歷史上曾發生過的事情，都可以作為我們今天的借鏡。無論太平盛世之年代，或是烽姻四起的歲月，歷史都可為我們提供彌足珍貴的借鑑價值。歷史無形，文物有形。我們可細琢文物，挖掘歷史──透過研究、觀摩、鑒賞一些收藏品，傳承前人的經驗，並發揚光大。

香港的航空歷史超過125年，現在拿起其中一件早期的航空收藏品，它的歷史比我們的生命還長；它經過戰火的洗禮，經歷過無數時代的變遷，流經過無數擁有者的家，有緣才能去到你手上。比如一張過百年歷史的黑白照片，當中藏著說不盡的情節，百解不開的情結。由與收藏品有緣的人 / 擁有者去延續其故事，是最完美的。

「收藏愛惜待佳客，不敢包裹鑽權幸。」這七言佳句，出自唐宋八大家之一蘇軾所寫的《和錢安道寄惠建茶》。他自喻喜愛收藏茗茶，以招待友好，而不是為了投機鑽營。這正正說明了「收藏」的基本意義，是收集、保藏，應對藏品愛而惜之，與眾同享，不應作圖利之用。

其實，每一個人在人生當中都不斷收藏，對象可以是有形或無形的，可以是平面或立體的，黑白或彩色的。記憶、情感等便是無形的例子。我自小已喜歡收藏，曾經玩過的飛機模型、看過的電影戲票、聽過的黑膠唱片、沖曬過的生活照片、使用過的飛機機票等，都變成我現在最愛的收藏品。現在每隔數年，若有機會，都會安排在展覽會上與大眾分享自己的收藏之樂，確是賞心樂事。

在我的「收戲人生」中，最欣賞孔子在《論語‧述而》提及的好古敏求學習思想。子曰：「我非生而知之者，好古，敏以求之者也。」這說明孔子不是生來就通曉萬物的，他的智慧是從歷史中汲取經驗，勤奮求來的。

從十年前寫了第一本拙作《從啟德出發》開始，一本接一本寫下《再看起德──從日佔時期說起》、《說航空‧論飛機》及《香港航空125年》。2015年，在被譽為「香港出版界的奧斯卡」，的香港今閱獎頒獎典禮上，《香港航空125年》喜獲圖文書類「最佳書籍獎」這殊榮。那次獲獎對我是很大的鼓舞，是對我多年的航空歷史研究給予肯定。

今次新書《回到啟德──從收藏品看香港航空史》的模式跟以往有些不同，主角為超過一百件稀罕的航空收藏品，我配以輕鬆的寫作手法，來介紹藏品的背景、收藏的經過、背後的故事及價值的所在，部分文字取自本人Facebook上創作的文章。今次航空收藏品超過十多種，包括有航空公司旅行袋、老照片、明星相、飛行表演程序表、航空廣告單張、航空表、幻燈片、舊書籍、拼圖、地圖、股票、煙仔吉、月曆、黑膠唱片等。

《回到啟德──從收藏品看香港航空史》能夠順利出版，有賴中華書局助理總編輯黎耀強先生及執行編輯Cindy Chan的協助及幫忙，謹此衷心致謝。另外感謝前香港機場管理局工程及科技執行總監蔡新榮先生、工程及維修總經理湯遠敬先生、副總經理黃家和先生和高級經理黃文豪先生為這新書撰序，並給我很多支持及鼓勵的說話。還有香港歷史博物館及香港收藏家協會名譽顧問鄭寶鴻先生為這本書寫的一篇精彩序言，我衷心感謝。

承蒙各位讀者、朋友、學生、機場及航空界友好的厚愛、鼓勵及支持，令本人多年來仍可持著那份堅持及毅力，不斷研究香港航空的歷史及發展。由於新書篇幅有限，收藏品未能全部一一介紹，期望有機會在下一本作品能與大家再次見面，分享香港航空的傳奇故事，並蒙大家賜教。謝謝。

歷史蘊藏著豐富的文化、博大精深的智慧及寶貴的經驗，今天我們面對的難題，都可以在歷史上找到其影子，而歷史上曾發生過的事情，都可以作為我們今天的借鏡。無論太平盛世之年代，或是烽姻四起的歲月，歷史都可為我們提供彌足珍貴的借鑑價值。歷史無形，文物有形。我們可細琢文物，挖掘歷史──透過研究、觀摩、鑒賞一些收藏品，傳承前人的經驗，並發揚光大。

香港的航空歷史超過125年，現在拿起其中一件早期的航空收藏品，它的歷史比我們的生命還長；它經過戰火的洗禮，經歷過無數時代的變遷，流經過無數擁有者的家，有緣才能去到你手上。...

序一 湯遠敬 005
序二 鄭寶鴻 006
序三 蔡新榮 007
序四 黃家和 008
序五 黃文豪 009
自序 010

CHAPTER 01 啓德傳奇
腦海中的香港舊機場 014

CHAPTER 02 到訪啓德的鐵鳥
亦船亦飛機的「飛剪」 042
首架抵港的民航機 054
空中霸王──DC-4 066
家喻戶曉的波音7n7客機 078
空中女皇──波音747 090
天空上的巨無霸──Airbus 107

CHAPTER 03 航空公司與旅行袋潮流
民用航空服務的開端 124
國泰航空──外國人在香港辦航空 127
經典的Pan Am旅行袋及航空帝國 142
BOAC和藍藍的旅行袋 158
昌興航空=Canadian Pacific Airlines？ 166

CHAPTER 04 啓德星蹤
在國泰「打工」時的葉麗儀 178
The Beatles首訪香江 188
進出啓德機場百多次的林黛 206
扮演空中服務員的陳寶珠 216

序一 湯遠敬 005
序二 鄭寶鴻 006
序三 蔡新榮 007
序四 黃家和 008
序五 黃文豪 009
自序 010

CHAPTER 01 啓德傳奇
腦海中的香港舊機場 014

CHAPTER 02 到訪啓德的鐵鳥
亦船亦飛機的「飛剪」 042
首架抵港的民航機 054
空中霸王──DC-4 066
家喻戶曉的波音7n7客機 078
空中女皇──波音747 090
天空上的巨無霸──Airbus 107

CHAPTER 03 航空公司與旅行袋潮流
民用航空服務的開端 124
國泰航空──外國人在香港辦航空 127
經典的Pan Am旅行袋及航空帝國 142
BOAC和藍藍的旅...