封面故事：
<大標>
麥拉倫W1！

<內文>
繼 F1 和 P1 之後……如今擁有 1,258 匹馬力、外觀能變形的 W1 已準備好要好好幫物理學上一課。

W1首次現身就嚇壞一堆人，主要就在於規格及性能數據，綜效馬力飆升至驚人的 1,275 匹，最大下壓力達到1000kg，零到200km/h加速更縮短至只要5.8 秒，加上首次採用的鷗翼車門與能夠往後延伸30公分的主動尾翼，瞬間引爆話題，想知道W1第一手的實際駕馭感受？請速翻至第076頁，也就是這期雜誌的封面故事-W1試駕報告。

此外，先前在澳洲雪梨見過一面的賓利Supersports，英國TG總部也獲得搶先試駕的機會，首次採用後輪驅動的Supersports被拿來當成甩尾車一路燒胎，真的好不過癮啊！即便與賓利給人溫文儒雅的風格出現強烈反差，但當它發出轟鳴聲絕塵而去的那一刻，相信你我還是會嘴角上揚發出吼吼吼的驚嘆聲吧…

編者的話:
那是2013年的事情了，當時台灣媒體只有我一人飛到麥拉倫位於英國沃金的總部，參加為媒體舉辦的P1產品技術講解會，在那個時間點，大家對於搭載油電複合動力的特級超跑既陌生又感到好奇，畢竟使用電動馬達作為超跑動力的風潮才剛起步，加上我也是藉此機會才首次進到麥拉倫總部參觀，不過因為F1賽車部門也在同一個工作場域，管制相當森嚴，只能眼睛看而無法拍照，那報導用的圖片從何而來呢？由廠方聘請的攝影師負責，依媒體提出的需求拍攝，事後拿到的當然皆已經過審核才放行的，好嚴格對吧，畢竟F1車隊就是用這種方式辦事的，所以跑車部門比照辦理也能理解。雖然從那次之後我就沒有再去過沃金了，但聽說直至現在還是一樣，沒變過。

做為P1接班人的W1，去年底我也有幸獲得機會到澳洲與W1本尊見上一面，更加極端的空力設計，讓駕駛者更快融入的操作介面與座艙質感，還有那副戲劇效果十足的尾翼，都能看出明麥拉倫工程部門經過這些年的技術演進與經驗累積，對於如何設計一部特級超跑已拿捏的更純熟，至於試駕感受當然就先看這期TG的試駕報告囉。

目錄:
048 BENTLEY SUPERSPORTS
Conti GT戒掉碳水化合物。體重輕了500kg，不講混能廢話，加上後驅格式，造就了Supersports成為賓利歷來最專一的駕駛利器。

058 TOYOTA’S FUTURE
歡迎參與TG怪誔週末活動，以深度浸沉方式看看豐田如何擺脫無聊汽車

068 LEGO x KOENIGSEGG
樂高聯手Koenigsegg打造史上最快的原大比例Technic玩具車, 我們幫忙了最後潤色

076 McLAREN W1
物理準備受死吧！麥拉倫F1和P1毫不妥協的接班人現已下山

088 TESTAROSSA遠征塔斯馬尼亞
一趟前往澳洲、此生必去的公路壯遊，這裡堪稱駕駛人的天堂（極樂境界）。既然如此……若開一輛豐田 Hilux 皮卡就太不夠看了。

102 AUDI NUVOLARI
聽到10,000rpm的4.0公升987hp雙渦輪增壓V8（搭三個電動馬達）、林寶堅尼車架加上奧迪恍如巨石渾然天成的最新造型，你覺得怎麼樣？我輩就覺得相當不錯

111 FORD ESCORT MkI RS
以復古未來主義重新詮釋這款傳奇經典，美到令人屏息……但它真的值 35.4 萬英鎊（約新台幣1,480萬元）的身價嗎？

雜誌簡介:

TopGear Taiwan極速誌
數十年來，BBC TopGear一直是全球汽車雜誌的頂尖品牌與權威指標，與英國TopGear雜誌同步的特別報導與專題試車，使台灣版《TopGear Taiwan 極速誌》擁有領先其他同類雜誌的獨家內容與精美編排。在內容上，每期約有 40%~50% 的文章為英刊最新重點精華，其他則為專業編輯團隊在國內執行的特別企劃專題與試駕報導。TopGear秉持一貫瘋狂玩樂態度，讓閱讀汽車雜誌也可以是娛樂享受之外，甚至還能吸收許多前所未聞的新奇知識，篇篇精彩，包準你愛不釋手。
TopGear在全球30多個國家出版，亞洲區包括中國、香港、韓國、泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、印尼，東亞地區日本則是在近期出刊，，向來是愛車的狂熱份子最不能錯過的刊物；台灣版的出現為本地車迷能以熟悉的文字與全球車迷同步吸收新資訊，一起瘋狂玩樂其中。《TopGear Taiwan 極速誌》融合國內外所有與汽車直接相關、間接相關的全面且豐富的內容，每期固定單元包括 最新、最具話題性試駕《Drives》、國際車界大事小事閒聊事《Intakes》、經典車庫與長期試駕《GARAGE》，每篇報導、每段文字都不容您錯過。

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