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本田宗一郎自傳:奔馳的夢想,我的夢想

本田宗一郎 夢を力に 私の履歴書
本田宗一郎自傳:奔馳的夢想,我的夢想


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內容簡介章節試閱推薦序目錄購物須知

HONDA汽車創辦人本田宗一郎,唯一親筆自傳!
他被喻為「日本經營之神」,
也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。

他創立HONDA汽車,並且行銷全球,
背後的精神就是:追求技術完美,毫不妥協!
獨特的個性,但是又很會用人,被視為天才型的創業家。

創造,是世界上最美好的事!

原本只是一名修車工人,由於懷抱夢想、勇敢創業,最後變成舉世聞名的品牌,他是本田汽車(HONDA Motor)的創辦人——本田宗一郎。
  
當他決定參加F1賽車時,他說:
「不參加比賽的車子怎麼會是好車?只有在觀眾面前激烈競賽,才是成為世界第一的王道!」

從兩輪機車、四輪汽車,到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場,本田宗一郎對於創新的堅持,對技術的完美追求,深植於HONDA的品牌精神。

然而,本田宗一郎的創業之路並非一路順遂,在當時,他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如,他突破萬難,打破官僚體制的層層限制,主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業,而由於他的堅持,才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。
  
本書是本田宗一郎的親筆自傳,也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄;字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神,堅持做到完美的職人精神,以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫,被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」,兩個人合作無間、相知相惜的情誼。

這本書沒有生澀的理論、也不講大道理,而是由許多寫實的對話與場景構成,讀來極具臨場感。也讓人體會到:即使資源有限、限制繁多,還是可以展現源源不絕的創意,突破困難。
本田宗一郎的一生,既是技術職人、創業家,也是成功的經營者典範。從這本書,也可以一覽汽車產業的光榮發展史。

本田宗一郎名言:
三種喜悅,是我努力落實的目標——創造的喜悅、銷售的喜悅、購買的喜悅。
真正的技術,是哲學的結晶。
創意,是一連串痛苦的智慧。
所謂常識,是用來打破的東西。
工作是為自己,而不是為別人。
模仿只是一種手段,而不是目的。
我和藤澤武夫都盡情燃燒自己,我們兩人從來不提往事,講的總是未來的夢想。
技術也需要個性做為憑藉;缺乏自我個性的技術所設計出來的產品,沒有價值可言。
尊重理論、尊重時間、尊重效能。
有學歷不如有能力,有資歷不如有實力。
一個人的偉大與否,與他對社會的貢獻成正比。
一位優秀的技術人員,必須兼具科學家的智慧,與藝術家的感性。
我做過的所有工作當中,只有1%是成功的,也因為這1%的成功,才有現在的我。
我不跟自己同樣性格的人共事——因為,如果對方跟自己個性一樣,就不需要兩個人,我自己一個就夠了。即使目的相同,個性不同的人能發揮自己獨特的看法,想出不同的路徑。所以,我始終認為不需要跟自己個性相同的人共事,反而我喜歡和各種不同的性格與能力的人合作。我常覺得,一個在社會上打滾的人,如果不能和個性不同的人相處的話,就沒有甚麼價值。

★★★本書為《爽快啊,人生!:超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默——HONDA創辦人本田宗一郎的履歷書》改版★★★

作者簡介:

本田宗一郎Soichiro HONDA

1906年出生於日本靜岡縣,22歲自立門戶,在濱松經營汽車修理廠,即使當時業務做得有聲有色,卻不因此滿足,開始研究引擎和活塞環。

1948年,成立本田技研工業股份有限公司(HONDA Motor)並擔任董事長,在腳踏車上加裝引擎,推出俗稱「小翅膀」的電動腳踏車;陸續推出「夢想號」(Dream)、「超級小狼」(Super Cub)等摩托車,成為舉世聞名的二輪車製造商。

1963年,跨足四輪車市場,成功研發CVCC環保引擎,一舉成為世界知名的汽車品牌。

1973年,他辭去董事長職務。

本田宗一郎是日本備受尊崇的創業家、經營者,也在世界上享有盛名。1980年,他獲頒美國機械工程師學會(American Society of Mechanical Engineers)荷利獎章(Holley Medal),這也是繼亨利•福特(Henry Ford)之後,世界上第二位獲得此項獎章的汽車工程師。

1989年,本田宗一郎獲選進入美國汽車名人堂(Automotive Hall of Fame),他的塑像與美國汽車大王福特的塑像並肩陳列,是第一位獲得此項殊榮的亞洲人。

1991年因肝功能不全辭世,享年84歲。

相關著作

《爽快啊,人生!:超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默——HONDA創辦人本田宗一郎的履歷書》

譯者簡介:

黃雅慧

兼職譯者,精通日文、法文與英文,熟悉台、日、中三地貿易模式與工廠運作,具備商業實務經驗,翻譯領域涵蓋電子、通信、化學、防災與建築等產業,目前旅居日本;譯作《為什麼你不再問為什麼?》《放膽做決策》《V型復甦的經營》《漲價的技術》《超高齡社會的消費行為學》(皆經濟新潮社出版)。

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章節試閱
第一部〈我的履歷書〉

★2 汽車維修廠的學徒時代

我從以前開始,就想在汽車修理廠工作。所以我看到亞特商會這個名字時,眼睛為之一亮。所以我就趕緊寫信自我推薦。過了不久,他們回信說:「你錄取了,來東京吧!」夢想成真的我相當興奮,雖然母親並不是那麼贊成讓身為長男的我遠赴他鄉,但是父親卻點頭同意。所以當我從高等科畢業以後,我父親就帶著我和唯一的一只楊柳行李箱從濱松搭著火車北上。那時是大正十一年(一九二二年)的春天。

亞特商會位於東京本鄉湯島五丁目。父親與我都是有生以來頭一次進城的鄉下人,費了一番工夫才找到...
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推薦序
前言

本田宗一郎(HONDA Soichiro,1906-1991),汽車技術人員。HONDA(本田技研工業)創辦人。出生於日本靜岡縣。他自日本尋常高等小學(相當於國民小學)畢業後進入東京本鄉一家汽車維修廠從學徒做起。其後,在濱松(靜岡縣)從事汽車維修,雖然當時生意興隆,他卻立志成為製造廠,因此開始研究引擎與活塞環。第二次世界大戰以後,他獨自設立本田技術研究所,在腳踏車上加裝小型引擎,推出俗稱的「小翅膀(啪搭啪搭)」機型。一九四八年創立本田技研工業。之後陸續研發並推出「夢想D型」(Dream)、「超級小狼(Super Cub)」(註:臺灣...
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目錄
【導讀】有夢想,就有力量!(台灣本田股份有限公司前董事長兼總經理 牧野朗)

前言 17

第一部 我的履歷書 23
1 濱松鐵工廠的幼年時代 25
2 汽車維修廠的學徒時代 32
3 麻雀變鳳凰 37
4 初生之犢的冒險——濱松分店 43
5 與活塞環苦鬥 53
6 轉進摩托車產業 59
7 前進東京,機型的躍昇 71
8 借衣領獎 78
9 不景氣中的收款策略 83
10 贏得國際比賽,獨占鰲頭 88
11 不輸歐美的研究經費 94
12 尊重理論風氣的上行下效 100

第二部 其後(一九六二年—一九九一年) 109
1 波濤洶湧的十年 111
2 挑戰F1 ...
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