保時捷參與雪地拉力賽
保時捷雪地駕車與拉力賽車搭配起來好像很不搭,但是,依然有堅實的車主換上雪胎挑戰極地。本刊與911車主參與在雪地舉行的歷史性RAC拉力賽車,由本刊擔任駕駛Francis Tuthill的副座,並且贏得比賽!
封面故事:終極964S—Porsche 911 GTS
二架Porsche 964 Turbo汽車,一架搭載工廠製造的Turbo 3.6引擎,另一輛裝著Ruf出品RTC Anniversary C4引擎,你會選哪一輛?不要問George Phillips,他二輛都買了!
本期其他精彩主題:
*保時捷964買家指南:如果你買對了,保時捷964絕對是你最棒的交易!
*要工廠標準的3.6升964 Turbo或是Ruf製造的964 Turbo RCT?二輪傳動或是四輪傳動?對本刊的一位讀者而言,以上問題的答案是:都要。
*史上最棒的911:Porsche 911 GTS寬敞、後輪傳動、令人不惜一死的方向盤。保時捷將最好的都留給這輛全新的GTS。911 GTS將搭載一款與911 Carrera S相同的3.8升六汽缸引擎,更對這款引擎重新調校,最大功率宣稱比911 Carrera S高出23馬力達到408的最大馬力,同時在4300轉時達到約420Nm的峰值扭矩。相對Carrera S而言,要早上200轉。保時捷在這款引擎增加特殊的共鳴進氣歧管,同時對排氣管進行了改造,增加了奈米級的拋光材料塗層,使得新車在發動機數據上比Carrera S要進步不少。
定價:NT$ 420
本商品已絕版
保時捷參與雪地拉力賽
保時捷雪地駕車與拉力賽車搭配起來好像很不搭,但是,依然有堅實的車主換上雪胎挑戰極地。本刊與911車主參與在雪地舉行的歷史性RAC拉力賽車,由本刊擔任駕駛Francis Tuthill的副座,並且贏得比賽!
封面故事:終極964S—Porsche 911 GTS
二架Porsche 964 Turbo汽車,一架搭載工廠製造的Turbo 3.6引擎,另一輛裝著Ruf出品RTC Anniversary C4引擎,你會選哪一輛?不要問George Phillips,他二輛都買了!
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